简介:现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统,其操作总是滞后于系统的实际变化,给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口,研发了两种带前端控制的海水泵控制模式,即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。
简介:钢质舰船海水管路容易出现腐蚀现象。本文对钢质海水管路出现腐蚀现象的原因进行分析研究,并针对海水管路的设计、海水管路镍铜材质焊接、海水管路阀门选择等方面,提出了解决钢质舰船海水管路腐蚀的方案及应急处理措施。
简介:潮汐能具有价廉易获得的优点,基于反渗透海水淡化技术,提出潮汐能直接驱动反渗透海水淡化的方法.利用潮汐能直接对海水增压,产生高压海水供给反渗透海水淡化系统生产淡水.对潮汐能直接驱动反渗透海水淡化方法和潮汐能先发电后利用电能驱动反渗透海水淡化方法的不同之处进行了分析.结果表明:潮汐能直接驱动反渗透海水淡化的方法,省去调速机构,潮汐能利用率可提高约46.35%;省去两次能源转化过程,相对能效可提高约31.22%;在降低设备成本的同时,可节约淡水生产成本约20.71%.
简介:本文以一条三体无人船为计算对象,详细说明了一种利用“叠模”法和“细长体”理论为分析手段,观察目标三体无人船在一系列不同中间片体位置和片体间距条件下的粘性阻力和兴波阻力特性,并通过计算分析,寻找粘性阻力和兴波阻力随中间片体位置、片体间距的变化规律,进而以优化设计航速时的阻力为设计目标,并最终确定中间片体设计参数最佳方案的方法.
简介:船舶海水管系的腐蚀问题是影响使用和维修费用的重要因素。文章针对目前海水管系腐蚀情况,主要分析了船舶管系腐蚀特点和机理,并推断了的影响腐蚀的主要因素,同时提出了几种防腐措施,可供参考。
简介:文中重点介绍ENVISAT和RADARSAT-2卫星数据对2010年海水养殖区监视应用情况,研究养殖区的分类和估算面积,为今后的海事部门开展碍航养殖清理提供参考和经验积累。
简介:以液力透平式和正位移式余压能回收技术为研究基础,分析反渗透海水淡化系统中余压能回收装置存在的不足,研发了一种基于余压能驱动的磁力耦合泵装置,并对其关键技术,结构和特点进行了介绍.原理性试验测试表明:装置的轴流式透平可输出稳定电压及功率,实现余压能的回收.
简介:通过抗压强度和氯离子扩散系数快速检测的RCM试验来研究高性能再生混凝土的力学和耐久性能,试验结果表明:高性能再生混凝土的抗压强度和抗氯离子侵蚀能力随着再生骨料取代率的增大逐渐减小,但减小的幅度都不是很大.同时利用线性回归并结合优化设计对试验所得到的数据进行分析,从理论上得出了最佳骨料取代率,为再生骨料的选取提供技术参考。
简介:本文简要介绍了某巡逻船主要动力设备配置情况,重点介绍该船在系泊及航行试验时,因部分动力设备存在缺陷,造成整个系统无法正常运行,通过修改相关系统或重新设计,消除了设备缺陷带来的系统问题,经试验验证,所用方法合理,系统运转良好。
船舶冷却海水泵变频控制模式应用研究
钢质舰船海水管路防腐方案及应急措施
潮汐能直接驱动海水淡化方法的优势分析
三体海水采样无人船最优阻力性能设计
船舶海水管系的腐蚀问题及防止措施
SAR 卫星在海水养殖监视中的应用研究
一种新型余压能海水淡化装置研究
高性能再生混凝土抗压与抗氯离子侵蚀能力的综合试验研究
某船主机海水冷却系统设计失效的技术改造