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  • 简介:进行民用飞机外部噪声源分离与识别测试,对于控制各种噪声源,降低民机适航噪声是十分必要的。通过采用螺旋形传声器阵列,配以多通道数据采集、高速摄像等系统,完成了多架次进场条件下飞机噪声源分离与识别测试,得到了民机外部噪声源分布情况。在此基础上,总结了民用飞机外部噪声源分离与识别测试方法,为下一步开展相关噪声控制方法研究提供必要的技术支持。

  • 标签: 飞机噪声 传声器阵列 测试技术
  • 简介:基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一体化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。

  • 标签: 相位分离 识别技术 共振 一体化方法 验证技术 振动试验
  • 简介:在过膨胀火箭发动机喷管中,当壁面气流压力与环境压力之比达到一定值时气体会从喷管壁分离。这种气流分离及其理论预估是过去十年中试验和理论研究的课题,而且为预估气流分离而建立的各种模型和所做的各种假设已经得到很大发展,既有理论模型,也有纯经验模型。本文借助于在DLR(德国航空航天研究院)所建立的数据库,对不同模型进行了论述,几乎包括了所有公开发表的气流分离数据。本文对一种新的、更加准确的分离准则提出了看法。试验时,在喷管中观察到两种不同的气流分离现象,即自由激波分离和受限激波分离。对这两种现象都进行了详细讨论,并描述了压缩波和膨胀波。对于自由激波,排气羽流中可以产生三种不同的激波结构:有规则的反射激波、马赫盘及帽状激波。这些激波除了存在于过膨胀喷营外,在满流喷管中也存在。对现有火箭发动机喷管,如SSME或火神号发动机喷管,所得到的数值结果与试验照片在定性方面是一致的。对不同类型的激波现泉进行了讨论。另外,对至今还未深入了解的受限激波分离现象也给出了解释,分析了它产生的原因和条件。结果是喷管型面的形状极大地影响着气流分离的形式。根据气流分离得到的这些结果,提出了对侧向载荷产生原因的看法。

  • 标签: 发动机 喷管 气流分离
  • 简介:二级发动机地面试车时游机喷管内气流要出现分离现象,直接影响二级主机和游机的性能计算结果,长期以来一直是我们发动机理论研究面临的一大难题。本文提出的游机短喷管和大喷管分离准则及分离位置的确定方法,喷管内气流分离时游机地面比冲及地面推力的计算方法,成功的解决了这一问题。

  • 标签: 发动机 游机 试车 分离准则
  • 简介:研制历史一战结束后,捷克摆脱奥匈帝国的统治,成为一个新兴的独立国家,并凭借强大的工业基础,成为新兴的工业国家。其工业基础主要以武器制造、钢铁和机械制造等为主,特别是武器制造业尤其发达。在捷克出口的武器中,轻武器特别受好评。德国在一战结束后被禁止出口武器,其原有的市场基本被捷克所取代。

  • 标签: 捷克 武器制造 机枪 象征 胜利 研制历史
  • 简介:在我国轻武器的百花园中,有一朵独具特色、惹人喜爱的小花,它就是既能用于近身格斗又可发射枪弹、“冷热”结合的个人自卫武器——匕首枪。主要装备公安干警,也可配用于特种部队。

  • 标签: 匕首枪 个人自卫武器 特种部队 轻武器 枪弹
  • 简介:涡轮工质进入燃烧室,并在优化的混合比条件下补充燃烧的装置,称为闭循环动力装置。对闭循环的动力装置,由于驱动涡轮的推进剂流量全部进入燃烧室,所以没有推力损失,即闭循环动力装置的比冲等于发动机的比冲。这种闭循环动力装置可以充分利用箭体上所有推进剂的化学能来产生推力。

  • 标签: 闭式循环 系统 动力装置
  • 简介:给出了扩展多阶多项拟合公式及等效阶次和评定误差的算法,并利用Matlab编制了相应的拟合函数和计算函数。以此为工具,针对同一典型真实标定曲线,研究了5组28种拟合公式的拟合情况。研究表明,选用合适的正负阶次多项拟合,可在减少计算复杂度的同时,降低拟合误差,增强拟合效果。在叶尖间隙标定精度小于0.01mm、电压采集误差小于2.5mV的情况下,±3阶多项拟合为该系统标定曲线的最佳拟合方式。

  • 标签: 叶尖间隙测量系统 正负阶次多项式拟合 涡轮发动机 拟合效果评定
  • 简介:1997年7月1日,香港回归中国大陆,解放军陆军部队在凌晨开始的政权移交仪式中,最受世人(特别是各地军事/防务媒体)瞩目的,当然是士兵们身上的955.8毫米步枪、以及火力支援人员95步枪上挂着的9135毫米榴弹发射器。然而在这些驻军的卡车上还放置一种轻步兵支援武器——8950毫米榴弹弹射器。

  • 标签: 解放军 凌晨 支援 放置 士兵 陆军部队
  • 简介:2002年,吸气推进技术获得了巨大发展,超燃冲压发动机技术取得了重大突破.随着航空运输市场的缓慢回升,民用飞机及其发动机的交付数量开始增加;军用飞机发动机的市场发展强劲,已有几个计划接近投产;无人机动力的发展也在继续.

  • 标签: 2002年 吸气式推进技术 超燃冲压发动机技术 航空发动机
  • 简介:液体火箭发动机试验中,低温推进剂(液氢、液氧、液态甲烷等)的稳态流量是发动机设计的重要参数。目前用自主研制的分节电容液面计、电容变换仪、采集设备和计算机组成流量测量系统,实现氢氧发动机高空模拟试验及校准试验中高精度稳态流量的测量和实时液位监测。为了提高电容液位计的测量精度和可靠性,对变送仪表的性能进行了改进。研制了基于FPGA的数字液位测量仪,测量系统仅由分节液位传感器、数字液位测量仪和计算机构成一套完整的解决方案,实现了仪器的智能化和数字化。

  • 标签: 发动机试验 低温推进剂 液位测量 数字化测量系统
  • 简介:马歇尔空间飞行中心进行了一系列的实验和分析,对切向进入中心支柱,即在液体火箭中使用的典型的离心同轴喷嘴的内部流场作了大量的研究。支柱由聚丙烯物质制成,水用作模拟液体流入周围大气的背压中。测量了轴向压力分布,支柱中形成的气涡形状,液膜速度分布以及喷雾镶空间质量流分布。离心喷嘴帽采用了两种形式进行试验,一为九孔,一为三槽配制。基本的支柱直径为7.620mm,长度为139.827mm,支柱出口直径的缩小或扩大也进行了测试。在任何情况下,气涡都延伸至支柱的整个长度上。液膜厚度表现出离心喷嘴进口设计的有效性,液膜簿则相应喷雾锥宽。液流的一元可交面积模型的建立可预测稳态流场,并且有助于更进一步了解支柱液流对燃烧稳定性的影响。

  • 标签: 离心 喷嘴 流场
  • 简介:空冷型燃机的热动力学的障碍和超级高温合金的昂贵成本,促使人们正在寻求新的燃机冷却方案.回流阶蒸发器正是在这种形式下应运而生的.采用这种冷却燃机的热端部件转子材料范围可以放宽,也能运行在较高的温度状态.同时扩大了转子叶片的承温能力,并且有与热管相似的自我调节功能.本文介绍了回流阶蒸发器的工作原理、主要优点、试验模拟和结果,并提出了热流极限的近似理论模型.

  • 标签: 四流阶式蒸发器 燃气轮机 蒸发冷却特性 热流极限模型
  • 简介:2003年是人类历史上实现有动力飞行的第100年,在这一年里,世界吸气推进技术取得了巨大发展.其中,最重大的事件之一是A380的领先发动机遄达900发动机首次试验即达到了取证推力,GE90-115B涡扇发动机取得了FAA型号合格证.另外,欧洲和北美的重要航空发动机技术计划继续取得成功.同时,超燃冲压发动机技术取得了重要进展,航空喷气公司和普·惠公司的发动机地面试验都达到了重要的里程碑.

  • 标签: 2003年 吸气式推进技术 燃气涡轮发动机 航空发动机 试验 超燃冲压发动机技术