简介：上海沪东造船厂研制开发的柴油机轴系振动计算系统,日前获得成功。作为我国生产出口船用柴油机的主要基地,该厂制造PC柴油机和B&W二种程船用低速柴油机已成系列,属于目前世界上最先进的机种之一。过去,该厂对柴油机轴系振动计算,采用

简介：计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分.本文以有限元方法为基础,从数值分析角度,建立拱轴系数与拱内弯矩关系式,并采用线性规划方法计算最优拱轴系数.针对上述算法,在FortranPowerStation4.0环境下开发了相应的计算软件.

简介：简要介绍了高速公路计重收费系统的构成和原理，并结合现行政策及相关技术规范，对高速公路计重收费系统的技术要点进行探讨，特别是从车辆检测的角度提出一些新的观点。

简介：列车低速运行、调速运行、停车再启动易造成THDS设备探测发生计轴、计辆错误。深入分析问题产生的原因，论述采用SCR-S6车轮传感器智能处理装置，为THDS系统提供更为准确有效的车轮信号，从而提高低速车辆的识别率和探测准确率。

简介：船舶轴系是船舶动力装置的主要组成部分，在船舶的运行过程中，轴系的扭转振动是引发船舶动力装置发生故障甚至产生断轴的重要原因之一。本文通过对船舶轴系扭振的研究，得出了船舶轴系计算的方法，并对轴系扭振产生原因进行了分析，提出了一系列消减方法，以保证船舶动力装置的安全正常运行。

简介：本文通过比较分析3000DWT成品油船三种不同的轴系布置方案、轴系校中计算结果,得出了最优布置方案和短轴系的布置方法。

简介：高职院校船机制造与维修专业的船舶动力装置安装工艺实训教学,部分院校都没有进行船舶轴系对中实训,或只是部分的演示性实训,达不到对高职船机制造与维修专业学生的技能教学目的。为了提高高职船机专业学生的专业技能,本文提出了船舶轴系对中实训室的建设及其设计,使学生在学校经过实训,掌握船舶轴系对中的方法及其工艺。

简介：介绍力学在轮机工程中的应用。以船舶推进轴系校中计算和安装为例,阐述校中计算模型的建立及应用计算结果评估和检验轴系安装状态的方法。实际应用结果表明,船舶工艺力学有着重要的应用前景。

简介：船舶推进轴系校中计算是船舶轴系设计和安装过程中十分重要的环节。文章详细介绍了应用有限元模型进行轴系校中计算所涉及的几何模型和数学模型，从数理的角度对计算公式和方法进行分析；通过计算实例验证了有限元计算模型的有效性和准确性。

简介：在广州珠江新型水上巴士设计中，通过对轴系主要机械设备的布置与分析、主要技术参数的计算与选取，以及在实际建造与试验过程中推进系统发生的现象进行剖析，并采用轴系计算软件进行复核计算，进一步的判断轴系理论计算与实际应用的一致性。

简介：以某液化天然气（LiquefiedNaturalGas，LNG）船为研究对象，运用有限元方法计算分析该船在不同装载工况下机舱区域轴系中心线处的船体变形，从而为该船进行轴系校中设计时考虑船体变形提供参考。分析结果表明：在不同装载工况下，中间轴承处的船体变形较大；此外，艉尖舱的装载状态对艉管首端轴承和1#中间轴承处的船体变形具有较大的影响。

简介：本文主要运用有限元法对船舶推进轴系扭转振动问题进行分析，进而建立数理模型，并在matlab7．0平台上进行计算求解，求得轴系扭转振动的计算结果。

简介：在高速公路互通式立交出口前设置高速动态预检设备，获取多种数据后，经高速公路联网收费网络上传至上级中心，并由电子信息板和标志及时引导超限超载车辆，让其驶离高速公路，在收费站出口进行计重精检，并按规定对超限超载车辆进行处理。同时，采用高速公路联网系统软件在整个高速公路网内跟踪记录超限超载车辆，并实行事前、事中、事后处理。这样，在高速路上无需征地，无需专人管理，可最大限度地保护公路桥梁免受破坏，与传统的投资几千万元的治超站相比，一个治超预检点硬件投资仅为100万元人民币。

简介：介绍西门子AzS(M)350M型微机计轴设备与传统的轨道电路相比在完成铁路区段空闲、占用检查功能方面的优势和这种系统的构成、工作原理及具体运用。

简介：本文介绍32500DWT散货船轴系安装技术与检验要求，通过对轴系零部件制作加工、轴系中心线望光、轴系安装和安装后的检测各环节进行分析，重点对关键工序进行详细介绍，指出本船轴系关键安装技术要求和检验过程应注意的要点，保证本船轴系安装满足《轴系计算书》的设计要求。

简介：船舶维修轴系时,在拆除中间轴法兰连接螺栓时因各种因素造成螺栓孔的拉伤、崩口等缺陷,尤其在与主机飞轮端法兰连接的紧配螺栓出现损伤的概率更甚。改变配合件的原设计配合尺寸是船舶零件修复工艺的一项基本原则。在不降低轴系设计的强度范围内,采用扩孔法修复损伤的螺栓孔精度,是船东易于接受的方法。

简介：根据广东包茂高速公路有限公司的整车式计重设备建设特点,对计重收费设备的构成、功能特点及排水情况进行了介绍.根据现场营运的效果来看,使用效果较好.

简介：介绍了船舶轴系动态校中技术的应用现状，并结合沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的某大型民用船舶上所采用的轴系状态实时监测系统，阐述了轴系动态校中技术在该型船舶建造过程中的应用情况；同时文章还对该船试航过程中的监测情况进行了较为详细的说明，阐述了轴系动态校中技术对提高轴系校中质量和轴系运行可靠性的作用。

简介：为防止铁路沿线的山体斜坡发生落石灾害，铁道总研开发了用非接触远程计测技术检测岩体中不稳定岩块系统。该系统采用U多普勒扫描型非接触振动测定系统，能计测100m以远位于山体斜坡上多点的振动速度。从测定岩块平时微动（平时极微小的地基振动）求取岩块的自振频率，是落石危险度评价的主要评价指标。对位于高处和远处的岩块，采用无人机空中摄像系统，可以多方位摄取无死角的岩块形状。根据空中摄像的岩块形状资料，作成岩块的数值模型，

简介：船舶推进轴系安装是船舶建造中重要的一个环节，船舶轴系合理校中计算对保证轴系长期可靠运转极为重要。本文介绍了船舶轴系校中计算中常用的有限元法。依据该方法用MATLAB有限元的方法编制轴系校中计算程序，通过该程序可以计算出船舶在下水、满载或半载情况下，由于船体变形而导致轴系参数的变化。