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  • 简介:从外表和内部浅析了钢筋砼桥梁体常见病害类型及产生原因,有针对性的提出了桥梁体常见病害的维修.

  • 标签: 钢筋砼简支梁 结构设计 施工
  • 简介:轨相互作用问题是高速铁路桥梁设计的重要课题之一,由于桥上无缝线路的存在,温度和活载的分布不同于以往的普通铁路桥梁,其纵向分布受下部结构刚度和桥梁竖向刚度影响显著。本文基于既有研究,以4—32m+40m+5—32m为例,分析了温度、竖向活栽、列车制动作用下,不等跨长联桥上无缝线路纵向力的分布规律,与传统的铁路桥梁分析方法相比,证明在铁路桥梁的设计当中,必须考虑无缝线路的影响,建立轨相互作用的一体化模型。本文得到的结论对今后高速铁路桥的建设有借鉴意义。

  • 标签: 简支梁 梁轨相互作用 无缝线路 纵向力 竖向刚度
  • 简介:为探究桥梁跨径对结构噪声的影响,选取30m的混凝土箱为研究对象,采用有限元-边界元联合仿真技术进行数值仿真,并进行现场试验验证。在此基础上,通过改变桥梁跨径和改变桥梁结构体系,探讨了桥梁跨径对桥梁结构噪声的影响规律。研究结果表明:箱振动和噪声的峰值频率为50~63Hz,减小桥梁跨径能降低结构噪声,增大跨径结构噪声先升后降;改变桥梁体系能够有效改善结构噪声水平。

  • 标签: 城市轨道交通 桥梁跨径 结构噪声 有限元-边界元
  • 简介:为模拟体侧弯现象,建立了40m预应力混凝土T三维实体有限元模型。用结构分析软件ANSYS程序进行侧弯模拟计算,并根据得到的变形和应力,分析侧弯对体刚度、强度和稳定性的影响。

  • 标签: 简支梁 侧弯 有限元模型 结构分析
  • 简介:以移动支架造桥机施工跨度为64m预应力混凝土箱形为例,介绍段运输、体线形调整、穿预应力钢束、湿接缝施工、预应力钢柬张拉、支架移动等造桥机施工预应力混凝土箱形技术。

  • 标签: 移动支架造桥机 箱形简支梁 施工技术
  • 简介:本文对准朔铁路施工中T预制的主要施工方法,混凝土裂缝防治措施,混凝土徐变引起的箱梁上拱等质量控制措施进行了分析,结合北方气候特点提出相应的施工方法,对T的施工质量控制有积极意义。

  • 标签: 铁路施工 简支T梁 质量控制 施工方法
  • 简介:为防止强震作用下桥产生落,依据JTG/TB02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》的抗震设计方法,运用均匀设计法设计了一系列桥数值模型,并计算了E2地震作用下墩的相对位移。同时,根据数值分析结果,综合考虑跨径、墩高和斜交角的影响,运用最小二乘法拟合出桥最小搭接长度的实用简化计算公式,其可为桥抗震设计提供参考。

  • 标签: 简支梁 地震 防落梁 最小搭接长度 数值试验
  • 简介:三郎村渭河特大桥是西安铁路枢纽新建北环线的重点控制工程,本文以该桥施工图设计为根据,介绍了64m的构造、设计及施工方法.

  • 标签: 铁路简支梁 桥梁设计 施工
  • 简介:为了验证先后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。

  • 标签: 先简支后连续体系 双支座 最小支反力 支座刚度
  • 简介:混凝土的徐变对先后结构连续桥的变形及内力影响较大,在设计和施工中不可忽略。对先后结构连续桥的徐变进行理论计算,并通过举例应用分析混凝土徐变对其结构内力及变形的影响规律。

  • 标签: 先简支后结构连续梁桥 徐变 内力 变形
  • 简介:兰新线武嘉段电气化提速工程中,大量既有铁路混凝土存在有横向振幅超限的问题,结合武嘉段提速工程实际,着重介绍的横向加固方案.

  • 标签: 铁路提速 T梁 加固
  • 简介:在分析一座预应力混凝土先后连续工字病害情况和加固措施的基础上,通过设置相应的荷载试验工况,对其采用改善主抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究,获取结构在试验荷载下的应变和变形参数,并将其与理论计算值进行比较,对其加固效果进行了评价。结果表明:采用增设横隔板和底粘贴预应力纤维薄板加固措施对改善桥梁结构的受力性能是有效的。

  • 标签: 先简支后连续工字梁 荷载试验 加固效果
  • 简介:在铁路工程建设中,桥梁工程采用预应力钢筋混凝土T,具有结构简单和架设方便等优点。但是,是在施工现场修建制存场供,还是采购供,哪种供方案更为经济,此文以某铁路综合货场桥梁建设为例,对2种供方案所需费用,根据概算编制办法和相关标准进行计算、分析与比较。结果表明,在现场修建制存场供更为经济。

  • 标签: 简支T梁 建场预制供应 采购供应 费用 对比
  • 简介:结合工程实际对先后连续T桥的施工控制关键点进行归纳总结,对具体的控制措施进行针对性阐述,为类似工程项目提供参考.

  • 标签: 先简支后连续 体系转换 关键 控制
  • 简介:介绍客运专线预制生产的钢筋加工和绑扎工艺,并对其相关质量控制标准和质量控制措施进行阐述,针对其在生产过程中常遇到的问题,提出一些解决方法,为箱预制中钢筋分项工程的质量控制提供参考。

  • 标签: 客运专线 预制箱梁 钢筋工程 质量控制
  • 简介:2次负弯矩预应力筋的张拉和临时支座的拆除是先后连续结构体系桥梁施工的关键工序,不同的施工顺序会对结构内力产生不同影响。以4跨50mT工程为例,对2次负弯矩预应力筋张拉和临时支座拆除的不同施工程序进行计算分析。分析表明:端湿接缝的预应力张拉顺序和临时支座的拆除顺序都会对结构内力产生一定影响。

  • 标签: 先简支后连续 临时支座 预应力张拉
  • 简介:结合高速公路桥存在的病害,提出结构设计中需要进行优化的几个问题,为改进结构设计提出建议。

  • 标签: 横向刚度 支座体系 等效破坏
  • 简介:高烈度山区桥的减隔震设计不可忽视。采用铅芯橡胶支座作为减隔震支座,主要研究了该减隔震支座对桥梁结构的周期、墩顶与主之间的位移差、墩底以及墩顶的剪力和弯矩的影响。得出的结论是:铅芯橡胶支座可以延长桥梁结构的周期,降低结构的刚度;同时可以大大减小桥墩墩顶、墩底的弯矩和剪力值,但墩顶与主的位移差会增大。

  • 标签: 铅芯像胶支座 高支梁桥 高烈度山区 减隔震