简介：此文作为一个初步探索,主要是对一种桨叶根部段进行强度分析。通过有限元建模分析、网格划分、绘制应力和变形云图及试验结果对比,首次对这种桨叶根部段进行强度评估。数值计算结果与试验结果对比分析显示,数值计算结果与试验结果基本吻合,数值计算结果真实有效,同时初步认定该结构具有较好的静强度。

简介：通过对载荷工况下叶片伸根冷却孔区域的应力分析，材料试样的P－S－N曲线和结构模拟件疲劳寿命试验结果的综合分析，给出了置信度95％，可靠度99．9％下伸根段的安全使用寿命，为故障的排除和定性分析提供了理论依据。

简介：本文研究了以不同质量流的动量理论导出的动力入流的[L]阵,以此计算了旋翼操纵导数,从计算与实测的比较中得到研究[L]阵的简单方法。

简介：在半消声室内通过以球形声源为研究对象，模拟飞机发动机地面开车状态，分析不同的反射面作用下对噪声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性的影响，通过比较分析各个测点处的总声压级和1／3倍频程谱，最终确定出了由于反射面的材料，几何形状及结构形式的不同，对声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性有一定的影响。

简介：最近俄国媒体在一报道中表示，对俄、中军事演习的宣布，在俄国内、外造成极大震憾，尽管近年俄中关系密切，但俄罗斯并无必要为中国而涉足亚太地区，特别是台海的安全问题，况且俄、中两国历史矛盾的阴影还未彻底削除。此外，近年中国的迅速崛起，也引起俄罗斯的注意。

简介：针对低热值气体燃料，在保证热值相同的前提下，采用天然气掺混氮气和一氧化碳气体两种不同组分的燃料进行燃烧特性试验研究。结果表明：一氧化碳的燃烧效率比天然气掺混氮气的燃烧效率高；减小或增大燃料量，天然气掺混氮气的燃烧效率有明显变化，而一氧化碳所得的燃烧效率基本保持不变；在试验件、测试方法及燃烧室进口参数都相同时，燃烧室出口温度分布趋势相同。本研究结果可为低热值燃料燃烧室试验提供技术参考。

简介：波纹管输运高速流体时经常会发生疲劳破坏,流体诱导波纹管振动是导致波纹管疲劳破坏的重要因素之一.通过归纳总结国外相关研究成果,阐述了流体诱导振动的机理：液体诱导波纹管振动属于漩涡脱落诱导振动;气体诱导波纹管振动属于声振荡-弹性耦合振动.根据研究结果提出了抑制振动的措施.

简介：为了实现深微锥孔汽蚀管的精密机械加工,研究了汽蚀管收敛段与喉部精密车镗加工、Ф0.65通孔钻孔加工以及6°锥孔铣铰加工工艺。针对6°锥孔的铣铰加工,定制了京瓷6°锥铣刀和6°锥铰刀,刀具材料为高强度亚微粒碳化钨,刀具表面涂层为高硬度纳米复合结构涂层,刀具结构为能抑制振动并增加刃口强度的特殊结构。得出了深微锥孔汽蚀管最佳工艺规范。采用该工艺规范加工生产的汽蚀管内表面表面粗糙度为Ra0.4,满足设计要求;采用该工艺规范加工生产的汽蚀管通过了液流试验,试验结果满足设计要求;装配有采用该工艺规范加工生产的汽蚀管的发动机已经通过了地面热试车考核。

简介：

简介：60年代,美国和前苏联在发展运载火箭推进技术方面各自走了两条不同的道路。美国集中发展低性能的燃气发生器循环火箭发动机。这种发动机技术问题少,易于研制;而前苏联则采用富氧涡轮驱动气体的高性能分级燃烧循环发动机。RD-170吸取了前苏联三十多年进行分级燃烧循环的研制经验。本文将简要介绍从RD-253(1965年首次使用的高压分级燃烧循环发动机)到RD-170高压涡轮泵燃烧室设计方面的发展。文中还将介绍RD-170的工作特性,可操作性及在制造,试验和装配过程中的质量控制方法。此外,还要介绍健康诊断监控和寿命预测系统。

简介：在直升机设计制造过程中，薄壁长管梁的焊接、机加一直是比较棘手的问题。就某型号直升机薄壁长管梁的焊接、机加问题，从工艺方案设计、工艺参数选择、定位装夹方法等几个方面来寻求解决途径，保证薄壁长管梁的加工精度。

简介：本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考.

简介：针对高超声速二维混压进气道,以最大总压恢复系数为目标,基于多楔面内收缩段设计原理,利用多楔角方法设计内收缩段长度和出口高度等。通过比较不同攻角下二元进气道总压恢复系数、流场及启动情况等多方面特性,验证了改变攻角对进气道启动特性改善的效果。

简介：摘要：在进行热效应的模态分析中，热应力可以视为预应力。本文比较详细地描述了MSC．Patran平台下建立波纹管结构有限元分析模型的方法，应用MSC．Nastran软件进行了两种模态分析，第一种是仅考虑因温度导致的刚度降低引起的波纹管固有特性变化；第二种是在第一种基础上考虑了热应力和波纹管内部压力，处理方法是首先进行应力分析，获得预应力效应矩阵，并将外部载荷转化为结构的额外刚度，再通过MSC．Nastran非线性求解模块进行包含预应力的模态分析。结果表明，结构温度发生显著变化并引起热应力，进一步影响到结构的固有振动特性。

简介：基于高空台升温试验原理和已有试验数据，对影响升温过程的因素进行了分析，得出混合器出口温度值的高低是影响升温速率的主要因素。同时，采用基于试验数据的建模方法，将经验值转化为数学模型，实现了高空台升温过程的数值模拟。

简介：本文分析了直升机铰接式旋翼气流失速边界受马赫数、攻角、俯仰和侧倾角速度、桨叶方位角位置的影响,得出了确定气流失速边界的公式.

简介：对压力雾化喷嘴的环管燃烧室，在不同进气参数下进行了模拟高空状态的点火试验研究，并对试验结果进行了数理统计分析。

简介：将发动机热端部件一弯曲混合管埋入尾机身模型内部并引入旋翼下洗气流与热排气强迫混合，这是一种新型的一体化红外抑制器结构。通过数值模拟和实验分析比较了波瓣喷管与旋翼下洗的混合流场，并且获得了不同旋翼下洗气流作用下模型壁面的红外辐射光谱。结果表明：在弯曲混合管出口存在低压区，使得周围冷却气流在压差的驱动下被不断吸入混合；模型的红外辐射主要以8～14μm波段的红外辐射为主，随着旋翼下洗气流速度的增加，模型的红外辐射强度逐渐降低。