简介:摘要全寿命周期评价是评估某一产品在其整个寿命周期中对环境影响的一种量化评价方法。将生命周期能耗和排放因子的概念,理论和框架结合起来应用于公路,建立了公路二氧化碳排放的计算模型。通过对高速公路沥青路面进行基于流程的全寿命周期评价,以排放因子法为基础,将高速公路的整个寿命周期内的排放因子全部转化为碳排放量,从而用单一的较为准确的标准与数值去量化沥青路面在全寿命周期内造成的环境影响以及能源的消耗,使得高速公路的相关部门能够准确的评价高速公路的资源消耗量和环境污染量,对今后的高速公路建设提供精确的资料参考,有效的降低建设过程中的能源损耗和环境污染。
简介:通过“自下而上”法估算了2004-2015年泛珠三角区域旅游业的CO2排放量,并构建统计指数对该区域碳减排贡献与潜力进行了详细分析,进而运用LMDI法分解了其旅游业CO2排放变化的驱动因素。实证结果表明:泛珠三角区域旅游业碳排放量在研究周期内持续快速增长,其中旅游交通碳排放是最重要的来源;其碳强度的脱钩指数多介于0到1之间,处于相对脱钩状态;泛珠三角区域旅游业碳减排潜力大于1,整体减排效率较高;消费水平和游客规模是促进该区域碳排放量增长的主要因素,而能源强度对碳排放的负向驱动作用效果显著。基于以上结论,对泛珠三角区域旅游业低碳发展提出了转变传统观念、改进能源强度、调整优化能源结构、加强旅游监管约束等对策建议。
简介:对丝绸之路经济带9个省(市)1998-2012年的旅游交通CO2排放量进行了估算,并运用脱钩理论对各省(市)的旅游交通CO2排放量与经济增长的关系进行了系统分析。研究结果表明:(1)在研究时段内,9个省(市)的旅游总收入和旅游交通CO2排放量均表现出不同程度的增长态势,尤以四川表现得最为突出;(2)地区的旅游交通CO2排放量与旅游业的发展水平具有一定的相关性,旅游交通CO2排放量较多的省(市)基本上也是旅游经济较发达的省(市);(3)各省旅游交通CO2排放量与经济增长之间的脱钩关系在研究样本期内均以弱脱钩为主,脱钩状态较为乐观。受国家和地方经济发展政策、地区旅游交通产业结构、特殊重大事件等诸多因素的影响,各省(市)的脱钩弹性关系既有类似性,也有明显的地区差异性。
简介:摘要:以二氧化碳为主要温室气体排放引起的全球气候变化日益影响着人类的生存和发展。低碳建筑业作为温室气体的重要来源,在经济全球化和环境问题全球化的背景下不断发展。在现代社会,住宅建筑的设计需要满足多方位的需求。在整个施工过程中,建筑设计属于虚拟施工阶段,可以在一定程度上进行调整和选择。在设计初期,企业会选择多种方案,优化建筑设计是必要的,也是可行的。随着人们对住宅功能和舒适性的要求,我国住宅建筑的设计受到了很大的影响。在房地产企业的发展阶段,将对各种方案进行比较和选择。在满足基本设计要求的情况下,更多的设计、修改或优化成本和购房者的需求。当代住宅区的整体规模正在增加,内部空间正在复杂化。在多功能需求下,从低碳角度分析影响碳排放的住宅设计因素和要点,旨在减少设计阶段的碳排放设计优化。