简介：自1995年量产以来。电子稳定程序ESP为提高道路安全做出了重大贡献。当车辆行驶于湿滑路面或高速转向时，ESP能够帮助车身保持稳定，从而预防侧滑事故的发生，避免很多严重后果。

简介：项目简介带液体粘性传动的四轮驱动车辆，是当前车辆传动发展的一种新潮流。传统的四轮驱动车辆主要存在以下4个问题：急转弯制动现象、前后轮互相干涉、传动效率低、传动系的振动和噪声大。粘性联轴器则不会产生轴间和轮间的转速干涉，消除了轴间的功率循环现象。同时，由于其本身的特点，也衰减了传动系统中的很大一部分振动和噪声。

简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：“捷安杯”城市轨道交通车辆与控制赛项目内容设计总是反映了最新的城市轨道交通车辆司机、调度人员（行车调度员、车辆段调度员）、车站值班人员（站务人员、车站人员）职业技能要求和行业对技能型人才的需求。以“捷安杯”城市轨道交通车辆与控制赛赛为例,通过对本次竞赛的赛项命题的分析,围绕本次竞赛与教学改革进行分析,“捷安杯”城市轨道交通车辆与控制赛赛项命题具有实际应用型和前沿性,体现了城市轨道交通车辆专业驾驶方向人才培养的目标和定位,对城市轨道交通车辆专业的教学改革具有帮助和促进作用。

简介：探索推进高校品牌设计教学改革的具体路径;方法：立足品牌设计教学实际,突出学生主体地位,结合课程教学改革发展趋势,从教学理念、教学主体、教学内容以及教学方法等层面对推动高校品牌设计教学改革路径进行探索;学科交叉视域下,应建立交叉学科复合式教学理念、构建学生、教师、企业融合的复合教学主体、构建交叉学科的教学内容以及运用运用多元化符合教学手段等途径推进品牌设计教学改革;有效地提升高校品牌设计教学质量,且对高校品牌设计人材培养具有重要的现实意义。

简介：印刷品质问题是纸箱生产中不可避免的，但是我们可以在实际生产中，细心留意观察问题的原因所在，在源头处控制，尽量减少问题的出现。笔者通过实践经验，得到平时生产中造成瓦楞纸箱印刷质量问题的主要因素，如：操作人员的技术水平；印刷机的性能；油墨的质量印版(含衬垫)的质量；纸板的质量等等。同时简单介绍以下几个常见问题的产生原因和改善预防措施。

简介：2015年9月24日．清华大学美术学院王国胜副教授受哈尔滨工业大学建筑学院设计学系邀请，进行了题为“路径：服务设计教育的思考”的专题讲座．对服务设计的产生、发展、未来前景与趋势进行了分析，并与哈尔滨工业大学建筑学院设计学系的研究生和老师们进行了深入的交流。

简介：纸板问题一直困扰着纸箱生产厂家。长期以来，很多专家和技术人员致力于解决纸板生产中遇到的各种问题，由于纸板质量问题的成因很多，要彻底解决并非一朝一夕就能做到，我们只能通过多种措施，减少纸板不良率的发生。以下列表中，我们总结了一些实际生产中经常出现的纸板质量问题，分析了产生原因，提出了解决方法。具体内容详见表格中的文章索引，希望能给广大读者一些借鉴。

简介：为了满足纸箱用户更加趋向商业广告化的印刷需要，纸箱生产厂家对印刷技术提出了更高的要求。保证纸箱的印刷精美有利于促进产品销售，然而随之产生的印刷问题也日益增多，本期就纸箱生产中的印刷问题，分析产生原因，提供解决方法。

简介：瓦楞纸板粘合强度（PlyadheasiveStrength）是指瓦楞纸板纸页之间粘合的紧密程度，是对瓦楞纸板进行物理性能检验的一个重要指标，各层纸页之间粘合是否紧密牢固，强度是否符合要求，直接影响瓦楞纸板的质量。其数值的高低与成品纸箱的抗压能力有很大关系。纸板粘合不牢，则生产出的瓦楞纸箱强度不足，可能使用户无法堆运，造成经济损失。

简介：中国纸箱业自动化的发展历史可以追溯到上世纪八十年代。在20世纪七十年代之前，纸箱生产设备都是手工操作，生产效率低。上世纪八十年代至九十年初期，形成了单面机组时代。单面瓦楞机组生产的纸板有材质软、质量差、原纸浪费大等缺点。到九十年代中期发展到普通低速瓦楞生产线，近几年来向高速、高档生产线迅速发展。目前各地推行“集中制板，分散制箱”的生产方式，成为行业内部合作生产纸板的格局，自动化机器逐步取代了人工劳动，也加速了市场竞争。

简介：随着社会的发展和人们生活水平的提高，消费者在选购商品时，除了要求商品的内在质量外，对于商品的包装也提出了更高的要求，这其中包括对商品包装装潢设计的要求，也包括对包装印后加工质量的要求。

简介：现在对纸箱厂的生产品质要求越来越高，纸板“轻量化”发展，是广大纸箱厂同仁都在思考的一个问题。纸板的“轻量化”即生产的纸板用纸要越来越薄，然而纸板“轻量化”，瓦楞被压扁的可能性就越大，笔者在此与大家分享自己在生产现场的实践经验。

简介：1、复合白点浙江印刷：复合后起白点是怎么回事？如图：上海康达刘俊涛：上胶量加大试一下，如果上胶量加大不能解决，那就是油墨溶解引起的。康达新材刘贤祥：哪个厂的黑墨？浙江印刷：上胶量太少？明伟的油墨。康和化工：这情况如果都有白点，可能是上胶量太少，如果只有一个色有，就可能是胶水体系跟油墨体系不匹配，换一家试试。

简介：1、摩擦系数某软包：BOPP／CPP成品膜摩擦系数是O25，有什么办法能让摩擦系数再提高些？青岛中拓塑业王：再打一遍电晕。某软包：电晕完后影响热封不？青岛中拓塑业王：不影响。

简介：国内纸箱市场竞争非常激烈，价格和利润都被压得很低，很多纸箱厂甚至处于亏损的边缘，步履维艰。随着瓦楞机技术发展到一定的层次，企业之间在瓦楞纸板机和印刷机上面的差距已经很小。在这种情况下，后道加工工序成了企业竞争的关键因素，在一个纸箱的生产中，将近90%的时间集中在后道工序，看似无关紧要的后道加工，对整个产品的成型品质，美观程度起到了举足轻重的作用。

简介：

简介：随着社会的发展和人们生活水平的提高，消费者在选购商品时．除了要求商品的内在质量外，对于商品的包装也提出了更高的要求，这其中包括对商品包装装潢设计的要求，也包括对包装印后加工质量的要求。

简介：目前，终端用户对包装纸箱无论从印刷到制作的要求都已越来越高。因此，不仅是印刷，纸箱的后道加工在纸箱生产中也显得格外重要。后道加工是纸箱加工成型的关键，直接关系到瓦楞纸箱各项指标是否达到标准要求，并影响到瓦楞纸箱的质量。本期我们不仅会全方位地对后道加工工艺以及在加工中所遇到的问题进行解析，并将深入探讨在后道加工中所使用的设备配置。做到面面俱到，望能对您有所帮助。

简介：目前瓦楞纸箱行业使用水性油墨印刷的设备有四却生产方式，它们的特点各有不同。一是链条式单机印刷方式，此种方式只能印刷，没有开槽和模切。二是普遍使用的印刷开槽和圆压圆横切的生产方式，此方式采用上上墨印刷．经开槽或模切后，只需粘合(钉箱)即可成型。三是使用全自动印刷开槽、折叠粘合（钉箱)的生产方式，此机为折叠成型而采用下上墨印刷系统，属一次性成型机。第四种是目前较先进的印刷、圆压平模切方式，它的特点是可多色印刷，设备精度较高，印制的产品可达到彩色印刷的效果，特别适用于彩色纸盒的销售包装。以上几种生产方式，其共同的特点都是采用水墨印刷，印刷原理及设备结构基本相局，只是印色多少、网纹线数及工艺装备不同而已。印刷过程受到诸多方面和因素的影响和制约，很多问题不是由操作工进行简单调整便可以解决的。只有通过各方面的配合，尽重减少和避免在生产过程中出现的一些不必要的问题。