简介：通过对轨检车新增曲率变化率、轨距变化率、横加变化率等3个概念的分析，提出了从不同波长的轨向不平顺来整治3个变化率超限的方法，可为既有提速线路和新线的养护维修，减少线路病害扣分提供帮助，从而提高列车运行的平稳性和乘车感觉的舒适度。

简介：目的：基于经典渐近正态法,提出一种用于两生存率检验所需样本量的测定的终检渐近正态法。方法：该方法是终检样本的实际样本量随终检概率和时间衰减形成的有效样本量。结果：它具有还原性,摆脱了指数分布的假设,与两生存率检验相匹配;其观测功效和预定功效吻合;相比之下,终检非中心法略显保守,Lachin-Foulkes法对于生存率检验显得功效不足。结论：这种方法适于慢性病临床研究,以检出早、中、晚期疗效差别。

简介：最近这个世界最热的莫过于南非，最多的话题莫过于世界杯。编辑部的同事早上见面．少不了聊几句头天晚上的赛况。四年一度的世界杯今年恰逢五年一度的“国检”．对于公路人来说．热点除了足球还有更热的“迎国检”。我们忍不住将“国检”和世界杯做一个比较。

简介：针对深圳地铁3号线地铁车辆维修模式,探讨地铁车辆四日检维修制度。以车辆合同、设计文件等为依托,在深入调研的基础上,对3号线运营以来积累的故障数椐进行分析研究,以确保四日检修程的安全风险可控,具有可实施性。通过对人工、电力、物料等进行测算,表明推行四日检修程不仅具有可观的经济效益,并能提高车辆段的生产组织效率,提高车辆段的检车能力,满足不断提升的客流需求。

简介：国道205线郯城收费处位于鲁苏省界被誉为“中国银杏之乡”的山东省郯城县境内．是国道205线进出山东的“南大门”。在迎接国检之际．该处合围重点．攻克难点．展示亮点．打出“四套组合拳”．抓出高、精，尖。

简介：针对地铁轨道设备以往采用人工静态检查方式，由于受人员、设备、现场条件的影响，病害难以发现，形成安全隐患的问题，重点介绍利用轨道检查车对地铁轨道设备进行动态检查．找出轨道病害，利用动态检测资料指导地铁工务部门进行科学养修，消除病害，保证行车安全的实践经验。

简介：交通部第三次全国船检工作会议要求对全国船检机构实行归口管理,逐步建立和完善船检行业管理的各项工作。为此,国家船检局于今年6月上旬在江西省井岗山市召开了"全国内河船舶证书审查会",对全国内河船舶更换新的船检证书提出了如下要求:1.内河船舶检验证书,实行全国三个统一:统一规格范围;统一印刷和内容;统一换发和截止时间。2.船长大于30m或单机功率220kW以上的船舶,使用16开本的1号证书簿;船长10一30m

简介：本文针对目前机车检修后轴检合格证的签发是人手工填写,存在很大的随意性和填写不规范问题,介绍了机车轴检分析管理系统的工作流程、设计要求、主要功能模块和主要技术。该系统将机车轴检分析报活的整个过程,从最开始的轴检数据文件的上传、下载,到轴检分析报活、回票,到最后的轴检合格证签发,进行了集中信息化管理。通过权限设置和过程控制,规范了整个轴检分析报活流程,实现了其过程化管理。该系统采用Windows下的PHP＋MySQL＋Apache的Web应用平台,整体采用了B/S（即浏览器/服务器）网络架构。

简介：《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的颁布实施，对珠三角地区经济社会的发展具有重要战略意义，为珠三角地区船舶工业和航运业的发展提供了历史机遇。本文以珠江三角洲地区相关的船检分支机构[主要以广州海事局（广东省船舶检验局广州分局）为例]如何把握这一历史时期，更好地履行船舶检验职责和体现公共服务职能，发挥专业优势为船舶工业和航运业发展服务，在服务地方经济建设的同时实现自身科学发展为课题进行思考，提出了相应的对策建议。

简介：对客车列检所作业中存在的问题进行了分析,提出了构建车载故障诊断预警及传输客列检接收系统等一系列对策,避免客列检处置故障耽误时间构成行车事故,从而保障了旅客列车运行安全。

简介：国企是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,习近平总书记在全国国有企业改革座谈会上强调,必须理直气壮做强做优做大国企。全面深化改革的背景下,国企的竞争是实业的竞争,更是文化的较量,需要优质的企业文化理念、社会品牌赢得市场和社会认同企业、认同企业品牌、认同企业文化,形成持续巩固的利益共同体,从而实现转型升级、提质增效发展,实现做强做优做大。因而,新常态下的企业核心文化建设,应准确把脉'三个性质',

简介：9月23日，“天天马士基”服务推出一年后，航运巨头马士基航运对外表示，“天天马士基”的平均准班率达到了98％，在2012年春节前后传统航运公司变更服务网络、准班率下降期间，“天天马士基”却创下了准班率历史新高，达到98．5％，其他航运公司望其项背。凭借出色的管理模式和服务理念，马士基航运此举在航运界率先开创了集装箱班轮新理念，更因为客户节省时问和成本赢得了充分肯定。

简介：结合中国铁道科学研究院研发的GJ-6型轨检系统在南京地铁多年的使用经验,从检测原理、数据运用等方面分析,提出充分利用波形图精确定位超限病害,治理道岔、曲线、碎石地段病害的方法.同时,对该系统在应用中存在的不足提出了改进意见.

简介：根据技术规程,计算了现浇支架上的作用荷载,按不同荷载组合检算了现浇支架的强度、刚度和稳定性。结果表明现浇支架各部位刚度和强度满足要求,立杆稳定性满足要求,为客运专线连续梁桥的施工安全和质量控制提供保障,为类似工程提供借鉴和参考。

简介：1总体情况日本新川电机公司(SHINKAWA)生产的涡流式轨道检查装置,是一种涡流式非接触型位移传感器(RIVERNEW).目前已经广泛地应用于日本新干线高速铁路的全天候轨道检测系统中,至今已经有数十年的使用时间.

简介：温福铁路秦屿隧道概况秦屿隧道为双线隧道，设计时速为200km，预留250km／h提速条件．进口里程DK120＋626，出口里程DK127＋753，全长7127m。隧道内纵断面设计为4．9‰的人字坡．平面设计在隧道两端各有一半径为4500m的曲线。

简介：基于校企融合的汽检专业“双主体、五对接”人才培养模式是以社会发展和市场需求为着眼点,以校企合作、工学结合作为人才培养模式改革的切入点,以学校和企业互需、互补、互利为出发点的新型人才培养模式。该模式坚持校企双主体的原则,实现了人才培养目标与岗位能力标准的对接、课程与岗位的对接、课堂与车间的对接、实习与就业的对接、教师与师傅的对接,有效解决了汽检专业传统教学中存在的问题,全面提升学生的综合职业技能、素养,也缩短了企业的人才培养周期,实现了校企双赢。

简介：以四川省某水电工程特大断面隧道为工程背景，结合工程区岩石力学试验参数，利用有限元分析软件开展不同扁平率下特大断面隧道围岩和支护应力场、位移场等的分析研究，得出特大断面隧道的扁平率合理控制范围及其受力特性，对特大断面隧道的设计优选具有一定的参考价值。

简介：当企业越来越趋于理性时,CRM项目的投资回报率(ROI)就成为不得不考对ROI的量化分析可以适当简化,只需考虑CRM项目的总成本、总收益及项目的时间跨度等三个主要因素.在此基础上进行项目实施前的ROI与预期实施后的ROI比较,就可以确保项目的真正成功.

简介：底流分率Rf是影响旋流器的分离性能的一个重要操作参数.文章通过一系列试验找出旋流分离器参数Do/Dc、Du/Dc.及PDR对底流分率的影响规律,并分析了产生这些影响规律的原因.