简介:以武汉光谷现代有轨电车为例,结合有轨电车线网规划、运营组织特点,阐述有轨电车与城市其他各种交通方式的配合、衔接对有效发挥主体交通系统作用的重要性。武汉光谷现代有轨电车从网、线、点等层次统筹规划,通过不同类型的交通方式的组织和协调,实现有轨电车与城际铁路、地铁、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接以及不同客运方式的无缝换乘,从全局角度缓解或解决城市交通问题,可为其他城市有轨电车的规划、建设提供参考。
简介:介绍武汉光谷有轨电车T1、T2试验线的线路方案选择、行车组织方案确定,列车网络控制系统及信号系统等主要设备系统针对互联互通6个交路运营开展的方案设计和产品研发;结合实际运营效果,阐明有轨电车采用多交路运营的优势,即相对地铁,可以让不同方向的乘客选择不同的交路,极大地减少换乘,提高服务水平。
简介:结合武汉轨道交通1号线一期工程高架车站的设计实践和通车运营后的情况,阐述道路中间修建高架车站的基本思路与方法,同时重点探讨高架车站设计中的一些焦点问题,提出高架线路在用地规划控制之初就应考虑布设于道路一侧的观点.
简介:武汉将拥有自己的地下轨道交通(地铁)。据了解.作为武汉市重点城建工程的武汉轨道交通2号线一期工程将于今年9月正式开工建设。
简介:2009年5月18日,历时3年的建设,铁道部“十一五”规划的重点工程武汉北编组站正式揭牌开通运营。投资24.35亿元的武汉北站地处武汉市东北郊区黄陂横店镇与滠口镇之间,占地7300亩,站内铺轨267公里,股道总数128条,远期预留有42股道。
简介:船舶工程技术专业主要面向湖北省及珠三角、长三角、环渤海地区船舶{亍业,培养具备船体焊接、构件加工、船体装配、造船生产设计、生产组织与管理能力,主要从事船舶制造与修理工作的高素质技能型专门人才。学生在校主要学习机械工程基础、船体识图与制图、船舶性能计算、船舶焊接工艺、船舶焊接实作、船舶设备选用、船舶涂装工艺、船体放样、船体构件加工与装配、船体生产设计、船舶检验、造船企业管理、船舶舾装生产设计等课程。毕业生就业主要面向大中型造船企业和修船企业、船舶设计所、海事局、船级社。
简介:介绍了武汉轻轨车辆空调系统的组成、相应功能以及主要技术参数。分析了武汉轻轨车辆空调系统设计缺陷并作了改正。
简介:轮机工程技术(内燃机方向)专业教学团队,以学院动力工程研究所、轮机中心相关实训室为依托,与宜昌船舶柴油机有限公司、长航青山船厂、武汉船用机械厂合作,共建了武汉船舶柴油机应用技术推广中心。并以此为平台开展基于船舶柴油机制造、安装、调试、维修工艺过程的课程改革与建设,建成国家级精品课程1门、省级精品课程5门。
简介:继长江大桥、天兴洲公铁两用桥后,武汉筹划修建第三座长江铁路大桥。11月16日,武汉设计双年展公布的《湖北铁路网规划暨武汉铁路枢纽》方案,披露了这一信息。铁四院高工叶文卓介绍,方案已报铁道部,
简介:介绍了武汉轨道交通古田二路高架车站的总平面、车站建筑、车站立面造型、无障碍等建筑项目的设计原则及具体布置。并以该车站设计为例,阐述了城市轨道交通高架车站设计的一般原则及高架车站建筑设计的常见形式。同时,提出了建设城市轨道交通要注意的事项,并指出采用城市高架轨道交通,是解决城市道路堵塞和拥挤的有效途径。
简介:2010年武汉市将投入5536万元建设城市慢行交通。4月22日,由武汉市政设计院完成的武汉市慢行交通规划与近期建设方案,接受了市科委主持的专家评审。
简介:随着武广高速铁路的开通,高速动车组以350km/h的速度飞驰于武汉与广州之间。动车组车体性能能否始终保持良好,轮轴能否保持高速运行,受电弓能否安全受电等一系列问题都关系到动车组的安全行车,因此动车组日安全检查工作非常重要。日安全检查在动车段检查库内完成。检查库照明是保证列车夜间检修作业的重要环节。
简介:12月19日,武汉市副市长岳勇在向中央和省安全督察组汇报时说,武汉市计划增加630万元投资,为地铁施工配备“远程诊断系统”,全天候地对地铁施工进行监控。该设备通过在重点监控点安装数据采集器,实时收集各项指标,比如地面建筑物的沉降幅度等,再实时将信息通过网络发送到后方的平台系统,由各方面专家对数据进行分析,判断该处是否存在安全隐患。目前,武汉市已有8套监控系统投入使用,
简介:近日,武汉新港管委会在武汉与中远海运、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶等大型知名企业签订协议,共同建造6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船。据介绍,6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船是针对武汉长江流域特定的水文条件量身打造的专用新型船舶。
简介:
简介:康明已,男,教授,1986年毕业于湖北师范学院政治教育系,同年7月分配至武汉船舶职业技术学院工作至今,2003年获得武汉大学公共与政治学院马克思主义理论与思想政治教育专业硕士学位,现任武汉船院公共课部政治教研室主任,武汉船舶职业技术学院学术委员会委员。
简介:以武汉轨道交通古田二路高架车站的结构设计为例,介绍了高架车站结构的常见形式、形式选取及桥建结合体系高架车站的设计要求及荷载组合与取值。通过对桥建结合体系高架车站框架横梁和框架柱的管力分析,确定框架横梁和框架柱分别采用主力工况和抗震工况计算。
简介:《武汉船职业技术学院学报》是全国公开发行的综合性学术刊物。期刊为双月刊,逢双月的25日出版。本刊主要刊登高等教育理论研究、基础理论研究及工程应用研究等方面具有创造性的学术论文。竭诚欢迎院内外支持和关心本刊的读者踊跃投稿。现将本刊常设栏目和稿件撰写要求说明如下:
武汉光谷现代有轨电车与其他交通方式的一体化衔接
光谷有轨电车互联互通多交路运营系统研究
武汉轻轨高架车站设计
武汉市投资133亿建设地铁
武汉北编组站开通运营
武汉船舶职业技术学院简介
武汉轻轨车辆空调系统的合理设计
武汉规划建第三座长江铁路大桥
武汉古田二路高架车站建筑设计
武汉交通规划建自行车专用道
武汉动车段检查库照明设计优化
武汉建“监控系统”全天候监控地铁施工
武汉新港签约建造6艘长江专用新型船舶
从武汉船院这片热土走过的风云人物
武汉船舶职业技术学院 康明已 教授
《武汉船舶职业技术学院学报》征稿启事
武汉古田二路高架车站结构设计