简介：四川省达州境内的高速公路总里程达418公里，共38个出口，货车尤其多，超限超载的现象时有发生。如何点准货车超限超载“死穴”？“扎口袋式”治超，成为达州治超的杀手锏。所谓“扎口袋式”治超，即进站、

简介：2017年7月1日实施的新版《铁路工程造价标准》,调整了结构和内容,贯彻了新的政策法规,体现了新的施工要求和管理水平,为合理编制工程概预算,加强工程造价管理,有效控制工程投资提供了技术支撑。但如何正确理解和应用,此文以《2017轨道预算定额）中的一条新规定为例,通过与此前版本的对比,来解析复杂坡度地段轨料运输定额机车消耗量调整系数的内涵和使用方法,并提出优化算法。

简介：针对侯月线准重载铁路曲线磨损,研究设计道旁固定式轨侧固体润滑装置,采用列车车轮携带涂抹方式,实现了固体润滑剂对曲线上股钢轨、道岔曲尖轨的自动涂覆,为重载运输线路钢轨的减磨维护工作提供了有效地技术手段。

简介：针对不同的闭塞分区长度和司机反应距离,分析不同列车运行速度下移动闭塞相对于准移动闭塞的列车追踪间隔差异。结果表明列车运行时速在120km以下时采用移动闭塞能显著缩短列车追踪间隔,但需同时考虑司机反应距离对列车追踪间隔的影响。

简介：10月31日,苏州高新有轨电车公司发布信息,有轨电车1号线延伸线与2号线建设迎来重大节点,随着主变电所送电成功,预示着两线进入了电通阶段.有轨电车2号线及1延线供电电压采用10kV.

简介：8月31日，“比亚迪云轨商业运营通车仪式”在银川市花博园隆重举行。作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌，比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、

简介：以天津地铁9号线为背景,介绍LDPⅢ型弹性减磨护轨的设计原理,分析小半径曲线侧面磨耗形成的原因,并对LDPⅢ型弹性减磨护轨在城市轨道交通中小半径曲线上减轻轮轨磨耗效果进行分析。

简介：从2011年至今,北京地铁5号线、八通线、13号线共发生轨道电路故障事件520起,其中道岔区段故障为128起,占轨道电路故障总数的24.62%,如此之高的故障率直接影响地铁运营安全。考虑采用计轴叠加轨道电路的工作方式,来解决轨道电路受道床电气特性及现场环境影响所引起的＂红光带＂问题。该方案实施后,有效解决轨道电路现有的安全隐患问题,提高设备可靠性、可用性、可维护性,在一定程度上保证地铁的正常运营秩序。

简介：铁路营业线信号系统改造施工技术复杂、安全风险高、工程难度大,能否顺利进行将直接影响铁路运输效率和安全.在对多条铁路营业线改造项目成功案例进行分析、对比梳理和经验总结的基础上,对铁路营业线改造项目的施工流程、施工内容、调试方案、要点开通、收尾克缺等内容进行阐述,对于调试试验和要点开通两个重要的环节进行重点的描述,希望对铁路营业线改造施工方案的编制起到-定的参考作用.

简介：6月30日7时18分,伴随着首辆列车缓缓启动,长春地铁1号线一期工程正式开通试运营。这是长春市继轻轨3、4号线之后投入运营的第3条轨道交通线路,是长春历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施系统工程,也是吉林省首条地铁线路。长春地铁1号线车辆采用红白相间的车身设计,外观饱满流畅,内部设施一应俱全。

简介：本文以2016年南同蒲线综合整治施工为例,结合施工实际情况,为提高施工组织效率,保证施工取得预期效果,提出了各项优化方案。

简介：本文通过对新旧成山角船舶定线制的比较分析,总结出新版成山角船舶定线制的变化特征,以期让过往该水域的船舶驾驶人员理解新版定线制内容、熟悉规定,保障船舶航行安全.

简介：英国交通部2016年8月10日宣布授予Abellio公司东英格兰线的特许经营权，并于10月份开始实施，合同包括更频繁和更快的服务，以及4年内全部更新列车。获得9年特许经营的Abellio公司先升级当前列车，并在2019年1月至2020年9月引进169列新的列车。庞巴迪Derby工厂将建造订单额10亿英镑的665辆Aventra郊区EMU电动车辆，包括22列10辆编组和89列5辆编组的EMU电动车组，这些电动车组将从2019年开始在英格兰西部和东部的服务。

简介：2017年1月6日，福州地铁1号线（～期）全线正式开通试运营。该线路起点为象峰站，终点为福州南站，全长24．89km，共设21座车站，是福州轨道交通线网南北向主干线，也是福建省开通运营的第一条地铁线。从此，福建告别无地铁时代。

简介：采用有限元逐步正装计算分析法,利用桥梁博士软件对漳龙铁路跨线桥上部结构施工过程进行模拟分析,计算桥梁在各个施工阶段的变形、内力和危险截面上的应力,得出其施工全过程的结构构型、内力状态及控制参数。基于理论计算和实测结果的比较分析,及时调整后续施工梁端立模标高,确保主梁线形平顺、主梁和桥墩应力变化控制在规范规定的限值范围内,并确保成桥后结构内力和线形处于有效控制状态。

简介：针对广州市轨道交通6号线首期工程的复杂地段，因地制宜、勇于创新地进行明暗挖结合车站的设计实践，全线10座明暗挖车站中，有9种不同形式的明暗结合方式。利用三维建模技术，对各站明暗结合特点进行分析：文化公园左线采用暗挖以免影响地面古树；海珠广场站是国内首次采用上明下暗结合的车站，丰富了明暗结合的形式；一德路站、沙河站车站暗挖区间的施工确保全线的运营开通，突出了明暗挖车站的优点；团一大广场站，地面附属与广场景观融为一体；东山口站先隧后站，确保工期；区庄站超浅埋大断面暗挖，其难度为国内之最；黄花岗站地下站厅与周边环境的充分结合，做到地铁参与各方多赢的格局；燕塘站基底处理成为范例。

简介：基于厦门轨道交通3号线穿越仙岳山方案研究,从客流辐射范围分析、与7号线换乘分析、工程方案比较等方面进行综合比选。结果表明,3号线与7号线间换乘客流量小,换乘必要性不充分,取消3号线与7号线换乘功能后对客流影响较小。华泰路方案在线路长度、车站使用功能、对交通及环境影响、工程实施、土建投资等方面具有较大的优势,最终推荐采用华泰路方案。

简介：由于行车值班人员不能实时监控不具备电气集中的专用线防护区段安全设备使用状态，给生产造成安全隐患，专用线脱轨器安全防护监测系统，通过研究设计远程无线监测装置，对专用线内的脱轨器、隔离开关等安全设备的使用状况进行实时监测，保障了防护区段的作业安全。

简介：10月30日上午,伴随着一道道指令的下达,在架桥机完成起吊、行走、对位、落梁等一系列动作后,重达400T的预制箱梁准确落在指定位置,标志着成都轨道交通10号线二期工程高架段正式进入了箱梁架设阶段.

简介：针对铁路工务技术和装备的发展,全面推行工务＂检养修＂工作模式,提高线路车间安全生产管理水平,实现养修生产有序、设备质量稳步提升,切实提高劳动生产率、提高设备保障能力。扎实推进普速线桥维修体制改革,加强和改进工务普速线路维修管理工作,明确分工,调整布局,优化生产组织;大胆创新,构建适应运输生产发展的普速线桥生产组织管理体系。