简介:摘要:在测量汽车结构件位移的过程中,普遍存在采集设备布置困难、测量精度低的问题,因此多采用加速度数据间接计算动态位移。本文提出了一种基于卡尔曼滤波的位移计算方法,可根据加速度数值实时计算出位移,同时与传统时域积分法及频域积分法进行对比。 仿真表明:该算法能够通过加速度数据精确估算位移,计算精度由于传统时域积分法及频域积分法,为汽车动态位移获取提供一种思路。
简介:摘要:本文基于时频分析提出了一种改进型带通滤波器抗切片干扰算法,介绍了改进型带通滤波器算法的原理,在此基础上通过对改进型带通滤波器算法各流程环节进行仿真得出了其抗切片干扰效果,最后对比了改进型带通滤波器算法和最大能量带通滤波器算法在多目标情形下的抗干扰效果。