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26 个结果
  • 简介:通过对综合电子调节器低压压气机导流叶片调节通道(即PHA通道)内部电路和控制规律的研究,以及低压压气机叶片角位移传感器(即α1角位移传感器)特性的外部测试,设计了模拟传感器的试验方案。该方案采用硬件电路对综合电子调节器输入传感器的信号进行调制,采用软件编程对模拟传感器进行调制。试验结果表明,模拟传感器可以完全替代真实传感器的功能。且满足一定的精度和可靠性要求,为综合电子调节器的离位检测及其数字化研究提供了新的思路.

  • 标签: 低压压气机 综合电子调节器 涡扇发动机 导流叶片 角位移传感器 控制规律
  • 简介:讨论变截面悬臂的频率优化。围绕这一问题,对设计变量的选择做了有益的探讨,以避免无效的设计变量选取导致不真实或不可行的设计。

  • 标签: 变截面悬臂梁 频率 优化 结构设计
  • 简介:美国将售台449枚“海尔”系列空对地导弹,这项军售日前已经获得美国方面确认。目前的“海尔”已形成一个庞大系列,主要包括AGM-114A/B/D/K等多种型号,此次美方对台出售的“海尔”导弹主要是AGM-114B和AGM-114K型,这批台军新购的“海尔”导弹配备有高爆弹头,因此对船舰的攻击效果将优于台湾现役的“海尔”导弹,

  • 标签: 海尔 确认 出售 美国 导弹 中国
  • 简介:为研究气泡雾化喷嘴在环形燃烧室上的应用,设计了喷口泡雾化喷嘴,并在常压下,测量了液雾特性,同时研究了喷口口径及个数对液雾特性和流量分布的影响。结果表明,喷口气泡雾化喷嘴能产生良好的液雾,喷嘴下游,沿喷嘴长度方向,液雾的SMD及流量分布也较均匀,保持喷嘴压降不变,改变喷口口径及喷口个数,对液雾特性和流量分布无明显影响。

  • 标签: 环形燃烧室 燃油喷嘴 气泡雾化喷嘴 雾化 航空燃气轮机 液雾
  • 简介:机翼外挂布局颤振设计是在不改变机翼结构的条件下,对各外挂物的弦向布局位置和外挂联接刚度(包括侧摆、俯仰及偏航刚度)进行设计,使颤振速度在满足给定的约束条件下最大。相对机翼单外挂颤振设计,进行机翼外挂布局颤振设计更易出现颤振分支改变等问题,使得多外挂颤振优化设计难度增大,针对这些困难,提出了一种机翼外挂布局颤振优化设计的工程方法。方法利用单外挂设计的技术和程序,将外挂设计转化为多步单外挂设计的迭代。算例表明,这一方是可行的,优化后模型的颤振速度提高了27.6%。

  • 标签: 工程方法 布局 颤振速度 优化设计 机翼结构 联接刚度
  • 简介:提出了对风洞天平进行参数化建模的模板,在MSC.patran平台上利用Pcl语言研制了风洞天平参数化建模软件,利用该软件生成风洞天平的有限元模型,用MSC.Nastran对其进行应力应变分析。

  • 标签: 风洞天平 模板法 风洞实验 有限元分析 设计参数
  • 简介:文章介绍了预测学中的计算方法-线性连锁,并结合实例,讨论了该方法在情报研究中的应用,预测了2000年先进战斗机的航空电子设备占飞机总成本的百分比,说明该方法所得的结果与实际情况较能吻合,是开展情报定量研究的有效手段。

  • 标签: 科技情报 预测学 数学模型 线性连锁法 战斗机 航空电子设备
  • 简介:对冲击冷却换热作了初步的实验研究和分析,实验中采用了两块冲击孔直径的冲击孔间距均不同的冲击孔板,实验结果表明,横流对冲击冷却换热的影响较大;冲击间距与冲击孔径之比为1.027-2.333的范围内,换热的努氏数随冲击间距的增大而增加;在冲击间距一定时,换热的努氏数随冷却气流流量的增大而增加。

  • 标签: 冲击冷却 换热系数 多排均布圆孔垂直冲击平板 航空发动机 试验研究 冲击间距
  • 简介:介绍了风洞应变天平的工作原理、设计流程和设计要求,研究了风洞应变天平优化设计的数学模型,研究了响应面及其构造方法,提出了基于响应面的风洞应变天平优化设计方法,利用模板和积木拼接法对风洞应变天平进行参数化建模,给出了天平优化设计实例。

  • 标签: 响应面法 风洞应变天平 试验设计 优化设计 参数化建模
  • 简介:给出了一种基于裂纹扩展速率确定加筋板裂纹应力强度因子的试验验证方法。该方法是根据恒幅载荷下的裂纹扩展速率。并且该方法所得到的结果证实了类比确定加筋板裂纹应力强度因子的可用性。

  • 标签: 加筋板 应力强度因子 裂纹扩展速率 疲劳损伤 试验分析
  • 简介:概述了蒙特卡罗的一般原理,采用了一种新的伪随机数产生方法并进行了相关检验,然后结合概率损伤容限介绍了相关应用,讨论了随机变量的分布形式对于可靠性评定的影响。研究了基于蒙特卡罗的随机裂纹扩展计算方法,用以计算含裂纹结构的可靠性,通过算例证明了其可行性。与传统方法相比较,该方法具有简明易用的特点。

  • 标签: 蒙特卡罗法 损伤容限分析 应用 概率损伤容限 可靠性评定 含裂纹结构