简介：人工智能技术是一种重要的信息辨识、分析、决策手段,随着人工智能技术在交通领域应用的不断深化,智能交通将更好的服务于交通出行、交通管理、交通信息服务等诸多方面.本文对智能交通的国内外发展进程进行了详细介绍,在此基础上,总结国内外智能交通总体发展趋势,提出了新的智能交通发展思路,为全息化交通体系的构建奠定基础.

简介：以何克抗教授提出的信息技术与课程深层次整合的定义为指导，结合航海英语教学的实际，探讨信息技术与航海英语教学相整合的内涵，提出应将信息技术有效地融入航海英语教学的有机整体中，以创建既能发挥教师主导作用又能充分体现学生主体地位的“主导--主体相结合”的教学结构为核心，营造一个自主、探究、协作的航海英语教学环境。

简介：信息技术与大学语文课程教学的整合,更新了教育观念和教学手段,改变了传统的教学模式,本文重点对这一模式的优势、目标及实施过程,进行了初步的探讨。

简介：人工智能将会给会计工作带来根本性变化,特别是对培养会计专业的高职院校,其改革的紧迫性和重要性更为突出。人工智能取代的是会计工作中记录和核算程序很强的岗位,也就是目前高职会计专业培养人才的主要就业面向。为应对人工智能的广泛应用,服务生产一线的高职院校必须从培养目标、课程体系、教学方法三个方面进行首度改革和深度改造。

简介：本文着重分析了高职院校物流信息技术课程教学内容在前沿性方面的现状,从利用高职院校专业资源优势出发,对提高物流信息技术课程教学内容的前沿性方法进行了较深入的探讨研究,对培养现代物流信息技术人才具有一定的现实意义。

简介：

简介：从人的发展与教育的需要,网络教育的特点、实质、网络教育的优势以及网络教育的局限性和薄弱环节出发,对基于信息技术的开放式网络教育等方面进行思考,并展望网络教育的未来之路.

简介：目前，我国高职院校的英语口语教学过程中，由于受到传统授课观念、模式以及高职学生生源素质等诸多因素的影响，教学效果差强人意。本文根据日常一线的教学实践和体会，分析高职院校英语口语教学中存在的问题，对改进高职英语口语教学进行初步思考，并提出增强高职学生英语口语交际能力的教学策略与方法。

简介：

简介：本文分析了传统英语口语教学和行业英语口语教学方法的不同,并根据高职院校经管类行业英语口语教学现状,提出了适用于经管类行业英语教学中口语教学策略。

简介：高职学生英语学习缺乏兴趣，学习动机水平普遍偏低。为了改变这种现状，建立融洽的师生关系，用真爱来激发高职生的英语学习动机，营造愉悦的课堂气氛，用兴趣来激发高职生的英语学习动机，利用丰富的教学资源，用需要来激发高职生的英语学习动机，培养强烈的团队意识，用合作来激发高职学生的英语学习动机，建立科学的评价机制，用赞扬来激发高职生的英语学习动机。

简介：阐述一个基于GPRS网络建立的铁路信号设备信息交互平台,并介绍该平台的几种典型应用模式。

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简介：1引言以电脑和网络为核心的信息技术(IT)是推动工业发展,提高工业界竞争能力的需要。21世纪的造船将是造船IT技术。2造船与IT技术船舶工业是一个综合性的工业,造船过程始终环绕着如何缩短设计、建造周期,提高造船质量和降低建造成本这三个主要方面进行的。多年来,国内外造船专家都在努力探索和实现造船一体化的途径,

简介：2008年1月14日下午，学会交通与信息技术专业委员会组织召开了“车辆牌照自动识别技术及其测试试验情况”，以及“综合收费业务系统（ITSN）”学术交流会及专业委员会全体委员会议，专业委员会委员和部分成员单位的有关技术人员出席了会议。

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简介：在篮球运动中，持球突破技术主要通过脚步动作的运球技术来迅速超越对手，属于进攻性极强的一项技术。篮球比赛中倘若突破技术使用合理，不仅可以做到直接切入篮下投篮得分或者分球给队友为其提供投篮时机，而且也会出其不意，破坏对手的防守部署。熟练掌握以及灵活运用持球突破技术，能够极大限制并战胜对手，发挥出自身的专长与优势。现代篮球竞技中运动水平都在迅速提升，篮球防守能力也与以往相比有了大幅进步，并出现了一系列新型防守技术，这对篮球突破技术提出了更加严格的考验。本文重点分析了现代篮球突破技术的教学要领，旨在提升学生的篮球水平。

简介：以现代教学技术理论为依据,结合课程的教学经验,从教学目标分析、媒体设计、教学过程结构的设计和教学评价等方面对该课程的课堂教学设计进行了探讨.

简介：隧道结构是包括围岩和支护的一个高度非线性系统，无论是荷载结构模型还是地层结构模型，多数都是建立在经验和类比基础上。初衬作为隧道工程中最为关键的一个环节，在目前的有限元计算中，对于初衬单元的建模有的是实体单元，有的是壳单元，两者相互比较的很少。本文就初衬单元的技术问题进行分析研究，得出非独立实体单元、独立实体单元和独立壳单元的区别以及它们各自的特点，推荐采用独立实体单元衬砌模型分析计算。

简介：深圳地铁一期工程国贸-老街区间单洞双层隧道直接穿过百货广场裙楼下6根桩基,需要进行桩基托换,该桩基托换工程中桩的最大轴力达18000kN,是目前国内外托换建筑层数最多、单桩托换轴力最大的工程.项目通过模型试验研究,提出了采用'企口+锚筋+预应力'的接头型式作为大轴力桩基托换的梁-柱接头连接方式,并用1:2模型试验验证了该种接头的可靠性.通过1:4整体模型试验,研究了大轴力桩基主动托换过程中托换荷载在托换结构中的分配关系及截桩过程中荷载的转换规律,并据以制定主动托换施工工艺和施工参数.同时建立自动实时监测系统,实施信息化施工.