简介：Feadship于近日发布世界上第一台混合动力超级游艇——83．5米的Savannah。她是是世界上第一艘混合了单柴油发动机、三台发电机组、电池、传动轴和先进的机电式推进平台的环保型游艇，这项混台设计使得她能够节省30％燃油。Savannah的外观由CG设计公司和Feadship合作设计完成。

简介：应用有限元软件分析某跨黄浦江大桥大体积混凝土承台施工中管冷的作用,并对管冷的布设方式进行了优化分析,对管冷措施的设计、布设和施工提出有参考性的建议。

简介：在船舶结构设计中,外板展开图的信息是船舶设计建造的关键,它的精准性直接影响船舶的建造质量。利用AutoLISP语言编制的外板自动展开程序功能,阐述了按水线、纵剖线和边舱展开及自由展开几种外板展开模式的原理和实现方法,并就程序编制和使用过程中的注意事项作了技术说明。实践证明,该程序的应用提高了外板展开图的绘制精度,保证了图纸质量。

简介：针对现代地铁车辆的运行状况进行研究分析,介绍现阶段地铁车辆的全自动运行系统现状,对全自动运行系统地铁车辆技术要求、技术进展及全自动运行系统车辆的发展等进行综合叙述。

简介：由于可能造成巨大的生命和财产损失,城市轨道交通的火灾问题是全世界都非常关心的问题。研究全自动运行系统下火灾的应急处置策略,在没有司乘人员干预的情况下,通过集成的信号及综合监控系统进行火灾预警,并在发生火灾后最大化地降低其危害,是自动化系统亟待解决的关键问题。

简介：现代船舶常见的水密门开关动力大多采用的是人工手动旋转,手动开关水密门给船舶的工作人员带来了较大的不便。文章设计了一种自动开关水密门的电动控制装置,不仅解决了操作船员的工作量问题,还使船舶密封装置更可靠、更安全。随着船舶自动化技术的要求不断提升,电动控制装置自动开关的水密门在船舶的应用会有较好的市场前景。

简介：TW-2系列组态式驼峰自动控制系统是先进的驼峰自动化控制装置,用于驼峰进路及调速自动控制,系统由控制微机、雷达、测长、减速器、转辙机、信号机、轨道电路及操作工作站等环节组成。研制TW-2驼峰自动化远程监测系统能帮助实现段级微机监测分析人员及时掌握现场驼峰设备运用情况,提高设备维修质量,确保编组场的安全畅通。

简介：为尝试解决目前油库立式罐内成品油平均标准密度难以准确计量这一难题，探讨使用每米取样器配合高精度定点密度计的新方法进行准确计量平均标准密度的可靠性。采用现场比对法和相关实验数据统计分析的方法，来验证定点密度计这一关键测量设备的准确性以及每米高度加权平均法测量罐内油品平均标准密度法的可靠性。结果表明，该方法能提高对罐内油品平均标准密度的准确性，是一次改进平均密度准确测量方法的实践。

简介：为缓解在铁路调车场连挂区常发生难行车堵门的问题，我们研制了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的可灵活应用的小型自动调速控制单元，以改善难行车在连挂区的走行条件。该系统可灵活安装在现场任何需要调速的位置，设备简单、集成度高，安装方便、控制灵活、安全可靠，智能化程度高。经运营试验表明，系统调速效果良好。该系统2015年6月通过了哈尔滨铁路局科技成果审查。

简介：目前,拥有码头运输条件的集装箱厂在装卸船时通常采用多人操作方式,挂钩、起吊、卸钩均由专人完成,作业人员在岸上与船上来回作业,既费力又危险,尤其是特种箱（如框架箱、开顶箱）的作业难度更大。此外,小型无叉槽设备箱出车间后的周转、运输、吊运非常困难：在将设备箱吊到平板车上时,需要用普通吊钩的4个角逐一挂钩,不仅费时费力，而且容易滑落脱钩；在摘钩时，若车厢位置较高，工作人员需要攀爬作业，既费力又不安全。

简介：该文作者参与开发了一种自动布管-布杆折流杆换热器软件,可以计算换热器的结构参数,并能进行CAD二次开发,自动绘制工程图,统计换热管数目、折流圈数目,大大减少设计人员的工作量。针对该软件,对壳体内径Ds=0.325m的折流杆换热器,分析研究了换热管径对换热管数目和换热器面积的影响;研究结果表明：随着换热管径的增加,换热管数目逐渐减小;对于单管程换热器,随着换热管径的增加,换热器面积先增加,后减小,当换热管径do=22mm时,换热器换热面积达到最大值;对于双管程换热器,随着换热管径的增加,换热器换热面积逐渐减小。

简介：基于目前车辆段／停车场的联锁控制方案，对车辆段／停车场作业的需求分析，通过在车辆段／停车场配置全自动运行区域，列车在该区域具备CBTC级别下的ATP／ATO功能以及ATS监控功能，并能够以ATO自动完成进出刖场的运行功能。

简介：基于城市轨道交通列车运行自动调整的概念和必要性，介绍实现列车运行自动调整的基本思路：时刻表调整和行车间隔调整。并结合国内外学者的研究成果，对目前存在的列车运行自动调整研究方法进行分析，为列车运行自动调整问题的建模和算法实现提供参考。

简介：从RFID工作原理、发展历程和应用等方面介绍无线射频识别技术。分析南京地铁自动售检票系统的维修和维护现状，探索RFlD技术在该系统中的应用设想，总结目前RFID技术存在的问题以及趋势展望。

简介：针对城市轨道交通全自动运行系统的应用需求,介绍TD-LTE技术的特点,提出该技术应用在城市轨道交通全自动运行系统中需要重点解决的几个关键问题,并给出相应的解决方案。通过试验线的测试和验证,证明了TD-LTE技术应用在城市轨道交通全自动运行系统中的可行性。

简介：通过调研船员对岸电电缆快速连接及自动换相的需求,对岸电电缆快速连接及自动换相技术进行深入研究,开发了一种新型的实现岸电电缆快速连接及自动换相的插座箱。在某型船上试用结果表明该装置可实现高效、快捷、便利地使用岸电。岸电电缆快速连接及自动换相装置的研制对其它型号船舶的岸电电缆快速连接及自动换相方式改进也具有较高的应用价值。

简介：为了保证城市轨道交通自动扶梯的正确安装，提高设计质量和效率，研究了自动扶梯与相关专业接口工艺，总结自动扶梯安装工艺图出图要素，并利用模块化、流程化的3层软件框架，开发了1套自动扶梯安装工艺图智能绘制软件，实现了城市轨道交通自动扶梯工艺设计的简易化、标准化、智能化。

简介：针对母船的升沉运动会影响到带缆遥控水下机器人的安全作业和收放功能，提出了利用液压绞车进行水下机器人自动升沉补偿的方案．设计了带缆遥控水下机器人升沉补偿液压系统，控制系统采用了神经元自适应PID控制算法．并在Matlab中进行了仿真，仿真结果表明，该系统能够较好的实现水下机器人的升沉补偿运动．

简介：北京市轨道交通建设管理有限公司首次在燕房线引入直接影响行车安全的七大核心设备系统第三方独立RAMS评估。介绍燕房线工程组织管理架构,七大核心设备系统风险管理和RAM管理情况,以及第三方RAMS评估工作的组织架构和工作内容。

简介：云计算是分布式计算、网络技术以及大规模资源管理技术的融合发展。针对城市轨道交通自动化系统高度集成的要求而传统综合监控系统的性能和结构均难以满足的问题,通过分析云计算的关键技术和系统架构,提出城市轨道交通综合自动化系统的云计算系统方案,并从系统集成度、投资规模、可用性和可扩展性等角度研究分析该方案的系统特性,说明基于云计算的城市轨道交通综合自动化系统的可行性和有效性。