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  • 简介:甬台温、温铁路2009年9月28日起开通试运营。甬台温、温铁路全长580.8公里(浙江省境内线路全长351.589公里),是一条以客运为主的快速铁路干线。

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  • 简介:轮在浪高涌大横摇25度的情况下,航行45小时赶往搜救海域,成功将女帆船手SusieGoodall救上船舶并悉心照料。当地时间2018年12月5日12时05分,天轮在驶往阿根廷途中接到遇险求助。

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  • 简介:根据风吹雪的形成机理及特点,结合富铁路沿线的气象要素,提出雪害地区铁路选线、路基形式的设计及治理要点.

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  • 简介:GSM-R在铁路无线通信中的应用实际上就是在GSM蜂窝系统的基础上增加了调度通信功能以适合高速环境下使用。GSM-R是面向未来的技术,它将从广阔的GSM公网市场和GSM技术的不断演进中获益,具有巨大的发展空间。本工程厦铁路经福州南至厦门新建GSMR无线通信系统,完成调度通信、调度命令信息和无线车次号校核信息传送等功能,本工程没有新建GSM-R核心网交换中心,福州南站设基站控制器和无线子系统网管终端设备,弱场区采用光纤直放站加漏缆解决。

  • 标签: 福厦铁路 GSM-R 基站控制器 调度通信 铁路无线通信 光纤直放站
  • 简介:厦铁路全长274.9公里,2005年9月动工兴建。这条铁路采用国铁I级标准,双线电气化,设计速度为200km/h,预留250km/h条件,全线设18个车站。

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  • 简介:于5月23—26日在青岛奥林匹克帆船中心举行的第十一届中国国际航海博览会暨中国(青岛)国际船艇展览会上,日集团携旗下代理的意大利阿兹慕游艇(AzjmulYachts).劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、中国海岸巅峰豪宅万丽海景、私人飞机、TheOne意大利家居和首次引进青岛的猎豹双体船(LeopardCatamarans)等海陆空高端品牌,惊艳亮相本次展会的陆地B展区,并以二百六十平方米的最大展位面积,与莅临嘉宾共襄一场高端盛筵。在展位南邻的奥帆游艇码头,日集团旗下代理的意大利阿兹慕游艇(AzimutYachts)82尺、阿兹慕游艇(AzimutYachts)53尺以及首次引进青岛的猎豹双体帆船(LeopardCatamarans)48尺也将悉数登场。

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  • 简介:这绝对是一款漂亮非凡的船,至少见过它的人几乎都会这么说,整体的比例协调流畅,并没有因为是双体帆船就显得臃肿,74英尺的桅杆高度、还有1555平方英尺的船帆面积,显示出了它的运动基因:而敦实的船艏、双体船的结构、开放式的布局以及休闲优雅之感都表明了它毫不妥协的远洋巡航范儿。

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  • 简介:为了制造最佳运动型车款,Kymco可在Racing上花费不少苦心。跨上Racing,马上会被眼前那双层设计的仪表吸引,这组仪表导入汽车设计概念,上方采用步进式马达指针转速表,黑色表底配上蓝色光影,再加上红色指针,性能感十足。

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  • 简介:同江至三亚国道主干线宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段全长120.37km,路线所经地区地形地貌较为复杂,该路段共有隧道13座,其中连拱隧道1座,最长为赤岭隧道,单洞长3430m,本文主要介绍沿线13座隧道的主建部分的结构设计,原则以及思路,并对其中难点,重点工程作了简单介绍,为今后其它同类隧道工程的建设提供一些参考。

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  • 简介:铁路秦屿隧道概况秦屿隧道为双线隧道,设计时速为200km,预留250km/h提速条件.进口里程DK120+626,出口里程DK127+753,全长7127m。隧道内纵断面设计为4.9‰的人字坡.平面设计在隧道两端各有一半径为4500m的曲线。

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  • 简介:地中海航运公司6月16日发布消息,其经营的加尼尼亚快航(CalilbmiaExpress)增挂墨西哥的曼萨尼约港,并提供巴尔博业港直达长滩港业务。加尼尼亚快航的调整,于MSCANSMC623A轮7月9日周六航次生效。

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  • 简介:滕州市目前农村公路通车里程迟到1899公里,全市配备了148名从事农村公路管理养护的专业人员,拥有近千人的养护队伍。滕州市交通局副局长朱士民说,为了便于管理,该市将全市划分为4个养护片区,每个片区负责5至6个镇(街)的农村公路小中修工程,实行合同管理、施工监理、项目法人等制度,并逐步推行招投标制。

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  • 简介:每当看到战争题材的电影、电视剧中长江750满屏幕跑时.我的心里就在想:会有多少观众知道,那辆载着日本兵飞奔的边三轮摩托车不应该是长江750.而是日本的“陆”摩托车?其实抗日战争时长江750还没有生产1937年日军侵华.1957年第一辆长江750才被生产出来。前些日子看到一部正在热映的战争题材电视剧.剧中日本兵骑的虽然也是长江750.但是车的边斗已经被改为左边斗了.

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  • 简介:作为萨尔钢铁集团旗下的子公司,萨尔铁路(SaarRail)正在借助OPRA系统对其两辆Gravita机车的运营部署进行优化。OPRA系统全称为OptimizedProActiveLifeCycleApproach,通过使用该系统可对机车进行计划性的维修,以避免出现意外的运行中断。对此,萨尔铁路公司总裁MikeSchmidt表示:“这一系统确实提高了车辆的可用性,所以我们考虑接下来将对另外的12辆机车也进行改造”。

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  • 简介:连续一百五十五公里的无碴轨道,使其成为德国铁路同类装配中最长的一段。这篇第一手的报告,提供了一系列丰富的信息和建议,包括无碴轨道的实用技能,以及工程方面、合同方面、后勤方面的问题.总之,这个报告将与你分享从严格服从质量要求而获得的灵感和解决方法。

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