简介：1950-1952年改造运动是国民党历史上一次重大变革,也是其退至台湾后第一次大调整。改造时期制定的党政方针奠定了国民党在台湾统治的基调,影响深远。本文探讨了蒋介石在改造运动中的表现与作用,指出蒋介石主导了走向改造之路,亲组听命于自己的＂中央＂,是苦心孤诣的＂当家人＂,但其对军事的关注度仍在党务之上,同时从某种意义上,蒋介石主导的改造有＂玩火者熄火＂的意味,其性格因素制约了此间对党务改造的限度。

简介：本文以考证《学令》先读经文条为中心,对古代中国讲学的形成及其传至古代日本后的演变这一过程加以探讨。首先,《学令》先读经文条所见之讲学,由学生背诵经注的"读者"课程与他们听博士解释经注的"讲者"课程组成,课程中学生无需以书籍为媒介。这一点已由宋版单疏本的特殊格式证明。其次,通过分析山东省诸城县前凉台画像石墓的讲学图及四川省成都站东乡青杠坡三号墓的讲学图(均为东汉晚期),证实前者与"读者"课程相对应,后者与"讲者"课程相对应,说明学令讲学式最早可追溯至汉代。在古代日本7世纪后半期创立"大学"时,引进了唐代讲学。据四国德岛县观音寺木简、正仓院文书及《令集解》等资料可知,当时以音读(汉语发音)为前提的"读者"课程并不盛行,而以汉文训读为基础的"讲者"课程却发展迅速。这与重视读者(帖试)的唐代国学正相反。平安时代中期以后,学令讲学式逐渐衰落,只用汉文训读讲解经书的"讲书"方式得到普及。如上历史过程确定了日本中国学的特色与局限。

简介：广西是多民族的自治区，世居着壮、汉、瑶、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12个民族。在长期的生产生活实践中，各民族创造了丰富多彩的文化，其村寨建筑尤具特色。保护和改造民族特色村寨，对发展民族经济、弘扬民族文化具有重要意义。

简介：本文依据大量档案及文献，阐述人民政府在川滇藏区推行人民币、禁用银元、改造旧领域、深化及拓展民主改革的过程。首先，在追溯改革前藏区货币流通的由来及概况后，阐述人民政府推行人民币等的努力，揭示和平解放后西藏与内地交流畅通，公路通车后运输便捷，大量银元流向西藏、走私商品流入内地等滋生的后果及影响。在此基础上，通过反映上层人士及群众的相关要求，说明推行及扩大人民币、禁止银元流通等也是民主改革在经济领域中的表现；阐述了各地政府采取有力措施，制止银元“西流”与外货“东进”的努力，说明只有深化及拓展改革，改变旧的体制，才能从经济领域完成民主改革，维持改革取得的成果。

简介：19世纪中后期，在工业文明的推动下，世界进入了城市大发展的新时代。上海法租界自1849年开辟以来，到1914年第三次扩界，即租界初创、成长时代，在其最高管理机构公董局的主导下，卓有成效地开展了一系列建设规划活动，使界内面貌焕然一新。而在这一过程中，以奥斯曼改造为核心的巴黎城市改造对上海法租界产生了潜移默化的影响。以上海法租界对巴黎的借鉴为切入点，深入探寻法国因素对租界建设规划各领域、各层面施以影响的具体方面和作用渠道，揭示这一现象背后的社会文化原因，可以为上海城市发展回溯提供一种新视角，也为中西文化对比研究平添一种新思维。

简介：1933年12月17日（藏历水鸡年十月十三日），十三世达赖喇嘛圆寂。西藏地方报禀中央政府，依照历史的惯例，国民政府决定特派黄慕松任专使人藏致祭。黄慕松于1934年8月28日抵达拉萨，于当年9月23日在布达拉宫举行了致祭大典及国民政府册封十三世达赖为“护国弘化普慈国觉大师”的典礼。

简介：课程是社会文化的适应物，针对目前我国少数民族地区幼儿园课程文化存在的误区，在主张传承民族文化和倡导教育公平的大背景下，在全球化和文化多元的背景下，民族地区幼儿园课程应以文化的适应性为前提。本文将从“何为”与“何以为”两个角度剖析民族地区幼儿园课程的文化适应性问题。“何为”关乎价值取向，彰显民族地区幼儿园课程文化的和而不同及促进教育公平是民族地区幼儿园课程文化适应性的价值取向：“何以为”关乎实践策略，民族地区幼儿园课程文化适应性的实践策略包括文化自觉及在文化一元与多元的矛盾中保持适宜的张力。

简介：本文通过对陆河县群众文化活动的基本现状进行探讨并提出相应的策略。主要存在的问题有投入不足、机构不健全、专业人才奇缺、创新能力不强等。主要的对策有深化认识、加强领导、加大投入、重视文化队伍建设、创新宣传形式、大力开展群众文化活动和深度挖掘历史文化资源等。

简介：公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障，科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求，并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动，分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划，从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面，设计了基于TOD策略的耐游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例，在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上，结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式，并对公交规划方案进行了评估。结果表明：基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展，并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。