简介:通过对既有线坡度分析,结合本段地形地貌、工程投资等情况,选择合理的最大坡度.
简介:
简介:上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2011)》及英文版本,预测2012年世界经济仍不明朗,全球港口吞吐量仍将呈小幅增长趋势,增长步伐持续放缓,全球港口货物吞吐量平均增速或将保持在7%左右,全球港口集装箱吞吐量亦将维持5%左右的平缓增长态势。受全球经济持续走弱影响,2011年全球港口货物量增速大幅放缓,仅实现7.3%左右的增长,较2010年14%的增速明显收缩,疲软态势尽显,吞吐量整体增长呈震荡下行趋势。
简介:桥面铺装是桥梁行车体系重要的组成部分,它的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性以及投资效益和社会效益。结合上海昌吉东路大桥的有关情况,总结介绍了钢桥面铺装环氧沥青材料要求、配合比设计,同时对钢桥用环氧沥青的水稳定、高温稳定性以及变形协调性进行研究。研究结果表明:钢桥用环氧沥青具有优良的高温稳定性能和水稳定性能,相比其他混合料它也有较强的变形协调性能。
简介:研究并开发了基于NAPA的Manager程序用来绘制散货船的载货量曲线,该程序准确而高效,弥补了传统绘制方法的缺陷。以满足CSR,BC-A,具有{NoMP}标志,无块状装载工况的曲线类型为例,对该程序的计算流程、设计思路进行了阐述。
简介:根据绳正法整正曲线中曲线拨后正矢与拨道量的关系公式,推导出“已知两相邻点拨道量修正量,可计算出第3点”的拨道量修正量范围公式。由于此公式计算简单,容易掌握,计算工作量少,探讨用该计算方法可代替传统的点号差法的可能性。
简介:尽管货量在2012年2月末左右的一段时期内有所增长,且许多公司开辟了新的亚洲业务,但集装箱船租金却并没有与这一事实相呼应,因此之前对集装箱租船价格的复苏预期也逐渐消于无形。
简介:关角隧道全长32.645km,是青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性工程,岭脊分布有长度9.17km的灰岩,灰岩段布置有4座斜井,其中3、4号斜井位于常年有水的克德拢沟两侧,受持续性强降雨及地表水体影响,施工过程中均出现了较大的集中涌水.本文通过工程实践,提出了斜井施工过程中发生涌水后水文地质工作的主要内容及涌水量计算的方法,为抽排水设备的配备及工程处理方案的实施提供水文地质依据.
包西铁路西延段最大坡度研究
世界干散货海运贸易量统计及预测
港口行业2012年展望——吞吐量增速逐步回落
钢桥面铺装环氧沥青配合比设计及性能研究
基于NAPA的散货船载货量曲线绘制程序研发
关于铁路曲线整正拨道量修正新方法的探讨
集装箱货量虽增长 集装箱船租金去平平
关角隧道4号斜井施工集中涌水原因分析及最大排水量计算研究
2012年04月-2012年10月世界主要港口货物吞吐量统计
2012年03月-2012年09月世界主要港口货物吞吐量统计
2012年04月-2012年10月世界主要港口集装箱吞吐量统计
2012年03月-2012年09月世界主要港口集装箱吞吐量统计