简介：智慧停车包括硬件建设和软件建设两个方面,其中：硬件通过立体停车设备建设而拓宽城市停车的空间;软件则通过互联网软件系统建设来整合城市停车资源。通过停车信息的实况采集和实时数据的同步更新,搭建静态交通统一管理平台,为动态交通发展助力。

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简介：摘要据调查表明，绝大多数驾驶人在寻找停车泊位期间希望能获得实时停车场的信息。其中最希望获得的信息是停车场是否有空位和停车场周围的道路交通信息，故信息的对外发布与否对驾驶人停车的选择至关重要。合理的路内停车定价可以在便民的同时增加停车周转率和利用率，将路内停车诱导到路外停车场停车，从而减缓道路压力，增加道路通行能力。本文对停车定价，停车选择行为，停车需求影响的研究现状进行了梳理与总结。

简介：摘要： 智能立体停车库是现代社会快速发展的产物，有效解决了停车难的问题。本文主要就平面移动类机械式智能立体停车库进行研究，从立体停车库的类别、机械组成部分、电气组成部分、操作控制部分和社会特性等方面，详细阐述了立体停车库的重要组成，以及立体停车库的主要社会特性。同时，从立体停车库的排序系统进行分析，明确了立体停车库排序系统的主要内容和亟待解决的问题，以保障立体停车库排序系统正常运行。

简介：摘要随着经济的快速增长，人均汽车拥有量一直呈现出上升的趋势，虽然方便了人们的出行，但是也在一定程度上加大了高速公路进出口收费站的承受压力，同时也给收费站带来了非常大的工作难度。为了对收费站所面临的压力进行有效的缓解，不停车收费系统在高速公路收费站中实现了广泛的应用，并且在经过不断的发展与完善之后，该项系统也逐渐成熟，但是在使用过程中不可避免的还是会面临一些问题的产生。本文主要基于射频技术的高速公路不停车收费系统进行了深入的分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：自指包括否定性自指和肯定性自指。否定性自指往往导致自指悖论。自指悖论具有巨大的破坏性作用,其原因在于没有时间性,哥德尔不完备性定理和图灵对可判定性问题的证明便是其中的代表。分形几何、逻辑斯蒂方程、DNA转录和自复制程序则肯定了肯定性自指的建设性作用。肯定性自指将时间和生长因素引入到自指中,使之成为能够描述世界生成演化的生成逻辑。自指将时间引入到逻辑中来,具有重要的方法论意义。

简介：摘要 ：近些年来，随着我国经济领域的快速发展从而极大程度的促进了我国城市领域的发展，并且在城市发展的过程中汽车的数量也在不断的增加，因此现阶段部分城市需要通过建设地下停车场进行处理停车方面的问题。然而对于地下停车场来讲由于其地理位置条件的限制，使得其通风条件相对较差，并且由于大量的车辆进出停车场从而造成了该出的汽车尾气含量相对较大。本文主要针对地下停车场机动车尾气污染的具体状况还有污染的具体特征进行有效的分析从而一定程度降低地下停车场空气污染。

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简介：最近关于人类通信模式的实证研究显示，信件的回复时间分布具有近似幂律的尾部，其中幂指数在电子邮件和普通信件中并不相同，前者为1．O，后者为1．5。统计了钱学森和鲁迅先生的信件数据，同样发现了近似幂律的回复时间分布，但是钱学森的分布指数是2．1，该发现暗示，将人类动力学划分为两个普适类的猜测可能是不充分的；信件发送的时间间隔分布也服从相同幂指数的幂律分布。同时，截取钱学森连续10年的信件得到的等待时间分布和间隔时间分布与总体基本相似，且幂指数也相同。这种巧合有可能暗示了潜藏在人类通讯模式中的某种未知机制。

简介：摘要货币时间价值对投资项目的评价有很大影响。忽视货币时间价值，会造成企业经济资源的极大浪费。在经济管理中，要牢固树立货币时间价值观念，利用它为企业决策服务，促进企业合理利用有限资金，不断提高经济效益。

简介：摘要城市轨道交通网络化运营条件下，通过协调优化各线路运行时刻表，实现不同方向线路的良好换乘衔接，降低轨道列车运营费用，使乘客换乘等待时间最短，提高乘客换乘的舒适性。分析同一站点不同方向的乘客换流量，优先满足主流方向的乘客换乘。考虑乘客的出行通畅性，乘客总的等待时间和列车运营费用，研究了轨道列车衔接优化量化方法，并建立网络列车衔接优化模型。

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简介：摘要：近些年国家在网络安全领域投入的心血巨大，习总书记早在2014年针对网络安全提出了重要论调：没有网络安全就没有国家安全。在网络中，不仅有着大量有声有色的娱乐内容，同时，还充斥着黄、赌、毒、黑灰产等不良信息和网络威胁。如何发现网络中的异常流量，特别是在内网中的异常流量，对于趁早发现威胁，阻断威胁极为有效。本文就针对基于时间相关性的异常流量检测方法，提出了一种新的模型。

简介：研究了时间窗口对基于10种用户相似性指标的个性化推荐算法的影响。在标准数据集MovieLens上的实验结果表明,只采用大约12.56%的用户近期历史记录,所得到的推荐结果准确性可以平均提高27.17%,而推荐列表多样性可以平均提高3.28%,极大地降低大规模数据所带来的计算复杂性问题。

简介：通过对中国股票市场中大量投资者的股票交易数据进行统计分析,发现个体买入和卖出股票的时间间隔分布具有幂律分布的特征,均能通过阈值为0.9的Kolmogorov-Smirnov统计性假设检验且幂指数几乎一致,可能体现着人类买卖这种相对应行为的相关性。股票交易次数和交易金额的分布也具有明显的胖尾现象,但并不具有幂律分布的特征。结果表明中国股市仍以小投资者居多,而且投资者的平均交易次数偏少。

简介：针对大规模应急疏散过程中基础设施的供给与快速产生的疏散交通需求之间的矛盾,提出一种基于时间扩展网络用于有组织计划的混合速度应急疏散算法,其主要思路是以疏散者位置及运动速度建立疏散组,通过标记路段的时间可用性确定不同疏散组的出发时间及路径,以达到避免交通冲突及确保疏散效率的目的。实验表明,该方法在确保疏散过程高效、有序进行的前提下,可获得与理论最优值接近的疏散结果,且疏散规模越大,逼近效果越好。

简介：摘要：目前，行业内有卷烟存放时间、环节对卷烟质量的影响的研究，但因产品个体设计差异，没有明确趋势性结论。我厂各价类卷烟投放市场后，在销售环节由于存放环境、存放时间不同，引起卷烟感官质量变化，影响消费者吸食需求，如意产生质量纠纷或投诉。本课题针对我厂部分特定卷烟产品，开展在不同环境、不同价类、不同存放时间的卷烟感官质量变化研究，确定各牌号最佳吸食周期。

简介：摘要 ： 在大力推广配网自动化建设的背景下，为提高农村配网自动化水平，解决线路发生故障自动隔离，减少故障查找时间，提高线路供电可靠性研究的需求，自动化开关应用和研究是必不可少的。目前很多农村电网根据其简单网架结构，结合自动化开关的工作原理和功能特点，选用“电压 -时间型”自动化开关来建设智能电网。本文主要通过研究“电压 -时间型”自动化开关的应用原理，展现其处理故障步骤，这对未来配网自动化配置前期工作和应用研究有一定的意义。

简介：针对具有干扰的多智能体系统的离散时间群集运动问题,提出了一种有限时间收敛的包容控制算法。运用现代控制理论、代数图论和线性矩阵不等式等分析工具对所提出的控制算法进行理论分析,得到了具有干扰的离散时间多智能体系统有限时间内实现群集运动的收敛条件。分析了动态多智能体实现包容控制的运动状态,同时讨论了该系统在理想情况下达到有限时间收敛的充分条件。最后,系统仿真验证了所得结论的正确性。

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