简介:摘 要:溇水河特大桥为主跨310m中下层式高低不对称两铰钢桁拱桥,钢桁拱为双片钢桁加风撑组成,拱肋采用节段安装,节段间采用高栓连接,最大节段长度14m,重量135t。桥位跨越峡谷,下部河流无通航条件,拱肋在工厂内分节段制造拼装预拼,采用杆件运输进场后,在预拼装场完成拼装成节段,利用缆索吊机,采用扣挂法悬臂拼装。铰座及预埋件在拱座施工时进行预埋,上部铰座采用和起始段拱肋整体焊接后进行吊装,拱肋节段均采用吊重170t,跨度465m的大型缆索吊机吊装,拱肋节段需要采用重载横移纵移方式完成拱肋安装,合龙段采用连续观测、精确配切自然合龙等技术进行合龙施工。
简介:摘要:模板支撑结构作为一种临时施工结构,有其特殊性,其结构模型分析大多简化为简单的连续梁、柱构件形式。同时将各种规定、限制和结构要求作为上述简化的条件。因此,模板支撑结构的设计计算具有结构要求多、计算量相对较少、构件选择以标准构件为主、结构形式单一等特点。在各种工程中,一般情况下模板支撑结构的设计计算结果差别不大,容易形成施工技术人员的经验模式,逐渐趋向于重经验轻计算的观念和做法。随着现代建筑向更高、更大、更复杂的方向发展,模板支撑结构的设计和计算将变得越来越重要。当基于常规结构的经验方法遇到非常规工程问题时,就会出现问题。普遍存在的经验方法导致建筑模板结构的安全问题越来越突出,安全事故不断发生。
简介:摘要:我国高层建筑建设过程中多使用全钢爬架与铝模搭配施工技术,借助该技术的环保性、高效性及稳定性可有效提升建筑施工质量和使用寿命,是现代建筑企业施工最主要的技术之一。全钢爬架是近几年在国家范围内广泛推广的新型脚手架管理体系,在使用的时候被人们广泛应用到高层房屋建筑剪力墙楼盘管理体系中。通过将全钢爬架应用到建筑工程中会增强整个房屋建筑的安全性、稳定性、可靠性。将铝模板应用到建筑工程中会承受更多的工程荷载、混凝土压力,进而实现工程的模块化施工、参数化管理。在铝模板的反复使用下能够有效降低工程施工建设成本,提高工程建设成效。在建筑行业的深化发展下,人们对房屋建筑工程施工提出了更高的要求,为了能够满足房屋建筑工程的施工要求,需要相关人员加强对全钢爬架、铝模板搭配使用的关注。
简介:摘要:“跨止水弓形架围檩加固模板施工技术”在水利面板堆石坝大坝主体工程施工中使用,施工过程中能有效保护止水,拆模后止水处上下混凝土面未出现错台。安装止水上侧模板时不需要重新放线,施工期起临时保护止水作用,不需单独止水保护,减少了施工程序。在需要跨铜止水的混凝土模板加固中具有广泛的应用前景。
简介:摘要:长距离大跨度多孔连续涵边顶拱混凝土施工作为排洪工程施工重点,其台车技术应用水平直接影响到排洪工程的施工质量,而在长距离大跨度多孔连续涵边顶拱混凝土施工中,采用可转向钢模台车技术,不仅能够加快施工进度,同时还能够极大的提高涵洞边顶拱混凝土外观质量,减少混凝土缺陷,提高混凝土施工质量。因此,做好可转向钢模台车在长距离大跨度多孔连续涵边顶拱混凝土施工中的应用,对提高排洪工程的施工质量有重要意义。
简介:摘要:拱桥的主拱肋作为桥梁的主要受力构件,对于成桥后的线形有着较高的要求,其成桥线形的好坏将直接决定整个桥梁的成桥受力状态和外在观感。在实际施工当中,由于拱肋安装的过程较为复杂、影响因素多、安全风险高、总体重量大,如果拱肋线形不能一次控制到位的话很难进行二次矫正,所以整个拱肋的安装线形控制一直是拱桥施工中的重难点。本文以我公司承建的茂名市滨海旅游公路项目的清福港大桥为例,简要分析和研究系杆拱桥在先拱后梁工艺下的主拱安装线形控制问题。