简介：旅游出行，路是非常重要的，路好，游山玩水才能心情愉快，旅游才会有兴趣。近些年来，辽宁的公路建设一直是走在全国的前列，可以说，辽宁的公路等级始终是最好、最畅通的。

简介：我1932年出生在四川巴塘县一个贫农家庭,1939年入巴塘小学读书,1945年进入国立巴塘师范学校学习,受进步思想的影响,我向往中国共产党和党所领导的革命事业,曾参加中国共产党的外围组织"东藏民主青年同盟",在当地党组织的领导下进行革命活动,为家乡人民的解放事业做过一些有益的工作.

简介：

简介：高速公路是国家现代化、经济繁荣的象征，是物流、客流、信息流的重要载体，是先进生产力的代表。它不仅为道路使用者提供了安全、快捷、舒适的运输条件，从而使运输成本降低、时空距离缩短、服务半径扩大、形成产业相对经济优势，而且具有传播信息、传播文明、物流集散、商业贸易等多种潜在功能，对沿线地区区域经济发展、全面建设小康社会具有重要的拉动作用。

简介：在厦汕高速公路上,天福漳浦高速公路服务区名闻遐迩。夜晚,像一颗明珠璀璨夺目;白天,似一杯浓茶香气扑鼻,吸引着南来北往的车辆和游人,赢得众多的赞美和惊叹……这个由台商李瑞河创办的服务区,严

简介：最早勾画蓝图2000年,习近平在福建省委副书记、省长任上撰写了一篇题为《长者风范公仆榜样》的缅怀文章,文中说道:'项南是一位具有长者风范和个人魅力的领导人。我是在1985年组织上调我来福建时,才第一次见到项南……给我印象特别深的是项南当时就谈到了在福建修建高速公路的计划与梦想.

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简介：千古一帝秦始皇统一六国后,倾全国之人力、物力,兴建了两项名传亘古的浩瀚工程,一为修筑长城,二为"治直(道)、驰道".长城绵延万里,巍然耸立,作为中华民族勤劳、智慧的象征,世界八大奇迹之一,历代吟诵,妇孺皆晓.

简介：在分析区域空间体系发展变化与轨道交通导向作用的基础上,研究重点关注两者的关联性要素：城市多样性、土地开发密度与混合度、分区规划与城市更新、交通规划体制。通过对轨道交通建设如何影响区域内城市结构与城市形态、城市用地布局如何影响交通方式、交通需求进行深入的阐述,可以使我们从一个新的角度（城市和地区的可持续发展、区域规划的协调机制、土地与交通资源的整合）来审视城市发展的政策选择。

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简介：我国是海洋大国，海岸线长达18000公里，海岛海岸线长13000公里，海岸带总面积为356500平方公里，是我国实施海上经济战略即海上中国、海上苏东，开发黄河三角洲、珠江三角洲的关键领域。由于地域和生态环境的特殊。适于发展高附加值经济。海岸带面积约为内陆面积的1／26，它的经济发展潜力可能会等于或大于全部农业总产值，它的经济增长率可能高于农业的几倍或几十倍，某些生态位倘利用高技术生物资

简介：“舟楫之胜可敌长城之雄”，说的就是京杭大运河。就像长城在众人心中“重千斤”一样，大运河也是我们中华民族的骄傲。同为中国古代工程奇迹之一，它是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工大运河。

简介：国外高铁建设起步较早，发展相对成熟，而国内的相关研究则严重落后于建设实践。在对国外大量文献进行梳理的基础上，以高铁诱发的空间经济效应为切入点，将国外评估高铁空间经济效应的理论与方法归纳为成本一效益、新经济地理学、可达性、可计算一般均衡与Logit离散选择模型五类，认为从研究内容与方法等方面来看，国外的研究主要围绕着多维空间尺度效应、受影响的经济部门、站点周围土地利用形式、与其他交通方式之间关系以及总体效应等方面。最后指出可从实地调查、案例对比及综合研究等方面强化国内的相关研究。

简介：为配合基建,2009年5～6月,考古工作者在四川三台县争胜乡果园山崖墓群发掘清理10座崖墓,出土陶器、瓷器、铜器、铁器等50余件.通过比较墓葬形制、出土物品,可知果园山崖墓群与后底山隋代崖墓群有较多相同或相似因素,据此可知果园山崖墓群也应属隋代.这是四川经过考古发掘清理的第二批隋代墓葬考古资料,为认知涪江流域及周边地区类似墓葬形制和出土器物的判断增加了新资料.

简介：古丝绸之路无疑是千百年来沟通中西文明的重要桥梁。但西出长安，巍巍关山和绵延秦岭在陕甘边界上积聚成的座座山岭，使陇坂难越，关山难渡。清代诗人刘滨一诗真实描述了这段道路的崎岖难行：“崎岖道仄难容马，阴邃荆丛每伏蛇，高控秦川雄陇右，峦峰处处是云霞”。

简介：本文在对梅河高速公路沿线客家文化资源进行深入调查分析的基础上，结合广东省建设“文化大省”的总体发展目标和梅州市委市政府提出的“文化梅州”的发展战略，提出了梅河高速沿线客家文化景观规划的总体目标和规划原则，并对具体的景观设计进行了具体的策划与构思。

简介：11月14日，省旅游局邀请省内外新闻媒体，在省城太原迎泽宾馆召开了“行大运高速，赏山西民俗”一山西冬季旅游新闻发布会，省政府副省长宋北杉到会并作了重要讲话。

简介：选取南京轨道交通沿线土地利用状态作为研究对象,针对南京轨道交通建设的发展背景和特点,通过GIS和RS技术,建立南京市中心城区的土地利用、交通等综合数据库,运用"廊道效应"方法,研究轨道交通沿线的土地利用分异情况,探讨轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响.结果表明:居住用地已经表现出明显的廊道效应,从轨道交通线中心圈层向外逐步递减;而公共设施用地和工业用地则表现不明显.基于以上结果,从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系,提出有利于南京轨道交通建设与高强度土地开发相结合的联合开发模式.

简介：本文针对中国＂文革＂研究这一课题,分＂现状＂分析和＂前景＂应对两大板块进行阐述。＂现状＂分析不仅指出中国大陆的＂文革＂研究,分别在国内学界和在民间的情况,还列出中国港台地区的＂文革＂研究,试图探讨两岸三地在题旨之关切、出版之关联方面的沟通。同时,本研究专列海外＂文革＂研究一节,具体评析外籍学者和华人学者的研究成果,以求在全球的视野中,看清中国＂文革＂研究的现状和趋势。通过＂现状＂分析可知：＂‘文革’在中国;‘文革学’在国外＂的论断并不确切,中国＂文革＂研究的前途,根本性地取决于国内学者的努力和贡献。＂前景＂应对则是要克服＂文革＂研究＂图谱化倾向＂与＂意识形态两极化倾向＂,使＂文革＂研究回归历史学学科轨道。

简介：配合纵贯山西省南北的大运(大同——运城)高速公路建设进行的考古勘探是山西省历史上规模最大、战线最长的田野勘探工作。时近一年的考古勘探工作从2000年冬季开始，直到2001年初秋方结束，对于所有参加这项工作的人员来说，这都是一段难以忘怀的经历。在此，我们节选在灵石县发现的马和遗址，来说明山西史前时期两个主要文化发达区域之间的交流与融合，由此也可见文物勘探在发现和认识史前文化中的重要作用。