简介：农村合作金融是金融发展权平等实现的重要方式。目前立法的缺位使得合作金融领域出现的诸多新问题难以得到及时解决,农村合作金融全面发展缺乏充分的法律制度保障。为更好保障农民等金融弱势群体的利益,活跃我国农村金融市场,尝试从立法所涉及的设立与组织制度、产权与分配制度、经营与竞争制度、监管制度、终止制度、责任制度等方面出发,初步探讨农村合作金融立法的重点内容。

简介：<正>一、远离合作的农村信用合作社很长时间里,农村信用合作社一直是我国最主要的农村金融机构。按照国际合作联盟确立的合作社原则(源于英国罗虚代尔公平先锋社确立的合作原则),合作社成

简介：东亚金融货币合作的三大基本元素分别是流动性支持、区域监测监控以及汇率协调。流动性支持是互助救援机制的概括表现。目前有货币互换机制和亚洲债券基金两类形式。区域监测监控存在于东亚金融货币合作的各个阶段。目前已形成的机制有马尼拉框架组、东盟监督机制以及东盟＋3监督机制。三大基本元素中较高层次的当属汇率协调。东亚汇率协调是一个循序渐进的进程。东亚各国需认清形势，将汇率协调的目标分为短期目标和长期目标，在推进短期目标实现的同时逐步过渡到长期目标的阶段性实施。

简介：本文通过梳理中巴金融合作的主要领域和最新进展，概述中巴金融合作现状；运用协整和向量自回归模型的实证分析，探讨金融对巴经济发展所发挥的促进作用；结合中巴友好关系的新进展，展望中巴金融合作走向。

简介：中国与东盟国家在地理上毗邻，近年来双边经济联系日益密切，交往日益频繁，经济合作快速推进。目前，中国与东盟已互为对方的第四大贸易伙伴和重要投资对象。在双边贸易方面，根据中国海关统计数据，1997～2006年，中国与东盟贸易额从251．6亿美元增长到1608．44L美元。其中，出口从127．0亿美元增长到713．1亿美元，占总出口的比例相应从7．0％上升至7．4％；

简介：从1997年东亚金融危机爆发至今的约14年里，东亚的货币：金融合作经历了3个发展阶段。现今的东亚货币金融合作机制是在传承和发展原先的金融合作安排，并加入了新元素的基础上所形成的。一方面，原先的合作机制仍在发挥作用，并从“松散”和“非正式”的基础上向较为“紧密”和“正式”的方向发展，有的还扩大了规模并增强了功能。另一方面，新的合作机制不断涌现，并发挥着重要的作用。其中，以“10＋3”为核心的相关机制，取得了较大和具有实质性的进展。本文还讨论了东亚现有的货币金融合作机制的特点，并对东亚货币金融合作先于贸易投资合作的合理性进行了初步分析。

简介：根据横琴的政策优势以及横琴和珠海的现状，离岸金融应是横琴金融业的发展重点。可引入港澳战略投资者加快横琴金融岛建设，并通过建立跨境OTC产权交易市场，人民币、港币、澳门币准离岸金融市场，以及面向粤港澳机构投资者的金融资产交易市场，将横琴打造成为辐射珠江口西岸、粤西、广西、云贵乃至泛珠三角的区域性离岸金融服务平台。发展离岸金融将使内外金融的关联度加深，隔离机制弱化或消失，致使金融风险加大。因此，必须筑牢离岸金融“防火墙”，使横琴离岸金融健康发展。

简介：

简介：现在国内外正掀起一股“亚太经济热”。有关“亚太经济的崛起”、“未来太平洋的世纪”和亚太地区经济的相互依存与合作等议题已成为当今世界热门的一些话题。的确,近十多年间,当西方经济转为“滞胀”,世界经济陷于严重危机的时期,亚太特别是东亚的一些国家和地区却一直是今日世界经济增长率最高和最具发展潜力的地区。随着这一情势的持续发展,亚太的许多国家或地区在经济与金融等方面的相互依存与合作的关系,也在不断显著地加强。

简介：

简介：4月25日，国务院台办举行例行新闻发布会。新闻发言人范丽青回答了记者提问。积极稳妥推动金融市场开放后续协商自2009年4月26日两岸金融合作协议签署以来，两岸金融监管机构积极落实协议，两岸金融合作取得新进展。

简介：东南亚金融危机之后,东亚各国正在不断加强货币合作,以避免未来再度爆发危机和保障经济的持续增长。去年5月,东亚各国达成的《清迈倡议》(即货币互换和回购安排)可以说是东亚货币合作的重大进展。

简介：中印两国货币合作进程已开启，但进展缓慢。尽管中印两国存在进一步推进货币合作的可能性，但目前深入推进中印货币合作的条件尚不具备，并且还面临系列制约性因素。为此，从近期看中国应以中印货币合作的现有成果为依托，进一步强化中印两国的经济、货币联系；加强中印之间的信息交流，求同存异，增强互信，为中印货币合作的深入推进创造条件。

简介：海峡两岸签订MOU已有五年,但两岸金融监管合作的实质进展却比较缓慢.概其原因,一方面是台湾地区当局对金融领域的开放一直持非常谨慎的态度,另一方面在于大陆金融监管法律体系及监管体制本身存在种种问题.因此,今后大陆应当重点推进金融业的立法建设,更新细化金融机构退市机制,完善市场准入机制,强化风险监管的意识和手段,提高金融机构运行和监管行为的透明度,建立金融监管合作的统一协调机制,使两岸共同面对全球化的挑战.

简介：2007年7月19日，在上海交通大学主办的“2007首届上海金融论坛”上，两岸金融合作再次成为众多学者专家关注的焦点。出现这一现象一点也不令人意外，大陆金融业在总体经济发展的带动下，可以说已是今非昔比，特别是2007年大陆完成了入世时关于开放金融业的政策承诺后，大陆金融发展架构已经基本完备，唯一欠缺的就是两岸金融合作这一部分了。而无论从两岸经贸关系与大陆金融业发展的需求，还是岛内产业与金融目艮务业发展需求的角度来看，这一缺憾本来并不应该存在，但目前在各种外在因素的制约下，这一缺失却仍会继续存在下去。

简介：离岸金融是我国新兴的金融业务，也是我国金融业未来发展的必然趋势。在人民币国际化的大背景下，深港离岸金融业务的合作可以作为不断探索人民币国际化道路的试验基地。深港两地离岸金融可以开展跨境人民币结算、外汇拆借业务、港币离岸业务、发行大额可转让存款证、金融后台服务、支付清算系统、发行人民币债券以及外汇资金信托业务等。

简介：

简介：最近一年多，东亚金融合作取得了一些引人注目的新进展，围绕东亚金融合作的形势也发生了不容忽视的新变化，以致要求东亚有关各方进一步采取行之有效的新对策。

简介：一，前言通过亚洲金融危机，人们已经认识到东亚金融合作的必要性，在2000年的东盟＋3（中日韩）财长会议上，签署了清迈协议（ChiangMaiInitiative：CMI）。其目的是通过建立在东盟＋3内的双边货币互换网络，防止危机的再次发生

简介：从全球竞争力来看，交通基础设施对于中印两个发展中国家来说都是软肋，其基础设施发展水平与发达国家有着较大的差距，未来稳定和持续的基础设施投入，对于中印经济快速而健康的发展有着巨大的保障作用。后金融危机时代中印两国基础设施建设领域均有着巨大的发展与合作潜力，而且这种发展与合作潜力不仅来自中印两国市场的内在需求，同时也源自于亚太区域经济一体化进程不断加快中的互联互通的外在需求。后金融危机时代中印交通基础设施合作，不仅能拓展中印经贸合作空间，促进中印经济的发展，而且也有利于促进亚太区域经济一体化进程中的基础设施互联互通建设。