简介：1前言住宅设计及住宅区规划是摆在我们面前的新课题。近年来我国在住宅建设科研方面取得了一些进展,因限于国力、财力,对职工住宅的投入较少。中国建筑会理事长叶如棠曾指出“从全国总体看,目前住宅设计基本上还在一个较低的水平上徘徊,没有突破性进展,设计粗糙,功能、质量低下的住宅建筑仍然大量存在,在一些地区相当程度地影响了城市景观和居民生活。造成了大量能源、材料和建筑资金的浪费。”“设计水平的提高与方法的改进已成为关键问题”。为此,笔者结合目前职工住宅建设的现状作一些初步的探讨。

简介：通过大量对比试验,研究不同掺量的粉煤灰对高性能混凝土凝结时间、工作性能、力学性能等方面的影响,为客运专线高性能混凝土的配制提供参考。

简介：高速三体动力艇Azzura923的创新设计主要体现在超高的燃油效率和高速行驶中的驾驶感觉。独特的水翼能够有效抬起船头，减少阻力。

简介：<正>住宅装修装饰就是人们常说的家装。家装以实现使用功能细分化、个性化为主要目的,同时做到与社会文化融合、与气候环境适应、与建筑空间协调、最终形成与家庭成员对话。家装的最终产品是要给业主创造出一个环境优雅、使用方便、居住舒适、具有相应文化内涵的室内环境。要达到以上目的,必须有一个适合这个家庭实际功能需求的、具有个性文化内涵的设计概念作指导。1住宅装修装饰设计概念的含义设计师根据用户个性化的需求,在限定的室内空

简介：随着人们居住环境的日益改善，对住宅用电的要求也随之提高，这为住宅电气设计又提出了更高的要求。安全、节能、高效的供电方式已成为新的标准．本文在参考相关规范的基础上，结合汉中灾后重建小区电气设计项目对现代住宅小区电气设计的相关内香作以阐述和探讨．

简介：自八十年代以来，我国在钢纤维混雒土的理论研宽方面取得了很大的进展，并在公路路面、桥高、隧道支护及修补工程中得到应用，取得了较好的效益。为推广钢纤维混凝土在公路工程的应用，本刊将连续刊载郭渭彬高级工程师编写的钢纤维混凝土技术讲座。特此敬告读者。

简介：本文介绍了ＳＣＨＭＩＤＴ撒盐一能、构造及原理；导出了撒布速度，撒布官度和撒布宽度的计算公式；分析了影响密度的各种因素。

简介：以某自锚式斜吊杆悬索桥工程为背景，对该桥钢管桁架斜塔的力学性能进行分析。通过运用有限元软件对该桥主塔分别进行静力分析、特征值屈曲分析、几何非线性和材料非线性稳定性计算，得出在不同荷载工况下该桥的受力状态和稳定系数，并对计算结果进行分析。

简介：分析、评述了IGBT器件特性,介绍了该器件的各种驱动电路,并设计改进了一种较高效、安全的驱动电路。

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简介：列尾电池性能测试仪主要完成对列尾电池的性能测试.通过对电池的充电、放电进行循环测试,得到电池的有效放电容量值,从而确定电池的优劣.测试仪由上位机和下位机两部分组成.下位机主要完成电池的充放电过程,电池的充放电参数由上位机输入,再通过串行口传输到下位机,电池的充放电实时数据再由下位机传给上位机,上位机完成显示、存储、打印等操作.

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简介：分析了常规示波器的工作原理,探讨了用模拟示波器测试两种接口性能的方法。结果表明测试方法简洁、可靠,拓展了示波器的应用范围。

简介：目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。

简介：滨海地区盐渍土分布广泛，但多属软弱黏土，且环境敏感性强，不宜直接用作路基填料。研究从滨海盐渍土的工程应用角度出发，考虑水盐环境的影响，采用拟水平正交试验设计，对其进行水泥石灰综合处治路用性能试验研究。结果表明：水泥石灰处治滨海盐渍土的压实性能得到改善；水泥掺量对处治土强度贡献最大、石灰掺量次之、水盐环境影响最小，且盐水环境对水泥石灰处治土早期强度的促进作用明显；处治配比合适的水泥石灰处治滨海盐渍土可用作路基填料，推荐采用3％石灰＋3％水泥或2％石灰＋3％水泥配比对滨海盐渍土进行处治。

简介：近几年，车辆不断更新，新型东风牌客货车取代旧解放牌车。对东牌风的性能一时未掌握，使用不当，易出现发动机、变速箱、同步器等总成和部件早期损坏。如果能掌握车的性能，注意以下几点，则可大大延长东风车使用寿命。

简介：沥青路面性能预测模型的形式较多，为了使模型选择更合理，结合工程实例，分析讨论了S型模型、多项式模型、指数型模型及马尔可夫概率型模型的预测效果及模型适用性。研究结果表明，每一类模型都有其适用性和局限性，但S型模型表现出较好的综合预测性能，同时，应用简单方便，具有更普遍的适用性。

简介：重载铁路运输线中桥墩类型多为圆柱型、圆端型以及矩形板型,随着重载铁路运输干线列车轴重以及载运量的增加,给桥墩也带来了许多不利影响,如横向振幅过大、振动加剧等,严重影响了线路运营安全。以圆柱型和圆端型桥墩为研究对象,通过理论计算并结合朔黄铁路多座桥梁运营性能试验,对两种类型桥墩横向振动特性进行了系统研究。