简介：主要介绍了GPS全球定位系统的基本原理、系统构成和基本应用，阐述了车栽GPS导航系统中电子地图的构成和数据格式，最后讨论了GPS技术在铁路交通运输业中的应用前景。

简介：GPS民用化已经是大势所趋，车载GPS是典型应用，开发低价实用的GPS已经不是难事。文章介绍了一例基于GarminGPSOEM模块的车载GPS—PC系统开发实例，提出了该系统的硬件组成和软件设计要点，实现了车载GPS系统低价位、实用化。

简介：

简介：对比传统放线方法与RTK放线方法，分析原理，比较优劣，并提出RTK放线的控制方法．

简介：元月23～26日,铁路成人高校研究会第七届年会在北海举行。部科教司领导就铁路教育改革问题作了重要讲话。我院主动服务、主动适应搞好为企业培训的经验受

简介：概况铁四院总部大楼项目由中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)兴建、中铁城建集团有限公司承建,为单体建筑。总用地31314m2,总建筑面积约97051m2,其中地下2层,地上19层,建筑高度83.2m,总投资3.6亿元。铁四院总部设计大楼的重难点工程包含混凝土内支撑施工、型钢及混凝土换撑施工、大体积混凝土施工、型钢混凝土结构施工、深基坑变形监测技术、乳化炸药爆破施

简介：随着测绘技术的不断发展，空间大地测量技术越来越受重视，其中GPS定位技术在测量各个领域得到了广泛的应用。原来的经典测量方法越来越受其空间性和时限性限制，而GPS测量技术正是突破了经典测量中的种种限制，达到全天候采集和不受空间通视条件等限制，作业效率大幅度提高，特别在大面积控制中更能体现其独特优势性，而城市控制测量中，由于建筑物密集等干扰因素，常规测量方法费时且精度有限，GPS更是得到充分应用。

简介：兰青二线峡下湟水河特大桥位于青海省民和县峡下村，两次跨越既有兰青线、G109国道及湟水河，为双线铁路桥梁。该桥为西北地区已建成中速铁路特大桥首座双线无推力自平衡钢管混凝土系杆拱桥特大桥。本桥设计特点：一方面是拱梁共同承受荷载，从整体上节约材料，另一方面是该结构外部受力和简支梁一样不受地基不均匀沉降的影响，同时由于自身线下建筑高度较小，在建筑高度受限时采用较为有利。

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简介：随着e航海时代的到来和国内外GPS光纤陀螺技术的发展与应用，光纤罗经取代电罗经已经成为一种趋势。

简介：在工程测量中,二次曲面拟合中的多项式拟合法,将高程异常近似地认为是一定范围内各点坐标的曲面函数,用这一拟合多项式函数来计算曲面覆盖区域内其它点的高程异常和正常高。根据已知点上的高程异常值构造二次拟合曲面,来模拟高程异常,在测区内布设均匀的控制点,以对拟合模型进行控制,避免曲面出现较大误差的升降趋势,并计算了拟合误差。

简介：阐述了GPS测量技术的原理，论述了GPS测量技术在线路大修、复测，车站测量，路基横断面测量等铁路外业勘测中应用方法及数据的处理。提出了在应用GPS测量技术中应当注意的事项。

简介：介绍了手持GPS在铁路勘测中应用的方式方法，就坐标系统转换进行了详细的描述，并结合郑西高速铁路勘测工程实例加以验证。

简介：本文对ＧＰＳ（全球定位系统）的构成及ＧＰＳ在军用和民用方面发挥的功效进行了论述。详细讨论了ＧＰＳ应用系统的主要组成和技术方面的主要问题

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简介：高校校长办公室的中心任务是为领导服务，为教学科研服务，为基层服务，为此高校校长办公室必须明确其工作职责。本文就此加以初步探讨。

简介：本文论述了ＧＰＳ定位系统的定位模式和在工程实践中的应用。详细阐述了ＧＰＳ静态和动态定位在道路测设中应用的现状和前景。提出ＧＰＳ与全站仪的结合能完成从公路的初测、定测以至施工测量和竣工测量的全过程。将为公路勘测技术带来重大变革。

简介：GSM—R是我国铁路新的通信应用平台，在该通信网络开发列车定位技术势在必行。介绍基于GSM-R的列车定位系统以及GPS、DR定位技术。将两种技术数据融合，采用区间定位算法，实现列车的区间定位。

简介：本文简要介绍了全球定位系统GPS的组成,简述了GPS在实船试航中的应用及其优点。

简介：上海市政工程设计研究总院大桥院将在黄河上新添一座桥梁作品，8月初，大桥院与宁夏银川业主签定了银川市滨河黄河大桥工程设计协议书，预计合同金额近3900万元。黄河大桥全长4468米，道路等级为一级公路兼城市快速路，双向六车道，标准断面全宽34．5米，设计车速80Km／h，总投资约25亿元。主桥采用三塔双索面自锚悬索桥，主跨2×218米，全长约612米，建成后将成为国内跨度最大的三塔自锚悬索桥，也将成为银川市的城市“新名片”。