简介:沿(河)德(江)高速公路是贵州“六横七纵八联”骨架公路网的组成部分,起于贵州铜仁市沿河县与重庆市交界处,接重庆酉阳至沿河高速公路,终点在贵州德江县合兴乡,接杭瑞高速思南至遵义段。该公路于2013年开工,历时两年多,路线全长约104公里,设计时速为80公里,双向四车道,桥隧tL42.7%,设置7处互通立交,投资约106亿元。
简介:
简介:农民区际流动是中国社会转型的必然结果,农民进城遇到被边缘化的实际问题,较严重地阻碍农民进一步的分化。要使这个问题得到消解,必须创造有利于农民流动的社会环境;发展农村教育,提高农民在劳动力市场的竞争力;规范农民工劳务市场,疏通农民区际流动渠道;农民工的社会保障制度化;加快小城镇建设步伐。顺利地实现现代化的第三步战略目标。
简介:东北亚/大洋洲的班轮运输市场呈现不可避免的周期性波动。近年来,航运需求增长,以及盈利预期提高,吸引了为数不少的新玩家进入该市场,结果导致该市场运力过剩、竞争激烈,其中起主导作用的是中国因素。
简介:从齐齐哈尔白山乡中粮专用线首发的中远海运集运“东北-新南向通道”内贸专列近日正式开始运作.随着年底的临近,长江枯水期、三峡大坝拥堵、驳船资源紧张等问题将纷至沓来,长江上游货物运输时效性慢的问题将会凸显.
简介:2月5日,辽宁省沈阳市南二环近千米全封闭式降噪“路罩”竣工投入使用。据了解,该降噪“路罩”斥资6000万元,为东北首个,全长近千米,横跨26.5米,高5米至8米,采用钢结构框架,配以金属复合吸音板、采光隔音板及通风金属格栅板,三类功能性屏体相结合的表面材料组成。
简介:铁路编组站、区段站是铁路运输生产最基层的生产单位,又是制约铁路运输能力的关键,所以加强调车调速系统的现代化建设,是强化编组站、区段站最有效的措施。因此,加强对东北铁路编组场调速系统的现代化建设,对改善调车人员作业条件、减轻劳动强度、扩大运输能力、适应改革开放对铁路的要求,都具有重要的意义。1.东北铁路编组站、区段站调车调速系统现状与存在问题建国45年来,经过几代人的努力,东北主要编组站、区段站已建成46个,其中分布在路网干线上的编组站有10个;区段站10
简介:1引言东北地铁线是新加坡捷运网络在1994建成后的新的1条主要的地铁放射线.新加坡政府是在1996年决定筹建这条贯穿东北交通走廊的地铁线,当时批准项目预算是50亿新元.全线20km,16个车站,1个车辆段.新系统采用6辆车编组列车,总共25列,运行高峰间隔3min,非高峰间隔6min(图1).整个系统完成后转交SBSTransit负责运营.SBSTransit是2002年12月成立的一个新加坡上市公司.
黔东北的捷径
新加坡东北线地铁
农民区际流动的边缘化问题及其消解
东北亚/大洋洲航线运力分析
多功能车辆保持东北线路受监督
“铁水铁”东北-新南向通道内贸专列正式运营
东北首个全封闭式降噪“路罩”竣工
东北铁路编组站 区段站调车调速系统发展的设想
现代地铁捷运系统机电项目管理--新加坡东北地铁线经验介绍