简介:摘要:某发射装置壳体材料原为 0Cr15Ni5Cu2Ti沉淀硬化不锈钢,因供应采购的板材翘曲不平,表面有麻点,影响后续零件加工与成型。现采用 15-5PH/AMS 5862板材进行零件加工成型与焊接。但公司无 15-5PH/AMS 5862沉淀硬化不锈钢板材的相关焊接试验数据。因此对 15-5PH/AMS 5862沉淀硬化不锈钢的焊接工艺进行试验研究,获得不同焊接工艺下焊缝的抗拉强度、金相组织等试验数据,为采用 15-5PH/AMS 5862沉淀硬化不锈钢成型、焊接,提供试验数据理论支持。
简介:[摘 要 ] 本文介绍了 P91钢生产工艺及产品质量现状,对目前各生产环节对钢中 B类夹杂物的影响进行了研究,从电弧炉终点碳的控制,脱氧制度,降低钢中溶解氧及 S含量后微调合金,足够的软吹时间,选用优质耐火材料等方面降低钢中夹杂物的数量,提高 P91钢中夹杂物的去除效果。
简介:摘要:HXN5B调机油底壳作为一种新型油底壳结构,其结构复杂,尺寸要求高,需保证自由端板和输出端板相对平面度,侧板的相对平面度。对现场组装、焊接、调修带来很大困难,需要从零部件下料、折弯、组装、焊接、调修全过程进行控制,确保尺寸符合工艺和图纸要求。
简介:[摘要]:根据和谐机车轮对扣环的结构特点和工艺要求,在制作过程中,从落料、尺寸加工、卷圆成型、调修,打磨圆角工序进行制作过程控制,确保产品满足图纸和工艺要求。对生产过程中影响产品质量的因素进行了分析,设计了加工工装及成型工艺。
简介:摘要: 随着航空工业的快速发展,新型材料得到了成功的开发,沉淀硬化不锈钢以其高强度、耐腐蚀性、抗氧化性和可焊性被广泛应用于飞机重要轴承部件。 15-5ph 钢在时效过程中除强化马氏体组织外,还析出碳化物和金属间化合物,强度高,综合力学性能好,具有良好的耐腐蚀性和焊接性能。适用于制造飞机发动机燃烧室壳体、锥形梁安装侧水平尾翼侧肋环等重要承重部件。淬火态组织为马氏体和奥氏体。 15-5ph 沉淀硬化不锈钢磁粉检测中发现异常磁迹,磁迹形态不同 ( 主要为线状、长条状或片状 ) 。这些磁道严重影响了磁粉检测的评价。目前,在对析出硬化不锈钢的磁粉检测中,主要发现裂纹、夹杂等金相缺陷,而对 15-5ph 钢的磁异常痕迹分析及磁粉检测评价方面还没有研究。
简介:摘要:根据机车实际情况制定修理工艺,并编制作业指导书,对HXN5B内燃机车机油滤清器进行现场检修以保证机车在短时间内恢复正常运行,并对修理情况进行总结。
简介:摘要:VTG增压器是一种智能化增压系统,其工作原理基于可变几何涡轮技术。这种技术使得涡轮可以在不同的柴油机负载和转速下产生更高的增压压力,并在柴油机高速运行时减小增压压力,以达到最佳燃油效率。
简介:摘要自2000年以来我国主要省会城市、部分地级市和大型旅游景点所在地都成功建设了自己的机场。乘坐航班出行已经成为寻常百姓的主要选择交通工具,但近年来因为飞机故障而导致的航班延误和取消的事例常有发生。例如发动机燃油系统工作状态不正常,会直接导致航空公司航班的延误或取消,最终会影响到航空公司的声誉和盈利。飞机燃油系统的供应是最为重要的,因此研究发动机燃油系统常见故障现象和对应的应急措施具有重要的现实意义和理论价值。
简介:摘要:飞机发动机是飞机的心脏,重中之重。所以飞机发动机的维修十分重要,不可马虎。本文以CMF56-5B发动机为例,从空气系统的原理入手,剖析CFM56-5B发动机空气系统的一些相关的维护工作的重点和难点,为我国的飞机维修事业略尽绵力。