简介：11月份中远海运港口旗下码头合共完成集装箱吞吐量980万TEU,同比增长4.9%。新加坡港集装箱吞吐量同比上升1.3%2018年11月份新加坡港完成集装箱吞吐量301.5万TEU,同比上升1.3%,环比下降4.4%。1-11月新加坡港共完成集装箱吞吐量3346.8万TEU,同比上升9.0%。2018年11月份新加坡港完成货物吞吐量5137.6万吨,同比下降3.3%,环比下降3.5%。2018年1-11月新加坡港累计完成货物吞吐量57543.8万吨,同比上升0.4%。

简介：12月份中远海运比雷埃夫斯集装箱码头吞吐量为41.8万TEU,同比增长19.3%。新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.9%2018年12月份新加坡港完成集装箱吞吐量313.1万标箱,同比上升5.9%,环比上升3.8%。2018年新加坡港共完成集装箱吞吐量3659.9万标箱,同比增长8.7%。12月份新加坡港完成货物吞吐量5418.2万吨,同比下降0.5%,环比上升5.5%。2018年新加坡港累计完成货物吞吐量63002.9万吨,同比上升0.4%。

简介：随着2019年3月29日英国脱欧这个'法定时间'的临近,越来越多的业内人士开始关心,英国这个老牌航运大国一旦'脱欧',将对全球航运市场造成什么样的影响?英国脱欧的前景如何?要讨论英国脱欧对全球航运的影响,我们先要了解一下,英国将以何种形式实施脱欧,因为不同的脱欧模式,会给当事双方乃至全球经济所带来的影响和冲击也大不一样,简单地说,英国脱欧无非就是以下两种形式。

简介：2018年11月20日,浩亭技术集团与美国公司HeilindElectronics在上海建立全球合作伙伴关系。双方在“慕尼黑国际电子展”上签署合作协议。

简介：11月14日,物流区块链解决方案供应商CargoX推出了航运业全球首个开放、中立且可访问的区块链平台一argoX平台。该公司表示,这个平台能够把全球航运、货运代理、无船承运人、进出口公司、货运联盟等全盘纳入其中,为物流和供应链提供解决方案,从而加快业务处理进程,降低相关成本。

简介：《大连海事大学学报(社会科学版)》(刊号:ISSN1671-7031CN21-1475/C)创刊于2002年,是由交通运输部主管、大连海事大学主办的社会科学类学术理论刊物,主要刊载法学、经济学、管理学、政治学、哲学、语言学、文学等领域的学术论文。本刊被'中国期刊网'、'万方数据——数字化期刊群'及'中文科技期刊数据库'等国内大型期刊数据库全文收录.

简介：巨大的屏幕上,海浪拍打着船艏,船体微微摇晃。驾驶台前,进港船舶上的引航员和驾驶员全神贯注地进行着准备靠港的各种操作,并与协助船舶进港的4艘拖轮驾驶员交互协同作业。

简介：肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路是东非第一条全线采用中国标准建设、运营的国际干线铁路。蒙内铁路采用中国成熟的技术构建电力供应系统,并根据肯尼亚当地条件和项目特点进行针对性设计。此文结合蒙内铁路电力设计的实际情况,分析了中国铁路电力标准在肯尼亚蒙内铁路的适应性,对海外类似铁路电力供电系统设计具有一定的参考价值。

简介：沙特约旦投资基金(SaudiJordanianInvestmentFund,SJIF)和亚喀巴经济特区管理局(AqabaSpecialEconomicZoneAuthority,ASEZA)签署了一项谅解备忘录,就建设一条195km长的铁路进行可行性和技术研究,这条铁路连接马安(Ma’an)一个计划中的内陆干港和亚喀巴附近的港口设施。

简介：城市轨道交通车辆以电能为动力电源,城轨在建设和运营阶段,虽然牵引供电的安全性和可靠性得到了足够重视,但仍不可避免地因供电系统故障、人为破坏、偶发因素自然灾害等引起城轨车辆供电短时中断或长时间瘫痪,造成列车无法正常运行。所以增加备用电源装置,当城轨供电系统突然发生供电故障时,列车可以通过备用电源装置设备进行供电,实施紧急自牵引,根据实际线路要求牵引至邻近站台,实现清客、回库的目的,并且在此过程中备用电源提供电能保障必要的基础设施运行。目前备用电源设备多采用车载电池方式来实现。虽然此方式在一定程度上解决了列车供电故障带来的影响,但是由于列车牵引功率和能量较大,所以需要的电池体积和重量也就比较大,增加了列车运行负载;同时电池价格昂贵,只作为备用电源装备在列车上,从经济性方面考虑成本较高,效益较低。

简介：高速铁路CTCS-3级列控系统测试包括软件白盒测试(含静态测试、单元测试、集成测试)、产品功能测试和系统功能测试等阶段。目前,软件白盒测试、产品功能测试等方法已经广泛应用,但实践中通过了这些测试方法的CTCS-3级列控系统设备仍然存在一些问题。系统功能测试采用基于C3半实物仿真测试平台,验证CTCS-3级列控系统中的核心设备满足技术条件、系统需求和总体技术方案的功能要求。通过分析系统功能测试的内容和测试平台,根据实践中发现的各种场景、问题,分析系统功能测试的特点,研究高速铁路CTCS-3级系统功能测试必要性。

简介：道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏度和测量误差。结果表明,现场测试的灵敏度与厂家提供的灵敏度相差8.5%,相差较小;最大测量误差为0.15mm,比标准要求的0.5mm小,符合测量要求。表明使用光纤光栅密贴检测计进行密贴度测量是可行的。

简介：为了研究二次衬砌钢筋环向间距变化引起隧道衬砌结构内力的变化规律及特点,以某已建隧道二次衬砌Va支护为例,分别对二次衬砌环向钢筋设计间距、随机依30mm和依50mm工况下的应力变化进行弹塑性数值模拟分析。计算结果表明,钢筋间距的变化不改变二次衬砌整体结构受力,但在隧道拱脚等位置会出现严重的应力集中,并随着随机间距的增大,应力变化越大,表观现象为应力集中处的表层混凝土剥落,从而影响结构的正常使用。