简介：利用建立的舰船模型气泡尾流模拟装置和气泡尾流声学测量方法，在150m长的拖曳水池中针对某快艇模型开展模拟舰船模型气泡尾流的声学特性试验研究。利用相距0.4m的2个水听器测量9~200kHz频段内声波穿过舰船模型尾流后的声速系数和声衰减系数，得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中气泡的声学特征；通过反演算法得到不同喷气量、不同航速下的舰船模型尾流中的气泡密度分布特征。通过实验室测量得到：气泡量的大小对声衰减影响较明显，随着喷气量增加，声衰减系数明显增加，声传播的速度略有降低；舰船模型尾流中主要存在110.m以下的微气泡，随着航速升高，60.m以下的气泡的密度明显增大。该研究验证了利用声学方法建立气泡尾流测量系统的可行性。

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简介：国内航空都市大力建设和蓬勃发展中,潜在的安全隐患随之增加,综合交通应急管理需求日益凸显.基于航空都市交通应急管理特征,研究了其交通应急管理体系建设框架,探讨交通应急管理体制、运行机制和法制建设的发展思路,并提出交通应急疏散策略,以促进航空都市交通应急综合管理水平的整体提升.

简介：舟山旅游每年以百分之十以上的增速在发展，而舟山航空旅游则发展缓慢，甚至有下滑趋向。舟山航空旅游今后怎么走？文章对其作了初步探索，结合舟山航空旅游发展实际，提出了一系列发展策略。

简介：许多城市把未来发展机遇聚焦在以大空港带动临空经济的发展目标上,国内传统航空枢纽当仁不让的进入到打造临空经济的行列。湖北鄂州能否如愿成为中国的孟菲斯？该项目将对物流格局产生哪些影响？

简介：旅行社与航空公司之间休戚相关的利益关系使得旅行社与航空公司多年来一直进行着纷繁复杂的既有竞争也有合作的博弈。近年来,双方在产业关系中争取主动权的竞争性更加明显化。随着旅游业的蓬勃发展,旅行社与航空公司携手合作、共享繁荣,必将成为一种强劲的趋势。

简介：在柳州枢纽进德Ⅱ场信号改造工程中，通过航空插件的运用，在新旧联锁设备换装前，在既有联锁设备上完成新站场联锁软件的试验，确保了既有站场改造信联闭停用，新旧设备换装能够安全、正点、顺利开通。

简介：浩亭在2017汉诺威工业博览会上推出了M12Magnetics.设备端M12插口的尺寸保持不变,但其中却已经包含了以太网所需使用的变压器单元.在过去,变压器和其他各种电气部件必须安排在电路板上的插口旁边,而现在通过节省空间的设计可以实现集成,从而简化了电路板布局.

简介：现在带有遥控器的汽车、摩托车、电动车、家庭防盗系统真是越来越多了．遥控器在给人们带来方便的同时，有时也会出现一些小问题．下面是遥控器常见的一些问题和解决办法：

简介：中国海事仲裁委员会（简称“海仲委”）近日宣布在北京成立航空争议仲裁中心和航空争议调解中心。海仲委近年来在航空仲裁领域开展了许多积极的尝试和探索，充分发挥在专业仲裁领域多年积累的经验，推动我国民航争端解决的多元化发展，为行业争端解决的专业化提供了积极的支撑。

简介：从去年12月起从日本成田、中部、关西3个机场将货物空运到仁川，再从仁川用渡船运往中国华北。在日本发运后的第3天上午到达威海、烟台。今后将扩大到大连、丹东、营口、天津。与空运相比，往烟台最多可减少30％，往威海最多可减少60％费用。

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简介：悬挂系统是大多数发烧级车友改装计划的第一步，而悬挂系统的改装通常是由更换减震器开始着手的，本期就来了解一下减震器方面的知识。

简介：随着船舶技术的发展，现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求，即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力，这是传统的船用减振器系统所无法做到的．为了解决此问题，本文提出了一种新的船用隔离器系统，该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成．文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz，力幅为2．94．11．76kN；冲击试验的最大冲击输入加速度为20g，脉宽为10ms，减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行．试验结果表明，该船用隔离器系统具有较好的减振效果，使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱；在冲击试验中，冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快，但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同，MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大．

简介：随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94-11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大.

简介：德发明司机防困器开长途车的司机一旦过度疲劳会失去对汽车的控制，从而引起车祸．德国不来梅州的电子技工科尔德·施特尔特发明了一种电子装置．可以防止司机犯困．这种装置唯一的新型元件是一个“Ｑ我种接触带”，它安装在方向盘上，可以接受司机的手传来的有规律的压力...