简介：11月3日,湖北省在建高速公路的最长隧道,谷竹高速公路（谷城至竹溪）的关键控制性工程,穿越9条断层破碎带,最大埋深900米,两洞均超过8公里的大坪山隧道,双洞贯通以及两个斜井顺利完工。炮声过后,硝烟散尽。建设者们在隧道内胜利会师,谷竹高速公路指挥部（简称指挥部）副指挥长张春、柴野,

简介：位于岳阳市张谷英镇的这座古村,村内阡陌纵横,村外的路网也是四通八达,虽然相距省会长沙155公里之遥,但一条高速公路、两条县道让我们几近走了个直线,直抵古村.渭溪河横贯全村,俗称“金带环抱”;坐北朝南,依山傍水,符合“天人合一”的哲思.风水先生举家迁居山水处古村落的开村之人是位江西人,名叫张谷英.明代洪武年间,张谷英从江西出发,沿着幕阜山脉西行.经过幕阜山的主峰罗霄山,站在海拔将近1700米的山峰远眺,江西、湖南、湖北尽收眼底,山脉东接江西修水,北临湖北通城,南通湖南长沙.因为吕洞宾、张果老相传在此升仙,药王桐君在此结庐,秦始皇也曾在此拜天,罗霄山古时一直称为“天岳山”.张谷英行经至此,也深有“结庐在人境,悠然见南山”的感触。

简介：沈家门渔港是中国最大的天然渔港,近代以来著名美术家在沈家门创作了许多优秀作品,历史上就具有“艺港”的天然属性,是其他人工“艺谷”所不可比拟的.文章分析了沈家门渔港艺术文化资源的丰富性与独特性,并对沈家门渔港打造“渔都艺谷”提出设想.

简介：文章通过最近发现的一山一宁的侍者了真大师户斤记《一山国师妙慈弘济大师初住四明鳌峰山祖印禅寺语录》，论证了元初定海佛教法系、有关民俗和祖印寺规制等情况，填补了本市文史界上述史料的空白，为进一步研究一山一宁与元初定海佛教状况等提供了第一手资料。

简介：海西山翠萝寺是舟山历史上影响较大的一座寺院。文章从宋元时期（洪武海禁之前）昌国县四乡分界入手，考证出海西山的具体位置为今岱山岛西部，再从现今岱山岛的形成历史考证出“海西山”是岱山本岛茶前山至宫后山一线山脉及沿岸平地滩涂形成的岛屿，改写了明清及现当代舟山历史地理上一直将岱山全岛整体作为蓬莱乡属地的错误。以南宋王象之所著《舆地纪胜》所记翠萝寺所处地理位置在岱山作为应证，解决了宋朝岱山镇（市）的区域不包括岱山西面岛屿的问题。在翠萝寺所处岛屿海西山问题解决之后，文章从历代地方志史料中确定现今的资福寺遗址就是翠萝寺，并就翠萝寺遗址被错认为创于五代后晋天福八年的北界村（嵊泗列岛）的资福寺这个张冠李戴状况的原因进行分析。

简介：选取具有典型特征的上海市静安寺地铁站作为研究对象,并展开了深入的调研.在步行环境调查方面,针对影响可步行性要素,共设计了19个可量化的建成环境指标.然后,利用Google地图和三维街景地图、建筑测绘资料、实地调研等方式对103个街道段进行指标统计,并将街道实景制作成卡片供被调查者评分.由于每个人的日常活动范围和特定路径不同,针对片区的感知评分不能用于回归模型的因变量,所以选择以街道段为单位,来研究影响可步行性的建成环境因素,采用逐步回归法,得到可步行性整体回归模型的解释度为0.652,得到结论：人行道有效宽度越宽、机非分离、街道两侧没有围墙、缓冲区宽度越宽,则可步行性得分越高.