简介:摘要板式换热器在工业企业的净化生产和水循环系统中使用的较多,通过维修板式换热器,找到其失效的原因,总结板式换热器的检维修方法和要求,并在板式换热器长周期运行方面进行了探讨。板式换热器是一种结构紧凑、性能高效的换热器。与有同样换热能力的管壳式换热器相比,板式换热器的占地面积只相当于管壳式换热器的25%左右。板式换热器传热效率高,因板片薄传热效果好,能使两种热交换流体在较低的流速下增强扰动,强化传热,传热系数k值比管壳式换热器提高了3一5倍。
简介:摘要近年来,我国的钻井开采越来越多,钻井泥浆泵液缸的应用也越来越广泛,本文针对某钻井泥浆泵液缸发生的开裂事故,通过宏微观形貌分析、化学成分分析、力学性能试验、金相分析及泥浆介质分析等方面进行系统的失效分析。结果表明液缸C含量的过度增加,提高了液缸的强度、屈强比和硬度,但降低了其塑性和韧性,液缸Ni含量的降低,进一步降低了钢材的耐腐蚀性。钻井泥浆泵液缸流道经补焊后,存在大量焊接气孔和夹渣等焊接缺陷,导致缺陷部位局部应力集中;泥浆介质pH值为9.02,且富含氯离子和碳酸盐。泥浆泵液缸在工作压力、腐蚀介质等因素综合作用下发生起始于焊接缺陷的应力腐蚀开裂。最后根据失效原因,提出了相应的预防措施。
简介:摘要多级离心泵具有高效、易实现自动控制等优点,是目前油田生产的主要设备之一,在修理的过程中,我们可以发现高压离心注水泵的大修作业中,主要的失效原因是离心泵转子部分引起,所以转子部分故障分析对离心泵的管理及修理有着重要的意义。
简介:摘要高速动车组的电制动系统通常在接触网网压29kV以下、列车速度10~200km/h的工况下工作。在电分相区段,高速动车组依靠制动电阻器消耗牵引电机产生的能量进行电制动(只有在速度高于35km/h且需要电制动时可用,一旦激活可以在10km/h时应用)。电阻制动器每列车安装5个,分别安装在1号、2号、4号、7号、8号车的车顶上。电制动能够有效降低高速动车组的空气制动闸片磨耗量,并延长闸片的使用寿命。经现场测量发现,电制动失效时,高速动车组动轴制动闸片最高温度超过600℃,而长时间的高温环境容易造成车下相关设备的损坏。本文通过对铁路兰新线高速动车组电制动失效的分析,确定故障原因,制定有效的改进措施以降低电制动失效对车辆产生的影响。