简介:南昆线各类接触网设备故障中,电气烧伤所导致的故障所占比例较高,且电气烧伤故障事前难以发现危害性大,对供电安全构成巨大的安全威胁。在对电气烧伤进行原因分析的基础上,采取了供电线索及棒式绝缘子改造等防治措施,从而有效减少了牵引供电设备烧损故障及对铁路运输的影响。
简介:
简介:本文对电气化区段牵引电流对信号轨道电路产生的干扰进行分析,并提出防干扰措施。
简介:电气化铁路牵引网中的高次谐波通过牵引变电所27.5kV所用变压器渗透到所内低压配电系统中,当高次谐波含量过高时,容易导致电压严重畸变.本文通过分析逆scott接线电气变换关系,建立了谐波的两相-三相变换模型,模型表明高压侧谐波电压可渗透到低压配电系统中.实测数据分析了某高铁牵引变电所低压配电系统的谐波畸变率.并在该高铁牵引变电所低压配电系统的负载侧并联了-种Y型阻波高通滤波器,有效地滤除了高次谐波,达到了治理谐波的效果.
简介:通过对牵引轨道与牵引网回流、牵引轨道电位及抑制电位升高措施、牵引轨道信号电流及防干扰措施等几个方面分析论述,阐明牵引轨道及其关联设施在牵引网中的重要性,同时从运营角度提出技术管理及检测维护方案等。
简介:正高压电气设备作为电气化铁路牵引供电系统的基本元件,是保证牵引供电系统可靠运行的基础。一旦发生故障,必将引起接触网停电,列车停运,甚至造成车站旅客滞留。统计表明,电气设备运行中70%左右的故障是由绝缘引起的。因此,对运行中电气设备的绝缘状况进行连续的在线监测,随时获得反映绝缘状况变化的信息,做到有的放矢地维护或维修,对于无人值班的牵引变电所,可提高设备利用率,降低维修费用,达到设备安全、可靠运转的目的。
简介:从电机的制造工艺与使用的可靠性出发,分析了牵引电机制造和检修过程中影响电机机械质量的设计、制造与工艺等方面的多种原因,列举了金属材料损伤、装配质量、绝缘结构的机械性能、平衡与振动等部分常见的惯性质量问题,并提出了工艺改进措施和建议。
简介:针对柳州铁路局南昆线百色牵引变电所微机保护系统存在的问题,对保护系统进行了试点性全面改造.介绍了改造方案的设计要求和系统组成,并提出了进一步完善的建议.
简介:介绍牵引供电系统的概况,牵引供电系统跳闸故障处理方法和建议,主要服务于安全生产.
简介:为提高铺缆船的作业效率,降低作业成本,对铺缆船牵引机构进行设计。该新型铺缆船牵引机构通过牵引绞车、甲板储缆绞车、舱内储缆绞车、抛锚艇绞车、换缆装置及导向滑轮组的配合使用,完成牵引移船,满足电缆敷设的要求。通过对该牵引机构工作流程和组成件的试验验证,表明该牵引机构对提高生产效率、降低作业成本及改变原有浅水和近海作业仅靠锚泊移船作业的方式具有重要作用。
简介:根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置,结合直流保护的原理,分析直流保护动作电流的特征波形,阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题;对比现场测试数据和保护原理的特征曲线,提出保护参数匹配的调整方法,为直流牵引系统的保护调整提供参考依据。
简介:多点牵引且使用外锁闭的大号码道岔的同步转换要求各牵引点转辙机、外锁闭与道岔尖轨充分协调运动,因此,我们根据道岔各牵引点开口准确地计算相应转辙机动程、外锁闭空动程等相关数据,同时改变转辙机起动顺序,作到六点牵引道岔尖轨基本同步运动。
简介:牵引供电设备发生故障将对运输生产造成直接影响。供电调度如何正确判断故障、迅速组织指挥事故抢修对降低事故损失至关重要。通过对牵引供电事故的性质、故障地点的判断及事故抢修指挥等进行分析,阐述供电调度人员在组织抢修人员、制定抢修方案、办理安全措施等方面的注意事项。
简介:本文介绍了蓄电池牵引技术的研究现状及研究开发的必要性。基于天津5号线地铁车辆设计开发了一套蓄电池牵引系统,从蓄电池选型、主电路设计等方面对设计方案进行了说明。对系统的性能进行了仿真分析,认为该系统能够解决段内调车、停车自救等方面的问题。提出了项目设计实施面临的问题,就问题进行了探讨和解决。
简介:应用数理统计理论对城铁列车在运行中产生的再生电能的利用进行了量化分析,重点演示了不同运行状态概率下再生电能的吸收情况,进而分析出再生电能对整流机组容量的影响。
简介:针对大西高铁发生的几起典型跳闸故障,对其故障时的电流分布、故障测距进行分析研究,总结高铁全并联AT供电方式下的牵引供电故障测距特征,提出完善改进措施。
简介:针对铁路牵引供电设备运行检修数据汇总统计模式存在的问题,提出建立铁路牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统,利用软件编程及网络实现铁路牵引供电设备基础资料、运行数据、检修数据记录统计及动态变化曲线生成于一体的平台,以利于对设备运行检修数据进行动态跟踪分析,及时准确掌握设备运行发展趋势及薄弱点并制定行之有效的改造大修计划,确保牵引供电的安全性和可靠性。
简介:为了推进接口管理技术在客运专线运营阶段的应用,以牵引供电系统为例,提出了运营阶段牵引供电系统接口和设备系统接口的识别和分类方法。借鉴设计施工阶段的接口管理办法,提出运营阶段接口管理应遵循主动协调、日常监控、书面记录、执行规定程序的原则,方可避免接口的遗漏和管理混乱。
简介:分析高速铁路牵引电流沿钢轨的分布规律,是研究牵引回流对通信信号设备干扰的基础,同时也为利用牵引回流进行断轨检测提供参考数据。针对高速铁路常用的带回流线的直接供电方式和AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和仿真计算,得到了牵引回流的计算公式及其分布规律,可为解决由牵引回流引出的问题提供参考。
简介:通过对牵引变电所接地电阻、反击过电压、接触电势、跨步电势等原理及相互关系的分析,认为现行设计规范规定的接地电阻值偏于保守,工程设计中变电所可根据具体情况,在采取一定的技术措施并校验接触电势、跨步电势合格后适当提高接地电阻值,以节约工程投资.
南昆线牵引供电设备电气烧伤原因及防治
DK-3500电气化铁道牵引供电综合自动化系统
电气化牵引电流对信号轨道电路的干扰及防护措施
电气化铁路牵引变电所所用电源高次谐波治理
关于牵引轨道及其关联设施在牵引网中重要性的探讨
在线绝缘监测技术在电气化铁路牵引变电所中的应用
牵引电机的机械质量问题探讨
牵引变电所微机保护系统改造
浅谈牵引供电系统跳闸故障处理
新型铺缆船牵引机构设计应用
直流牵引供电系统继电保护参数匹配
多机多点牵引道岔同步性研究
关于牵引供电事故判断及抢修的探讨
地铁车辆蓄电池牵引研究与开发
再生电能对牵引整流机组容量的影响浅析
高速铁路牵引供电故障测距分析与研究
牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统探讨
客运专线牵引供电运营阶段的接口管理
高速铁路常用供电方式的牵引回流研究
牵引变电所接地电阻值探讨