简介：青海总队油库自1984年组建以来，时刻以安全为重点，强化制度措施，严格管理，确保18年安全无事故。

简介：进入冬季，武警8730部队针对部队驻防在广东和湖南两省、气候和路况条件差别较大的特点，坚持从实际出发，认真分析研究，积极主动做好车辆安全防事故工作。他们通过广泛深入开展“五个一”活动（一次作风纪律整顿、一天安全行车教育：一场《道路交通安全法》知识竞赛、一个月集中路查路检、一遍车辆换季保养），打牢了广大驾驶员安全行车的思想基础，激发了安全文明行车的责任意识，把握了安全工作的主动权，为有效做好冬季车辆安全防事故工作打下了坚实的基础。

简介：氯气通常是通过高压钢罐的方式贮存,一旦发生泄漏,由于氯气的剧毒性和易爆性,会给临近区域人员安全造成威胁,并会给救援处置工作带来巨大困难。通过数值模拟的方法,研究了氯气容器泄漏事故时氯气的扩散、发展以及蔓延运动规律,运用医学上的氯气伤害浓度值作为判据,给出了不同环境风条件下氯气储罐泄漏后氯气浓度超过氯气伤害浓度以上的区域范围随时间的变化,总结了最大影响半径随风速的变化规律,并以此确定了疏散安全距离。

简介：语篇连贯的机理研究是语言学领域的一个重要课题.本文在对现有语篇连贯理论进行综述的基础上,从三个方面探讨语篇的连贯条件:1)连贯是形式上的相关性;2)连贯是语义上的相关性;3)连贯是语用上的相关性.

简介：分析了复合导线在一定的频域,其导电性能优于铜导线的高电导特性的物理实质.认为,这种特性是由于电磁波在导线内部界面上的反射引起的.

简介：有个基层连队，多年来始终坚持一条不成文的规矩，把发生在本连队的一起责任事故当成传家“宝”。干部、骨干调任调整，从不忘给下一任说一说、点一点。他们还把这个“反面教材”列入连队党支部年度工作日程当中，定期对战士进行教育，让他们引以为戒，从中吸取教训。这种把教训视为传家之“宝”的独特做法，实为明智之举。

简介：

简介：用脂环族三官能度环氧树脂TDE-85改性双酚A型环氧树脂，达到提高耐热性与强韧性的目的。利用DSC对其固化反应机理进行了深入研究，并借助DDA确定中温固化工艺，对中温固化树脂基体的力学性能和热性能的研究表明：固化物力学性能优良，与普通双酚A型树脂相比，相同固化体系树脂浇铸体的拉伸强度由47．30MPa提高到70．50MPa，弯曲强度由62．74MPa提高到85．48MPa，冲击韧性由9．08×10^3J／m^2提高到1．09×10^4J／m^2，拉伸强度、断裂延伸率、弯曲强度及冲击韧性分别提高49．05％、50．0％、36．24％及19．53％。IR分析表明，固化物的固化度为92．3％。

简介：截止2007年6月1日，驻藏某汽牛团实现安全运输1100天，再创高原安全行车历史最好成绩，被成都军区荣记集体三等功一次。一个人多、车多、执勤面广、车辆动用频繁的高原运输团，何以在路况差、海拔高、天候恶劣的环境里创造行车事故的零纪录？这个多次被两级军区评为“安全稳定先进单位”的“两红”评定丁作先进单位有他们自己的安全经。

简介：运用系统分析的方法,研究坚实地面条件下高速履带车辆转向过程理论及其计算机仿真.以履带滑动转向理论为基础,考虑影响履带车辆转向的诸多因素(质心位置、负荷分布等),建立了履带车辆转向过程动力学模型.并为求解模型中的微分一代数混合方程,编写相应程序进行了仿真计算,对高低速2种情况下高速履带车辆的转向过程进行了计算机仿真实验,仿真计算的结果与实车野外实验的结果呈现一致性.特别在分析履带车辆高速转向过程中研究了离心力通过履带接地压力而对履带车辆转向过程的影响.

简介：创造性认识作为人脑一种特殊的机能，是人类认识的一个本质的和内在的方面，其产生的决定根源应是内因，外因只是其产生必不可少的原材料和动力。所以，注重培养学生的创造性认识，且不可舍本求末，忽视其内在的决定因素。

简介：电梯作为住宅楼、写字楼等楼宇内的垂直运输工具，应用日益广泛，电梯的事故也逐渐增多，已引起人们的普遍关注。分析了当前电梯事故的原因及类型，从外部救援和电梯内自救两方面阐述了电梯事故救援的方案，提出了有效预防电梯事故的对策。

简介：受城市规划布局和政府审批等限制，小化工企业主要分布在城市周边地区、乡镇以及散远地带。针对化工生产中具有较多危险性和小化工企业的特点，分析总结了小化工企业存在布局不合理、消防设施器材不完善、手续不完备和管理不到位等问题，提出了预防消防安全事故的措施及对策。

简介：截止2008年，英国的水下兵力共有核潜艇9艘，其中快速级2艘，特拉法尔加级7艘（首艇“特拉法尔加”号，舷号S-107），舷号分另0为S-87、S-88、S-90、S-91、S-92、S-93、S-107。水下兵力编制还包括4艘前卫级（首艇“前卫”号，舷号S-28）战略导弹核潜艇，它们是国家核导弹兵力的骨干力量。

简介：潜艇在港内浮在水面，在出港后的一段时间内仍旧在水上航行。但是当驶出航道后，在一声“打开液舱排气阀!”的口令下，就迅速下潜并尽其所能在大海中自由遨游。然而尽管如此，它也不能够象鱼或鲸鱼那样自由潜入深海。潜艇最大实际使用深度为1000米(后述前苏联M级“共青团员”号核潜艇)，一般为200～300米，这已经是很勉强了。

简介：军车交通事故发生的原因很多，有管理者自身方面的，有驾驶员作风、技术和心理素质方面的，也有车辆技术状况、交通条件和自然环境方面的。归纳起来，主要有以下几方面的原因。

简介：德国科学家、飞机涡轮发动机的发明者帕布斯·海恩，曾长期研究飞行安全事故，提出了著名的“海恩法则”。即：一起重大的飞行安全事故背后都会有29个事故征兆，每个征兆背后又有300个事故苗头，每个苗头背后还有1000个事故隐患．对隐患、苗头、征兆的忽略，是导致意想不到事故发生的罪魁祸首。“海恩法则”所确立的飞行安全重在预防事故隐患、苗头、征兆的思想，对于我们抓好部队车辆事故预防工作不无启示。

简介：煤化工作为能源战略发展深加工项目,近几年发展很快也导致火灾爆炸事故频发,造成的损失非常巨大,火灾调查工作非常繁重复杂.从煤化工火灾危险性入手,从火灾调查的组织指挥、现场调查访问、现场勘验分析、综合分析等方面详细论述了煤化工火灾爆炸事故的原因调查.

简介：车辆安全防事故工作，是部队行政管理教育的重点和难点。积极开展对预防车辆事故规律的研究，寻找车辆事故发生的原因，采取相应的对策，减少事故的发生，对提高部队战斗力有着重要意义。

简介：从动态杨氏模量实验共振基频存在系统误差入手，认为产生这种误差的原因，是由理论上杆的自由横振动模型和实验上具有某种约束条件的小阻尼受迫振动模型之间差异造成的。