简介：利用ANSYS软件,采用有限元分析法,对不同工况下连续梁结构槽身的位移及受力情况做了数值模拟分析,探究了有限元软件对渡槽结构进行仿真模拟的可行性。最后通过模拟分析,对比了两种不同结构沟槽的特性,为今后水利工程的设计优化提供理论依据。

简介：本文结合兴元新区安置住宅小区东翼Ⅱ安置区工程5#楼施工实例,施工时考虑现场场地狭小、施工作业面紧张等因素影响,为保证主体施工期间材料的调运和后期汽车坡道的开挖及外墙干挂幕墙施工需要,充分利用施工场地,采用悬挑式脚手架,施工效果良好。本文主要描述悬挑式脚手架在此工程中应用前的设计计算。

简介：焊接组合梁是钢结构设计中经常遇到的一个主要问题，但其梁高的设计确定一般要经反复的试算直至其弯曲应力及剪应力低于或接近允许应力，并满足刚度要求为止。本文推导出了根据起控制作用的计算弯矩或计算剪力直接求出梁高的两个公式，从而避免了求梁高的试算过程。

简介：组合粱是在组合结构中应用最为广泛的结构形式之一，其组合作用的大小是由组合梁中的剪切连接件决定的。对现有剪切连接件形式进行了总结，并针对现有连接件的缺点，提出了大型剪切连接件的形式。最后通过有限元分析对栓钉连接件与大型剪切连接件进行比较分析，结果表明，大型剪切连接件的各方面性能均优于普通栓钉连接件。

简介：船闸闸室结构设计中，针对透水软基的特殊地质条件，综合考虑结构功能要求、工程造价、结构技术要求和施工条件等多方面因素，通过方案比选，确定为水泥搅拌桩复合地基上的整体坞式结构。同时采取一定的技术措施，有效地解决了大跨度、大体积混凝土抗裂和复合地基沉降变形等问题。工程设计经施工实践检验，达到了设计预期的既经济又确保结构安全的效果。

简介：渡槽是输水工程中常见的结构型式,根据所处的地形、地质条件以及布置要求,渡槽有多种型式,就中部引黄工程而言,三座渡槽采用三种型式。随着水利工程施工技术、施工设备的发展,以前在铁路、公路中常用的结构型式[1]和施工方法开始在大跨度预应力渡槽[2-3]中运用。文章以桥头渡槽为例,论述了高墩大跨度预应力渡槽在中部引黄工程中的应用,为今后类似渡槽的设计与施工提供了可以参考的资料。

简介：介绍了大跨度连续刚构桥施工阶段参数敏感性以及桥梁结构设计过程中强健性设计的主要内容与方法,结合工程实例进行分析,以期在实际工程中得到科学的应用。

简介：冯家山水库左岸骧流溢洪洞为枢纽主要泄洪建筑物之一，平面上呈直线布置，纵向为龙抬头形式。进口为表孔溢流式，进口尺寸10m×12．5m，设检修拱形门和工作弧形门各一道。洞身为圆拱直墙型断面，洞长624．7m，由陡坡段、反弧段、缓坡段组成。洞进口断面为10m×12m，平洞段为7．2m×11．5m。洞出口为明槽泄流段，末端以挑流鼻坎挑流消能泄入汧河。

简介：对传统的预应力张拉工艺进行系统的分析，找出这种张拉工艺存在的缺点，结合计算机技术的快速发展，论述了数控张拉技术在预应力张拉作业中的优势，以促进数控张拉技术的发展和应用。

简介：作者首先回顾了有关不同体型渠槽中壅水的文献，然后通过一个典型的例子，即通过底为反坡，两侧为直线扩散边界的一段渠槽中所发生的壅水，阐述了壅水发生过程的机理，说明了在几种确定的水流情况下壅水逐渐发生发展的过程。

简介：要求利用挑射水流消除过坝洪水的能量几乎成了最近几年来消能方面的一个特点。在较长泄槽或泄洪洞的末端设置鼻坎的作用就是将下泄的水流抛射出去。在一定的地形地质条件下，这种挑流鼻坎为消除高速水流的能量提供了一种比消力池更为经济得多的方法，因此有可能取代消力池。

简介：本文以大西铁路客运专线站前二标阳曲制梁场30‰大纵坡度区段架梁施工为例，详细介绍了在简支箱梁架设施工中，对TLJg00型架桥机和TLJ900C1型运梁车工作原理、运架工艺及制梁工艺进行研究分析，通过对运架设备及制梁工艺进行适当改进，从而满足大坡度架设安全技术要求。

简介：北排河挡潮闸位于北排河入海口,该闸位于华北平原地下水漏斗区,地面沉降情况严重,所处环境极其恶劣,常年受风蚀、海水侵蚀、冻融破坏等影响。为保证水闸安全运行,实时进行应变监测显得尤为重要,所以该闸拆除重建时,技术人员在闸室基础灌注桩与上部承台连接部位设置振弦式应变计14个,为监测水闸灌注桩沉降及变形情况提供了有力保障。

简介：大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后，为加快施工进度，结合全圆断面的施工特点，大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进，有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度，并确保了工程质量。

简介：泄洪消能最经济有效的办法之一是用挑流的方式将自由水舌抛射至下游河床某个位置的水垫塘内。它已成为近年米最普遍的消能方式之一，但是这还缺乏确定的和全面的准则。这不仅应用于挑流鼻坎的方案和细部设计，也应用于可靠地确定下游水垫塘的尺寸。后者对于确保永久性工程的安全，不至于受到渲泄大洪水造成的威胁是至关重要的。本文研究挑流鼻坎和水垫塘，试图制定工程的实用设计准则。

简介：本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此种台车改变了以往的运行安装及拆模方式，解决了台车自行前移的问题，具有全断面衬砌一次成形、操作简单、移动速度快、准备工作量少、所浇混凝土表面光洁平滑、结构尺寸和工程质量容易控制及施工安全可靠等优点，确保了大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工的质量。

简介：挑流消能是目前泄流消能的一种重要方式,其挑坎下游消能工的布置和选型,对消能效果和消能率有非常重要的影响,同时也关系到工程整体的安全。通过一个实际工程,对溢洪道下游挑坎后的消能工布置进行优化,通过对原设计方案、水垫塘方案、挑坎下移方案对下游流态、流场、冲坑进行比较试验,从而对消能效果、坝脚和岸边流速及下游河道抗冲能力进行评价。研究表明,原方案中存在消能效率低、坝脚和岸边流速过大的问题,水垫塘方案解决了坝脚回流和对岸冲刷问题,但仍然存在水舌冲刷本岸边坡的问题,而在挑坎下移方案中这些问题均得到了较好的解决,因此推荐为本工程的最终泄洪消能布置方案。其成果对挑流消能下游消能工型式的选择和布置具有一定的借鉴作用。

简介：针对物理模型试验难以得到详细的流速、压强等水力参数数据问题,利用流体力学软件FLUENT建立RNGk-ε双方程紊流模型进行数值模拟,得到消力池内最大水深、流态、流速以及压强等水力参数,通过数学模型计算值与物理模型试验值对比分析以及数值模拟计算值之间对比分析,结果表明：数学模型计算值与物理模型试验值吻合较好,且布置双层悬栅时,计算值与试验值误差较小;双层悬栅使水流产生漩涡的能力较强,从而使水流对护坦冲击较小,护坦处涌浪降低,对压强变化影响较大,说明双层悬栅具有更好的消波稳流作用。

简介：随着坝工建设的快速发展,泄洪消能技术有不少新的进展,其中挑流消能发展很快。泄水建筑物采用挑流消能方式的关键在于选择适宜的挑坎体型,常规的连续坎、差动坎、斜挑坎、扭曲坎等挑坎体型适用范围和效果均有一定的局限性,有时还不能解决某些工程泄水遇到的实际问题。根据某在建工程的特点,研究提出了一种新型非对称转向收缩差动式挑坎,以适应工程地形地质条件、枢纽布置和泄水建筑物的运行要求。

简介：主要阐述振弦式传感器的工作原理，并结合武都水库大坝渗流监测的实际，展示该仪器的特性和优点，使该技术在水工建筑物渗流自动监测中得到充分利用，提高水利工程现代化水平。