简介:通过使用眼动技术,探究多媒体课件中图文相关程度与背景对比度对多媒体课件学习的影响程度。采用3*2的多因素实验设计,分析眼动指标的兴趣区停留时间百分比、兴趣区注视点个数、兴趣区的首次注视时间。结果发现,对兴趣区停留时间百分比进行分析,图文相关度、背景对比度、兴趣区主效应显著,三者交互作用显著(F=4.532,p=0.018);对兴趣区注视点个数进行分析,兴趣区主效应显著,图文相关度和兴趣区交互作用显著(F=6.172,p=0.005);对兴趣区的首次注视时间分析,图文相关度、背景对比度、兴趣区三者交互作用显著(F=4.750,p=0.014)。研究得出结论:不同图文相关度对PPT学习作用不同,学习者对文本的关注度高于图片。
简介:这里刊登的是国家一等发明奖获得者、北京航空学院博士研究生高歌的文章。这篇文章从认识论和方法论的角度总结、概括了他从硕士研究生到博士研究生的科学实践,值得一读。它生动地记录了高歌在宁榥教授等的指导下,解决了喷气发动机问世四十多年来燃烧火焰不稳定这个技术关键问题。这次发明是我国在航空喷气发动机部件技术方面的重大建树,为祖国争了光。今后,本刊将陆续发表研究生在科学研究和学习运用自然辩证法的过程中,在科学认识论、方法论方面的经验体会的文章。我们热忱欢迎研究生同志们踊跃投稿。文章要求富有科学性、哲理性,力求通俗易懂,文字精练。我们还打算把这一类的好文章汇编成册出版,献给不畏艰险努力攀登科学高峰的青年同志们。
简介:摘 要:为了解决某型涡轴发动机在高空条件下热机起动失速的问题,进行了高空起动控制规律优化。开展了加速率控制模式与油气比控制模式对起动失速程度影响的对比试验;验证了T45余温修正对热起动的改善作用;在此基础上通过调整起动放气量消除了该发动机高空热起动失速的问题。研究表明油气比控制模式能够有效抑制起动失速的扩展,适当增大压气机级间起动放气量有利发动机高空热起动。