简介：

简介：为一个常规短期的设计配方的紧张腿站台(TLP)设计焦点的典型工业实践，它假设N年设计环境导致N年回答。在基于反应的设计方法，TLP被设计承受N年回答而非对N年环境条件作出回应。在这份报纸，我们在场为基于反应的设计方法和使用的概述和一个一般过程比较在二个方法之间的批评TLP回答的案例研究。我们的比较的结果证明常规短期的设计方法经常包含保守主义的一个元素并且基于反应的设计方法能减少设计条件并且从而完成费用积蓄。

简介：在这研究，垂直的轴有灵活的片的潮汐的汽轮机被调查。焦点在在汽轮机网络输出力量上分析灵活机翼类型和片灵活性的效果上。到这个目的，五个不同灵活机翼(对称、非对称)被采用。结果证明一个厚灵活对称的机翼罐头的使用有效地与那相比增加产量力量与常规僵硬的片可完成。而且，与不太灵活或僵硬的片对比，高度灵活的片的使用没被推荐。

简介：在水下的声学的散布回应时间空间组织并且及时是aliasing并且频率领域。当事件角度是未知的时，回响性质的不同系列没被识别。这篇文章在monostatic声纳的目标回响调查变化处理这个问题。有类似的结构的母亲小浪用匹配的过滤器，和在延期因素之间的理论表达式根据预处理信号波形被建议了，事件角度在小浪域被导出。在这个方法能有效地分开几何散布的免费地的水池表演的模拟数据和试验性的结果的分析目标回响的部件。在一个单个角度从几何回响获得的时间延期评价与一致指向几何特征，没有角度信息，它为目标识别提供一个基础。调查结果为分析在实际海洋环境散布回响的橡皮提供珍贵卓见。

简介：ResistanceanalysisisanimportantanalyticalmethodusedtoevaluatethehydrodynamicperformanceofHighSpeedCraft(HSC).AnalysisofmultihullresistanceinshallowwaterisessentialtotheperformanceevaluationofanytypeofHSC.Shipsoperatinginshallowwaterexperienceincreasesinresistancebecauseofchangesinpressuredistributionandwavepattern.Inthispaper,theshallowwaterperformanceofanHSCdesignconcept,thesemi-SmallWaterplaneAreaTwinHull(semi-SWATH)form,isstudied.Thehullisinstalledwithfinstabilizerstoreducedynamicmotioneffects,andtheresistancecomponentsofthehull,hulltrimcondition,andmaximumwaveamplitudearoundthehullaredeterminedviacalmwaterresistancetestsinshallowwater.Thesecriteriaareimportantinanalyzingsemi-SWATHresistanceinshallowwateranditsrelationtoflowaroundhull.Theforefinangleisfixedtozerodegrees,whiletheaftfinangleisvariedto0o,5o,10o,and15o.Foreachconfiguration,investigationsareconductedwithdepthFroudenumbers(FrH)rangingfrom0.65to1.2,andtheresistancetestsareperformedinshallowwateratthetowingtankofUTM.Analysisresultsindicatethattheresistance,wavepattern,andtrimofthesemi-SWATHhullformareaffectedbythefinangle.Theresistanceisamplifiedwhereasthetrimandsinkagearereducedasthefinangleincreases.IncreasesinfinanglecontributetoseakeepingandstabilitybutaffectthehullresistanceofHSCs.