简介:对动车组TCN网络结构及传输介质进行分析,分别介绍了列车总线WTB和多功能车辆总线MVB、传输介质WTB电缆及MVB电缆;分析TCN网络传输介质在动车组进行试验的必要性,明确测试参数及标准,通过在动车组单车及列车阶段进行传输介质测试来保证TCN网络数据传输的可靠性。
简介:摘要转向架是动车组列车的重要组成部分,转向架质量直接关乎整个列车运行的安全性与稳定性。利用有效的工艺及管理手段提升动车组转向架质量能够确保列车的安全平稳运行,本文基于目前动车组转向架结构形式,浅析转向架质量管控的关键项点,为转向架质量提升提供技术参考。
简介:摘要《动车组制动系统维护与检修》是动车检修专业的专业课,从课程定位到课程指导思想,再到教学方法改革,围绕着“工院云课堂”的特色教学,展开教学改革创新。
简介:本文描述了高速动车组防寒材的开发、生产和供货的总体要求,其目的是为了确定所供应的部件或组件的总体技术框架。所有防寒材安装后要求防寒材整体密封不漏气,并且保证防寒材平整不鼓包,不得影响后续墙板等内装件的安装。防寒材安装时,与其它零部件相碰处,根据现车情况处理。
简介:目前我国高速铁路建设的速度越来越快,高速铁路的数量也越来也多,拉近了城市间的距离、加强了城市间的联系更促进了各城市经济发展。但是在高速铁路运行的过程中相关技术问题还有待提升。在目前运行的铁道车辆中为了进一步减少车下设备在运行中给车体带来的振动,弹性悬挂方式是目前车下设备悬挂设备常使用的方式。我国相关的高速铁路研究人员经过共同研究后设计出车辆轨道耦合动力学模型并对车体的模态进行了相关的计算,在减振原理的作用下来确定和选择车下设备固有的频率范围,在确定悬挂系统刚度以及阻尼系数时相关的技术人员可以将其余橡胶材料的特性相结合。还有一部分高速铁路研究热恩怨构建起了在包括车下设备的铁道车辆垂向刚柔耦合动力学模型,在隔振理论的基础是进行了车下设备悬挂系统的设计工作。传统的铁道车辆车下设备悬挂系统设计中,一般情况下是将车下设备进行单独的质量管理,这种设计方式并没有对因设备的偏心引起设备各阶振型各振动方向间的耦合振动对车辆动力学性能的影响。本文对悬挂系统优化设计的理论基础和基于Matlab平台的悬挂系统优化设计软件开发进行了研究。
简介:摘要对CRH3动车组底架布线做了一个全面的介绍,以及在CRH3动车组的生产过程中采用的一些能够提高工作效率的新的工艺方法进行了详细的介绍。
简介:摘要随着国家对基础设施的大力投入,高速轨道行业蓬勃发展。转向架作为动车组的关键组成部分,其运行的安全性、平稳性直接决定了动车组的运行状态。提高转向架组装工艺要求,优化组装工艺工序,能够有效的提升转向架生产质量。本文基于转向架各部类的组成情况,浅析转向架组装工艺,能够更有效的指导生产、提升质量,为动车组转向架组装生产提供参考。
简介:摘要厨房系统是满足旅客乘车过程中对于饮食需求的保证,主要功能包括对食品准备,储存和加工。能够向乘客提供热的盒饭、开水、咖啡等热的食品;提供酒水、饮料等常温饮品;提供冰淇淋、冰块以及冰镇酒水饮料等低温食品。
简介:采用模块化、参数化的方式,通过先从上到下再自下而上的设计线路,对高速动车组产品各系统及其各部位进行逐级分析整合,组建零部件系列化的模块库,简化设计流程,为动车组产品设计提供一种高效、便捷的设计方法,进而提高动车组制造企业的整体生产效率。