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  • 简介:EA—6B“徘徊者”是美国格鲁门公司研制的舰载电子战飞机。其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统。保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。1995年美军的EF—111“渡鸦”电子战飞机退役后。EA—6B成为美国防部唯一的电子战飞机。美军建立了五个相应的新的作战中队,其中四个专门用于支援美国空军远征部队。

  • 标签: EA—6B“徘徊者”飞机 舰载飞机 电子战飞机 美国军队 吊舱 机载武器
  • 简介:某型号火药起动器壳体采用新材料1Cr11Ni2W2MoV,需要进行焊接工艺研究。针对此产品进行了自动TIG焊工艺试验,对比了S-659和HGH367两种焊丝以及不同焊接电流、焊接速度配合所焊焊缝的组织及性能。结果表明,采用S-659焊丝以及大电流高速焊的"大规范"的焊接参数所焊焊缝,成形、组织及性能均更优,焊缝质量满足QJ1842-95Ⅰ级要求。在此基础上进行了产品模拟件及正式产品的焊接,所焊产品经X光检查合格,液压、气密试验考核合格,满足使用要求。

  • 标签: 火药起动器壳体 1Cr11Ni2W2MoV 自动TIG焊
  • 简介:在今年6月的2008年德国柏林航展上,波音公司、空客公司和发动机制造商们都表示.波音公司B737飞机和空客公司A320飞机的换代时间有可能推迟到2020年以后.这一时间比先前预测的2012年整整晚了8年。

  • 标签: A320飞机 B737飞机 发动机制造商 换代 波音公司 时间比
  • 简介:20世纪40年代中期。人类刚刚掌握了具有超级破坏力的核武器.它空前强大的战略威慑力让大国为之疯狂.然而核武器虽然强大却缺少有效的投射载具。40年代末到50年代初.在日后撑起冷战高潮的洲际弹道导弹基本上还停留在琢磨V2的水平,以当时的核武器的块头和体重.还不是这种原始的弹道导弹能受得了的。此时.充当战略核威慑主力的便是数量庞大的第一代战略轰炸机。

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  • 简介:1942年7月26日,美军最大的水面舰群在斐济岛以南350海里的科拉岛附近海域集结。分为第6l、第62两大特混编队。第62编队由特纳海军上将指挥,其包括载有19000名海军陆战部队士兵的23艘运输舰船以及担负护航任务的8艘巡洋舰和15艘驱逐舰。护航舰队由英国人克拉奇利海军少将指挥,他是一战老兵,曾荣获“胜利”

  • 标签: 美国军队 第二次世界大战 护航舰队 军事编制 瓜岛 登陆作战
  • 简介:F-14A1971年.格鲁曼的F-14A参与了美国空军IMI计划的竞争。IMI(改进型有人驾驶截击机)计划旨在寻找康维尔F-106的后继机。为了提高航程.空军型F-14A在机腹安装了巨大的保形油箱.并可以附加四个副油箱以提高航程。F-14A符合IMI大多数的性能要求。为了向军方展示.格鲁曼将303E的全尺寸木模改成空军型。

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  • 简介:在前不久由美英两国发动的针对颠覆伊拉克萨达姆政权的战争中,英国皇家陆军最新式的“挑战者”2主战坦克首次在实战中登场。“挑战者”2是在“挑战者”1主战坦克的基础上经过改进而来的,目前,这种更为先进的第三代主战坦克正在陆续装备英国陆军装甲部队,以取代原来的“挑战者”1所具有的主力地位。本文将“挑战者”2主战坦克的研发经过、综合性能以及最新的变化进行详细介绍。

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  • 简介:近日.欧洲空中客车公司和美国波音公司都放出消息,准备于2008年分别启动A320/B737后继机的研制。并计划于2012-2013年左右投放市场,这对发动机界来说如同吹响了战斗的号角。

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  • 简介:针对结构强度实验室传统传感器信息管理模式效率不高的问题,对现状进行可行性分析,提出建立基于B/S架构的传感器信息管理系统,在实现信息在线共享的同时,更有利于工作效率的提高。选用合适及更为优化的管理信息系统开发方法及工具进行B/S架构设计,实现对传感器信息管理的升级,有效提升实验室设备使用时的工作效率,对加快试验进度以及缩短试验周期具有重要意义。

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  • 简介:涡流冷却是一种新型的推力室冷却技术,采用该技术可以简化推力室结构、降低成本,并提高系统可靠性。本文在综合国外研究成果的基础上,对涡流冷却技术进行了理论分析,设计出推力室结构,采用石英玻璃加工燃烧室圆柱段部分,并用高速摄影仪记录了燃烧室内的火焰图像。研究表明,涡流冷却透明燃烧室方案是可行的,燃烧稳定段燃烧区域占燃烧室的55%~60%。

  • 标签: 涡流冷却 透明燃烧室 可视化方案
  • 简介:AS355/555是欧洲直升机公司法国分部研制的轻型双发多用途直升机,是AS350单发"松鼠"的双发型,AS355的旋翼轴、主桨毂、尾桨毂、伺服机构、座舱和着陆装置和AS350单发"松鼠"完全一样,只是对旋翼桨叶、动力装置、传动系统、燃油系统和机身结构等方面作了改进.

  • 标签: AS355/555 “松鼠”2直升机 型号 设计特点 技术特点 技术参数
  • 简介:飞机损伤检测数据库系统是根据飞机损伤检测需要设计实现的一个数据库web应用系统,通过本系统可以便捷的进行飞机损伤检测数据的存储、管理、检索等工作,为数据分析奠定基础。系统采用B/S结构,位于服务器的Web应实现web应用程序对数据库的操作;为了避免检索结果数据量较大时占用过多网络资源并影响系统的响应速度,采用存储过程分页技术实现数据分页用程序采用ASP.NET技术开发,并将其划分为表示层、业务逻辑层和数据访问层;使用SQLServer进行试验数据管理,并通过ADO.NET技术功能;为了有效利用已有Word格式的数据资源,并生成标准化Word文档报告,系统提供了Word格式文件的导入导出接口。

  • 标签: B/S结构 分层结构 分页技术 存储过程