简介:文章根据《宋宝庆昌国志·昌国县治图》中的盐业机构设置与布局,解读了正监场、西监厅和东监厅之间的关系。通过史料分析,提出正监场的围墙,是军事管制的边界,也有阻止风潮侵入作用。而唐宋以来,翁山县城和昌国县城没有南城墙、更没有城门。
简介:1中国集装箱行业的现状集装箱的发明和应用,打破了几百年来国际贸易以件、杂货为主的国际海运方式,极大地方便了货物的流程,提高了运输的安全、质量、效率和效益.在上世纪六十年代,特别是中东战争后,为欧美及亚洲四小龙的经济强劲增长起到了巨大的作用,因此被誉为二十世纪最重要的技术创新.从长远看,集装箱及其运输方式将长久保留,没有更好的方式能替代.集装箱制造起源于20世纪50~60年代的美国,以后逐步转移到欧洲、日本、韩国和我国台湾.
简介:文章在阐述了见义不为相关理论的基础上,论述了见义不为产生的原因,并从"健全保障机制,重塑社会信任;加强道德教育,倡导见义智为;开展爱心教育,维护公平正义等三方面提出了相应的应对策略。
简介:一个把基层项目宣传思想文化工作'拨弄'得风生水起,有声有色,可圈可点的党支部书记,一定是承袭了'微山湖'革命先烈红色基因,承继了曲阜孔圣儒家思想的缘故;从而一步一个脚印,成长为基层宣传思想文化工作和企业文化建设的红旗手和急先锋。——采访手记
简介:9月初,台风“飞燕”强势登陆日本,日本关西国际机场因海水倒灌被迫关闭,机场一度与外界隔绝,大批旅客滞留机场.灾难无情人有情.得知大批中国旅客因台风滞留关西一带后,中日国际轮渡有限公司主动联系大阪总领馆,表示愿出动“新鉴真”号渡轮,帮助旅客踏上归国旅途.9月11日,新鉴真轮搭载着180余名因台风滞留的中国旅客。
简介:当得知我们没有办法驶入的时候。他们感觉到我们可能会有危险,就通知了开普敦海上警卫队协助我们;南非的华人商会名誉会长打来电话,非常热情地邀请我们到约翰内斯堡;在动物园深深感受到自然法则的无情与有情。
简介:近日,习近平主席对西班牙进行国事访问期间,在西班牙《阿贝赛报》发表题为《阔步迈进新时代,携手共创新辉煌》的署名文章。文章中提到:“连接义乌和马德里的中欧班列为两国货物运输提供更多选择,成为共建‘一带一路’的早期收获。”而这已是习主席四年来第五次在重要外交场合为“义新欧”中欧班列“代言”。
简介:客运专线铁路隧道软弱围岩开挖是隧道施工中的一大技术难题,如何提高施工进度、保证施工安全、降低工程费用是技术改进的关键。通过对昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩长管棚超前支护、洞身环形预留核心土法开挖、微差钻爆设计与洞身支护等系统总结,为软岩隧道的设计及快速掘进施工提供借鉴。
简介:2011年5月27日~28日,上海市公路学会会同奉贤区公路管理部门、养护公司的技术人员,赴赣调研有关厂拌冷再生技术与设备改造情况,并考察了昌九高速公路。江西交通厅南樟高速公路改扩建办公室江涛总工介绍了厂拌冷再生技术与设备改造,以及昌九高速公路应用厂拌冷再生的情况。
简介:3月28日至29日,全国普通国省干线公路服务设施集中调研座谈在浙江省宁波市召开,交通运输部副部长戴东昌出席调研座谈并强调,要围绕建设人民满意交通,不断开拓工作思路,创新方式方法,把这项便民利民的民生工作不折不扣地做好、做实、做到位,全面提升我国公路服务水平。调研座谈中,交通运输部规划研究院解读了“十三五”专项规划,浙江、内蒙古、辽宁、江西、湖北、重庆作了典型经验交流发言。
简介:晚清时期的民间慈善事业在光绪初年时已发生一些新的变化,具体表现为江苏实业家成立新式慈善机构、改变传统赈灾观念、从事募捐善款、制定高效的放赈方式.实业家积极投身于大规模的民间赈灾活动,有力的促进了晚清时期“义赈”活动的兴起。
简介:今年7月,中国南车加快全球研发机构布局,成立了美国研发中心,这是中国南车继2009年在英国成立半导体研发中心后,成立的又一家海外研发中心。
简介:液化天然气船、潜水艇制造以及中国市场的发展是目前川崎重工造船事业的主要内容。引领船舶部门发展的饼田总裁(常务执行董事)从历史发展中总结出这些项目成为企业核心力量的主要原因,认为“在发展过程中积累的技术、不断进取的精神及拓展海外事业的经验”是事业发展背后的推动力量。
《昌国县治图》中的昌国盐监探讨
江苏新华昌的崛起
“见义不为”的理性思考
昌赣线上的宣传思想文化工作旗手——记中铁二十一局昌赣客专路桥公司分部书记岳杨锋
“飞燕”无情“鉴真”有义滞日中国旅客乘船回国
“厦门号”环球航海记(六)——有情有义南非港
新丝路上的“钢铁驼队”——“义新欧”中欧班列
昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩施工技术研究
上海市公路学会组团考察昌九高速公路厂拌冷再生技术
戴东昌:把普通国省干线公路服务设施做实做好做到位
实业家与慈善事业的结合——近代江苏实业家与晚清“义赈”的兴起
中国的南车世界的南车——访中国南车股份有限公司董事长郑昌泓
川崎重工120周年纪念特集之二——集团船舶海洋公司总裁饼田义典采访录