简介:针对某采用小展弦比、复合弯掠等先进技术设计的高负荷高效率压气机级,采用三维CFD软件和一维特性预估程序,对压气机级转、静子叶排特性和级特性进行计算与分析。结果表明:在缺省经验系数下,一维计算结果与三维计算结果相差非常大;在修正经验系数下,总压比、流量、绝热效率的一维计算结果都与三维计算结果基本吻合,由此确定出一维特性计算的经验系数。本研究可为高负荷、高效率压气机特性预估提供技术支持。
简介:以某民用直升机MSG-3区域分析为例,阐述和分析了直升机MSG-3区域分析的工作流程、等级系数确定原则、标准区域分析和增强区域分析方法,为今后直升机MSG-3区域分析提供参考。
简介:为制定可靠的发动机起动程序,围绕60t级液氧/甲烷发动机起动瞬态特性开展了一系列建模和仿真研究.介绍了60t级液氧/甲烷发动机系统方案,列举了发动机系统仿真模型,搭建了全系统瞬态特性仿真平台.根据仿真结果选取了箱压下点火起动方案,提出了设置甲烷涡轮燃气旁通以降低亚临界两相气阻风险的解决方案.试验结果表明,发动机主要性能参数的计算结果与试验数据一致性较好.
简介:对LMS软件进行二次开发,将多种型式缓冲器数学建模方法通过用户自定义子程序方式集成到LMSVirtual.LabMotion环境下,并利用VBA语言创建缓冲器参数定义界面,方便用户输入及调整缓冲器充填参数,在此基础上完成某型起落架落震动力学分析,结果证明该项工作使得起落架虚拟样机建模及动力学分析工作效率更高。
高负荷高效率压气机级特性计算研究
直升机MSG-3区域分析方法研究
60t级液氧/甲烷发动机起动过程建模与仿真
基于LMS Virtual.Lab二次开发技术的起落架落震动力学仿真分析