简介：

简介：最近看到一款俄罗斯导弹艇，不知道具体的型号，能否介绍一下？这是俄罗斯1254级大型导弹艇，绰号“牛虻”，北约称纳努契卡级。该级导弹艇定型于20世纪70年代末，分I254级基本型和改进型1254．1级、1254．2级，还有一种出口型。

简介：在2009年第5期《兵器》第10页《历史的见证——西藏民主改革50周年展会上的老枪》一文中有一配图说明“……有英国皇家陆军的标记……”。

简介：江苏李方云在最近的利比亚内战中，反对派武装把一种航空用的多管火箭发射器装在皮卡上充当火箭炮，这种火箭发射器是什么型号？这样的做法可行吗？

简介：茶博士信箱：本刊2011年第七期《中国共产党建党90周年特刊》中刊登了《泸定桥头拼生死伯格曼枪夺存亡》一文，在文章最后引用《解放军报》2009年的报道称，飞夺泸定桥的22位勇士只查证到5位、其中1人活到解放以后。不过这期杂志出版后仅仅4天，

简介：涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机有什么区别？

简介：导弹光纤制导方式和导线制导方式相比有什么具体的优势？；战时伤员的救护工作是如何进行的？；山地步兵与普通步兵有什么区别？现在还存在专门的山地部队吗？；在炮弹制造过程中，如何将炸药装填到弹体中去？；我国为什么要重新生产轰-6中型轰炸机？。

简介：很早就想了解一下山炮和野炮究竟是什么样的炮，适于什么战场环境，弹道特性是怎样的？是不是和现在的加农炮、榴弹炮差不多呢？请予以指教。

简介：我刊2010年第2期的《米格-17在中国》一文中刊登了不知名的歼5战斗机图片，并就此向读者征询答案。不少热心读者，如深圳何俊达和北京刘汝镝等发来邮件提供信息。现将读者的看法发表如下，以解疑惑。

简介：榴弹炮、加农炮、加榴炮的定义是什么？这个问题看起来简单，但追根溯源却相当复杂。《中国大百科全书军事卷》将加农炮定义为身管长、弹道低伸的火炮，其特点是身管长、初速大、射程远、弹道低伸、变装药号数少，适用于对装甲目标、垂直目标和远距离目标射击，其英文是gun。

简介：本刊曾在2008年第8期茶博士中对《兵器》2008年第6期《消逝的雷神》一文中提到的德吕万格旅做过简单介绍．但未查到同文中卡明斯基旅与阿塞拜疆营的史料。后读者毛檑为我们发来了上述部队的相关资料。毛檑这种严谨求实的精神令茶博士深受感动．现将他发来的资料发表如下，供读者参考。

简介：为什么美国F-8“十字军战士”舰载战斗机的机翼与机身连接部可以拉开？有什么作用？

简介：江苏常州何翔宇布伦轻机枪、德国的“捷克造”机枪和苏联的捷格佳廖夫轻机枪有什么异同？哪个供弹方式更先进些？布伦轻机枪、德国的“捷克造”机枪都源自捷克斯洛伐克在1926年研制的ZB26机枪，而捷格佳廖夫轻机枪和它们没有什么血缘关系。

简介：自诞生以来，核潜艇就以其巨大的战略威慑力和隐蔽攻击力而被人们所看好，人们普遍认为，核潜艇是一种好武器。但随着服役寿命期限的临近，这种好武器的退役报废却成了哪些只管用不管收的军事家深感头疼的问题。常规潜艇的退役跟汽车报废一样，到了使用年限，分解开来卖废铁就行了。然而，到了使用年限的核潜艇的处理却没有这么简单，它有许多难题需要解决，

简介：化学和生物防护联合计划执行官史蒂芬·利伍斯将军说，工业界在“伊拉克自由行动”(0IF)迫切需要化学一生物防护装备时反应得非常不错，但军队在使用那些没有经过正确测试的装备时遇到了问题。

简介：利用色谱专用C18MT型样品净化富集柱，将水中微量BZ富集于柱上，通过分光光度法之一桔黄IV（金莲橙-00）试剂法，分析其富集率，可达89.99%，探索染毒水中的痕量BZ侦检的技术途径。

简介：后弯压气机较径向压气机具有高效率区流量宽广,且压气机效率高的优点,使得与后弯压气机相匹配的发动机的动力性、经济性得到改善。本文论述了为设计后弯压气机,而做的后弯模型叶轮试验研究,国外后弯压气机叶轮测绘分析工作,以及在此基础上对优秀样机所做的叶轮成型规律和方程建立工作,这些工作为自行设计后弯压气机提供了有益的参考。

简介：在ANSYS软件中建立某平地机后机架有限元模型，利用软件中的BbckLanczos法进行理论模态分析，并与模态试验进行对比，从而验证了模型的可靠性．为减小理论模态分析与试验模态分析结果的误差，把弹性模量作为修改参数，对有限元模型进行动力修改．分析结果表明：修改后合理的弹性模量为193GPa，各阶模态下固有频率计算值与试验值的误差均低于1％．后机架有限元模型经过动力修改后的仿真准确度明显提高，更好地反映结构动态特性，适合做更多的理论分析．

简介：对弹药在长期贮存过程中其发射药剩余能量的变化情况进行了研究。首先建立了箱装弹药中发射药放热规律的数学模型，然后利用数值模拟的方法计算了其在贮存过程中的剩余能量，最后对计算结果进行了分析与讨论。

简介：利用仿真软件ANSYSFLUENT对装有不同后扰流板的三厢轿车简化模型进行数值模拟,研究了不同截面形状、攻角、定位的后扰流板对汽车空气动力学产生的影响.模拟结果表明,合适的后扰流板形状以及定位能够改变汽车尾流,减小空气阻力和升力,增大下压力,提高汽车的空气动力学性能.