简介：印度将把位于最南端的一个偏远沿海港口打造成一个大型集装箱枢纽港。

简介：罗伯特·伊尔迪里姆（RobertYildinm）表示就基础设施建设及自动化而言，美国港口的发展较欧洲港口落后了15至20年，罗伯特·伊尔迪里姆是快速增长的土耳其码头运营商Yilport的负责人，他列举出美国港口许多领域迫切需要升级。

简介：拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道全长10415m，地处高原地区，空气稀薄、缺氧严重，含氧量仅为平原地区的50％左右，牵引方式为内燃机车牵引．本文结合辅助坑道、工期要求等。对盆因拉隧道运营通风方案进行了比选，初步拟定了通风方案．通过本文的介绍，旨在推进我国高原地区长大隧道运营通风技术的设计理念．

简介：德国布洛姆博斯船厂最近研制成功111米长的FM100—35型高速单体船,船型属小水线面单体船(SWASH),瘦长的水线面及富裕的浮力,有效地降低了兴波阻力,据称,在等航速时可较常规型船节能15—25％。

简介：研究硝酸对勃姆石溶胶澄清度和稳定性的影响，发现随硝酸加入量的增加，超过临界聚沉浓度后，溶胶呈现混浊且性能不稳定。并根据DLVO理论推导出了以硝酸为胶溶剂时其临界聚沉浓度的计算公式，从而对硝酸的加入量可以有一个初步的控制界限。

简介：6月2日，希腊散货船船东DryShips表示，该公司已接收一艘卡姆萨尔型81129载重吨散货船（建造于2014年）。据悉，该船是该公司于2017年4月中旬收购的3艘卡姆萨尔型散货船之一，其余2艘预计将在2017年第二季度交付。

简介：马施云（MooreStephens）最近一期的航运信心调查显示,截至5月底,市场对于航运业前景的信心指数仍十分稳定.今年2月记录的航运平均信心指数达4年来的最高值,为6.4（满分为10.0）.其中,船东信心指数同样达4年最高值6.6,经理人信心指数从6.4上升至6.7,承租人信心指数则从5.0飙升到6.7,经纪人信心指数从6.1升至6.3.在油轮和集装箱板块,认为运价会上升的受访者有所增加,分别从39%和38%升至50%和43%.而在干散货板块,持涨价预期的受访者比例与上期持平,仍然是54%.

简介：11月4日,第11届“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛起航。这项赛事创办于1978年,每四年一届,今年是它的40周年,共有123名水手参加比赛,创造了赛事历史上最高纪录。

简介：随着国家基建投资的不断加大,市政工程的迅速发展,预应力结构在桥梁设计中逐渐普及,并随着桥梁跨径的不断加大,预应力束的张拉长度也越来越大。现代城市立交中,一联超过120米的连续梁比比皆是,预应力束的张拉力度也开始突破120米,向更长的范围发展。而现行桥规颁布于5年之前,是否能满足现代桥梁预应力张拉设计的要求?本文将从工程实例出发,专门对此问题进行研究。更多还原

简介：以拉日铁路选线为例，谈山区铁路选线中地质选线、路基横断面选线及桥隧方案选择的重要性．

简介：对预应力张拉施工中常见的张拉质量通病产生的原因进行了分析,并提出了预防措施.

简介：全新的博纳多巴拉可达7钓鱼艇将在今年的杜塞尔多夫船展上亮相。巴拉可达7的全新发布，象征着叫立可达系列的不断创新与进步。根据巴拉可达在海钓争霸赛上收集的驾驶体验种版本，多种内饰，30多种选配方案供择，满足船东不同的需求。

简介：以一座藏区海拔4000m以上的全风化花岗岩隧道—拉丁拉山隧道大型塌方处治工程为依托,对该隧道塌方产生原因、处治思路及措施和处治效果进行分析,总结并论证藏区典型花岗岩隧道塌方处治技术方案的适用性及可靠性,为同类隧道的施工提供参考。

简介：近年来，钢绞线斜拉索得到越来越广泛的应用，但在其重要的拉索过渡段防护措施还需进一步提高。对不同防护方式进行对比，提出更为有效的防护措施。

简介：

简介：我和老公安帝去年便参加了第二届，在那次聚会上我们认识了从世界各地来的摩托车探险爱好者，比如有美国的两个小伙子麦克和彼得．那是他们摩托车探险的第二年，他们走遍了北欧，包括俄罗斯、蒙古，准备什么时候没钱了什么时候打道回府：来自德国的凯瑟琳和汤姆．50多岁的他们计划用5年周游整个世界，去年是他们旅程的第三年：另外一对也是从德国来的马克和可妮，30多岁．虽然他们只有一年的时间．但仍然周游了澳大利亚、新西兰、

简介：拉缸是柴油机常见的故障之一,直接影响柴油机的经济性、动力性和可靠性。文章介绍了船舶柴油机拉缸的主要征兆,分析了柴油机发生拉缸的原因,提出了针对柴油机拉缸所采取的相应措施。

简介：住友重机械工业公司接到2艘105000载重吨的阿芙拉型油轮新造订单。订单来自北欧船东。两艘船舶将由该公司旗下的住友重机械海事工程公司负责建造，预定于2014年或2015年交付。住友重工海事工程近年来严格控制新造订单数量，目前每年接受3-4艘新造船，

简介：摘要：以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析，指出了影响平均泄油量参数oM的若干重要因素，即：载重量dwt，货舱总舱容C，惰性气体系统正常超压P，货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程，阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。

简介：文章以重12V180柴油机出现的多次拉缸事故为例，在现场观察、事故分类统计的基础上，分析了修理质量控制型拉缸事故形成的原因及其预防措施，为大幅度降低此类拉缸故障发生的概率提供了有益的参考。