简介：中环线浦东段跨杨高中路采用现浇刚构桥形式，主跨长70m，高约44m，上跨已开通杨高中路跨线桥施工。本文主要介绍了跨越杨高中路跨线桥超高组合支架-型钢门洞＋满堂支架的设计及施工技术，确保既有交通顺畅并降低安全风险。

简介：简要介绍了桁式组合拱桥的产生、发展以及现状。介绍了某桁式组合拱桥的主要病害,通过有限元分析结构受力,证明该体系桥梁主要受降温和收缩作用的不利影响,并得出相应的变形特点,通过调整受力体系,有效改善了降温作用下的不利变形,得出原始设计的受力缺陷。

简介：Feadship游艇对玻璃材质的巧妙应用一直是业内的先驱，而其晟新发行的4622米新艇——Como也继承了这一特色。Como的船主要求在整个船身安置大量巨型窗户，并希望在船身设计中也尽可能多地运用玻璃材质，Feadship满足了他的要求。与之前的HampshireⅡ、Musashi、Venus相比，Como在玻璃的应用上更为大胆和复杂，不仅在艺术风格上将玻璃的魅力发挥得淋漓尽致，还借助这种材质的优势来增加船体的结构载荷。

简介：通过对预制波形钢腹板PC组合工字梁进行静载试验，有限元线形、非线性，弹性稳定性等一系列分析。验证了波形钢腹板PC组合工字梁截面满足平截面假定，计算了工字梁的极限承载力，分析了工字梁是否有发生屈曲的可能性，得出工字梁满足设计使用要求的结论。

简介：德国山rssen船厂宣布．91米游艇Orchid基本竣工，即将进行海上试航．并定于2015年秋交付，成为Lurssen于2015年交付的第二艘游艇。游艇的外部设计和内部设计均出自ReymondLangton之手，兼具当代前卫风格与艺术感。流畅优美的线条，动感的外部设计与明亮典雅的舱内设计完美结合，个性化十足。而最令人印象深刻的特别设计是位于下层甲板区的大型贵宾体息舱,集合了海滩俱乐部、水疗中心的功能,带海暴露台。Orchid满足了船主提出的这一需求，并将提供给船主完美的航行体验。

简介：组合式故障一安全架构设计在铁路信号领域应用广泛，但由于缺乏理论的系统研究做指导，实际应用时较为简单，不能完全符合欧标EN50129的要求，这与目前铁路信号涉安产品需要通过符合欧标的安全认证相冲突。为提高组合式故障一安全设计水平，通过对欧标深入学习，并结合实际应用，归纳该架构设计的关键技术。

简介：在比较几种常用的油气回收工艺的基础上，介绍了冷凝和吸附组合工艺油气回收装置适宜使用的环境，并以河北某油库冷凝和吸附油气回收装置的实际应用为例，从工程设计的角度，提出了几点关于该类油气回收装置需要注意的问题和改进建议。包括冷凝油油水分离器温度的控制和油气与冷凝油换热方法；油水分离器的设置和除水控制；制冷压缩机组的防爆措施和正压通风取风口的位置及取风质量；以及保冷节能措施等。

简介：钢桥面的铺装问题是钢结构桥梁建设的难点,结合南京江东中路应天大街互通高架钢桥面铺装工程实例,就热拌环氧沥青与ERS树脂沥青组合体系方案进行比选。同时提出了树脂沥青组合体系（ERS）钢桥面铺装技术要求及施工工艺控制要点。

简介：为提高船舶组合导航系统精度、实时性以及小型化,设计了一种基于PC104的嵌入式船舶组合导航系统,系统采用嵌入式并行多处理器结构,脱离了传统的计算机平台.详细介绍了系统硬件结构总体设计,采用光纤陀螺仪和加速度计组成的惯性测量单元,应用串口直接接收光纤陀螺仪和GPS模块输出的数字信号.设计了高精度加速度计传感器数据采集电路,将FPGA作为PC104处理器与模数转换器ADS1210之间的接口,由3个模数转换器并行转换的结果同时读入处理器,并设计了PC104与TMS320C6713DSP之间的双口RAM数据交换系统以及组合导航系统软件,实验室三轴转台.实验证明,所设计的系统能够满足高精度、小体积、实时性、低功耗等要求,对船舶导航计算机小型化具有实际意义.

简介：万众瞩目的2015海天盛筵在一片盛赞中落下了帷幕。本届盛会注定会改写海天盛筵的历史，因为无论从宾客人数、服务接待团队、参会品牌、报道媒体、活动种类等各个方面都算得上是空前的规模。活动的反响也得到了全社会的热切关注，电视、报纸、杂志、新媒体。互联网的全方位报道，也使得本届海天盛筵的关注度达到了一个顶峰。

简介：旧城改造是一个世界性范围的题目，每个国家都有其在旧城改造过程中自身的经验，中国也有着自己的摸索，在进行城市更新的同时，不断的推翻和认识，逐渐发掘出旧城内在的精神和人文价值，以及它至今仍然承载着的大量的历史和文化以及可持续发展的精神。本文主要讨论了人们在城市更新的过程中逐渐觉醒的人本主义，更多的考虑弱势群体的意志和心理需求，给予设计师在建筑、景观、产品设计中对于“设计以人为本”这句话更深层次的思考。