简介：本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法，通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。

简介：对喷射混凝土的施工方法从材料、工艺两方面进行改进，对喷射混凝土使用的掺合料原理效果进行讨论，为使用干法喷射设备达到接近湿法喷射混凝土效果提供一条捷径。

简介：管桩与板桩相结合作为浅海区域进海路路堤主要框架结构体，是胜利油田为探索海油陆采模式的一种发明。采用高强预应力混凝土管桩作为基桩插入海底8—12m，管桩之间采用板桩连接，主体路堤中间抛填块石，振动锤夯实基础，形成稳定的路堤结构，浇筑混凝土面层，边坡采用大块抛石护底或扭工体护体，从而形成稳定道路，满足海油陆采进出场的需要。

简介：4月7日，路桥分局南龙铁路六标项目部九龙江特大桥6×32米渡线连续梁首跨梁浇筑完成。这是南龙铁路六标段自开工以来的第一榀支架现浇梁，也是架梁通道第一梁，它的顺利浇筑为项目部2016年保架梁工期攻坚战营造了一个良好的开端。

简介：集雨水窖作为小型农田水利工程，利用集流面在多雨季节将雨水存蓄，是解决山区农业用水困难、对农作物进行补充灌溉的有效措施。通过对旱地作物的研究证明：植物经过适度的胁迫后，存在补偿或超补偿效应，是植物适应逆境的一种对策。作物在某段时期经历了水分亏缺的胁迫后．当水分条件得到改善时，会超常生长。

简介：魏村桥为钢筋混凝土预应力空心板梁桥，在施工过程中采用预应力施工技术，施工方便、安全可靠。本文详细介绍了预制钢筋混凝土空心板梁预应力张拉施工工艺，对其他类似项目施工具有一定的参考价值。

简介：大花水水电站拦河大坝为抛物线双曲拱坝＋左岸重力坝，其中拱坝最大坝高134．50m，是目前国内在建的最高碾压混凝土双曲薄拱坝，厚高比0．171。拱坝泄洪建筑物主要由3个溢流表孔＋2个泄洪中孔组成，坝体设置2条诱导缝，两岸设置周边短缝，拱坝坝身较高且坝体型结构复杂。在施工中拱坝的混凝土入仓水平运输采用了高速皮带机、陡峭岸坡的垂直运输碾压混凝土采用了缓降器。由于对传统的真空溜管入仓方式进行了优化，降低了施工成本，创造了拱坝碾压混凝土在1个月连续浇筑上升33．5m的新记录。

简介：冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响，但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响，安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。

简介：本文通过对构皮滩水电站帷幕灌浆试验施工过程及资料的分析，对帷幕灌浆施工的工艺及相关施工参数提出了一些看法或建议。

简介：水电站工程在区域防洪、农业灌溉、水力发电和水产养殖等方面起着无可替代的作用,是重要的民生工程之一,而拦河大坝作为水电站的主体工程,是决定整个工程质量的关键环节。本文对湖南省皂市水电站拦河大坝的坝基处理、坝体防渗等设计情况,以及大坝的施工关键点作了总结分析,旨在对以后类似的工程起到一定的指导作用。

简介：本文结合大西高速铁路建设过程中某连续箱梁混凝土支架法现浇施工过程中满堂支架方案的受力分析计算过程的实例，较为系统的阐述了在混凝土支架法现浇施工过程中支架方案的设计和受力分析、计算方法；为类似工程施工提供一定的经验参考。

简介：苗家坝水电站溢洪洞出口桥梁位于左岸公路低线上溢洪洞出口处，由于地理条件所制，混凝土浇筑需采用预制的办法，为预制梁简支桥梁，采用后张法施工。此方法可以直接在混凝土构件上进行张拉，不需要固定的台座设备，不受地点限制，适用于施工现场生产大型预制混凝土构件。苗家坝项目部试验室根据桥梁的结构形式和配筋疏密程度的要求，确定了配合比并积极投入现场施工，圆满完成了混凝土预制箱梁的施工任务。

简介：甘肃白银平川捡财塘风电场建设场址，地处祁连山造山带东缘走廊过渡的南缘，松山复背斜的北翼，地层土质中除个别风机基础地层中夹有粉细砂及角砾层外，其余土质均为Ⅳ级湿陷性黄土，且覆盖厚度大。由于施工场区覆盖面积大，且该区域内地形为丘陵状，风机基础全部布置在各丘陵山包顶部，场地面积较小，为满足风机基础的施工技术要求，根据各风机基础所在山头顶部施工场地大小，分别采用换填基础处理和灌注桩基础两种处理方式。现就结合现场实际施工情况对上述两种处理方案相结合的工程实用工艺进行阐述。

简介：文章对乌江渡发电厂扩建工程2台水轮机蜗壳的安装进行总结,介绍蜗壳的拼装、挂装、焊接等施工工艺,以及在施工过程中遇到的如蜗壳瓦片成形差及周长超差、焊缝坡口设计不合理、蜗壳混凝土浇筑变形控制、高强钢的加温及保温焊接、焊后消氢处理等控制方法,特别详细地介绍了NK-HITEN610U高强调质钢的焊接工艺及质量控制点,为今后水电站水轮机蜗壳施工工艺提供参考.

简介：现浇混凝土管井青龙县水利局赵安，田宝廷井，有深井、浅井、砖石井和混凝土管井等等。可是这些井在目前连年于旱、地下水位持续下降、地下水储量逐年减少而又不能及时补充的情况下，井出水量减少甚至于井在所难免。为了解决因地下水位下降而三番五次翻井难的问题，我县广...

简介：预应力混凝土连续梁是近年来市政桥梁、公路、铁路广泛采用的一种桥梁形式,它具有结构刚度大、变形小、外形美观、后期养护费用低等优点。本文结合工程实例来探讨预应力混凝土连续梁的主要施工技术及质量控制点。

简介：焊接组合梁是钢结构设计中经常遇到的一个主要问题，但其梁高的设计确定一般要经反复的试算直至其弯曲应力及剪应力低于或接近允许应力，并满足刚度要求为止。本文推导出了根据起控制作用的计算弯矩或计算剪力直接求出梁高的两个公式，从而避免了求梁高的试算过程。

简介：3月4日，由第三分局承建的汉中兴元新区惠府路41号桥箱梁首次混凝土开始浇筑，这是惠府路项目部首座桥箱梁浇筑。

简介：11月27日，随着ZDN2联匝道箱梁的顺利收仓，由公司第二分局郑州陇海路第十二项目经理部承建的11-2标段共11联箱梁施工全部完成，这也是继陇海路第一标段箱梁全线贯通之后，公司承建的四个标段中又一个实现箱梁全线贯通的标段。目前，由公司承建的陇海路工程最西段第1标段桥面铺装己全部完成，部分已完成交面，最东段第12、13标段通车范围内箱梁已全部贯通，第11-2标段如今已实现全部箱梁浇筑完成，正在进行紧张的防撞墙与桥面铺装施工，在后续冬季施工中，项目部将注意保湿保温，缩短养护时间，节约工期，向其他标段学习先进管理经验，组织好现场各项施工，全力推进施工进度，为实现年底通车目标而不懈努力。

简介：高铁施工中预应力混凝土连续梁的施工能够节约造价与工期，同时对交通环境影响较小，大大推动了其在我国高铁建设工程中的应用。本文主要从预应力混凝土施工材料、施工工艺质量和温度进行了预应力混凝土连续梁质量控制分析，并总结出一套可行的质量控制技术措施.