简介:本文分析了航空发动机排入大气的燃烧产物中的污染物种类、影响因素及其对燃烧室设计的影响;介绍了已经试验或采用了的减少排放污染的技术,下一代低污染燃烧室的设计方案及其应用前景,指出了低污染燃烧室技术的着眼点将集中于减少Nox的排放量,这一目标的实现将成为下一代超音速客机投入使用的关键问题之一。
简介:本文根据超黄蜂直升机液压系统污染危及飞行安全的教训,从理论和实践的结合上,研究了直升机液压系统污染的危害、原因及防治对策.以期引起国内直升机界设计、制造、使用的警觉,重视直升机液压系统污染的研究和防治,保证飞行安全.
简介:在热振联合环境试验中,常用的振动控制方法会由于控制传感器失常而导致试验失败。针对这一问题,本文提出了一种适用于工程的开环振动控制方法,并将该方法应用于试验中。试验结果表明,此振动控制方法能有效地避免由控制传感器失常而导致的振动中止,同时振动控制过程平稳,控制精度满足国军标要求。
简介:在某发动机燃烧室的工作范围内,对排气污染物进行了测量研究,所测污染物包括一氧化碳(CO),未燃碳氢物(UHC),氮氧化物(NOx)与冒烟(SN).测量程序按美国SAE制订的ARP1256A和ARP1179A两文件进行。由于该燃烧室内的高温(1700K),高压(4.0MPa),对燃气取样和取样系统必须作特殊考虑,设计的取样感砂和取样系统所测得的污染物数据和燃烧效率,与其它类似燃烧室对比,完全符合规律。
简介:为解决某型直升机液压系统污染问题,提出了基于故障树的故障诊断方法,并结合实际工作经验,建立了故障树模型。为了检验故障树模型的有效性,结合实例进行了故障诊断分析,通过对故障现象的不断分析,确定了产生故障的根本原因。在整个诊断过程中,最大限度地减少了测量、试验次数,提高了故障诊断的效率和实用性。
简介:根据飞机气候环境适应性试验要求以及各种气候环境因素引起的飞机故障,提出了在气候环境实验室内不同气候环境因素下,飞机气候环境适应性试验的考核内容和考核要求,为气候环境实验室开展飞机气候环境适应性试验方法和技术研究奠定基础。
简介:在国外,针对特定的航天器,开展了离子火箭发动机羽流对航天器影响的的专项研究,国内还未开展氙离子火箭发动机的羽流分析及其对卫星太阳帆板的污染专题研究,受实验条件所限,缺乏必要的实验数据,并且也未能建立完整的理论分析手段.为此,本文主要借助于国外离子火箭发动机羽流的地面模拟分析和在轨实验结果,对氙离子火箭发动机羽流的污染进行简单的定性分析,并根据国外的研究经验,提出今后在氙离子火箭发动机羽流研究中需要进一步开展的研究工作.
简介:对梯形空腔内的层流自然对流换热进行了数值模拟,用SIMPLE算法和中心差分格式、二阶迎风格式对该问题(Ra=1×10^3~1×10^7)进行了详细的数值计算,最终得出了梯形空腔在不同Ra数下的等温线与流线,总结分析了其内部换热规律,认为Ra≤1×10^4时空腔内部换热方式以导热为主,Ra〉1×10^4时空腔内部换热方式以对流换热为主,Rn〉1×10^7时空腔内部为湍流,应该用湍流模型进行数值计算研究。
简介:对某三级风扇静叶在全三级环境中进行了数值优化。原叶型的流场计算结果显示,第二级静叶根部通道涡的存在及其诱发的第三级静叶根部分离,制约了三级风扇性能的提高。运用弯叶片技术对第二级静叶进行优化,并借助NUMECA软件的Design3D软件包参数寻优。优化后所获得的根部正弯、顶部反弯叶型有效地抑制了第二级静叶根部通道涡的形成,消除了第三级静叶根部的分离区。优化后风扇的效率和稳定裕度有了大福提高,而压比基本不变,优化前稳定边界线上的一个明显下陷点被抹平。
简介:腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响,完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验,并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明,腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命,但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。
简介:应用“离散结构三维温度场分析”程序,将固体、流体表面的对流作为接触问题处理,并把太阳辐射作为外部热流数据,计算了某雷达的温度分布。
简介:针对某工程工艺罩振动环境试验,探讨了超大型结构振动环境试验技术,比较了几种振动环境激励方案,确定了对于工艺罩这类超大型结构件的振动环境以单振动台加水平滑台的激励方案,并且确定了夹具设计原则及对夹具设计方案进行了有限元分析和设计,并成功应用于某工程工艺罩振动环境试验。
简介:利用振动台产生振动环境以及刚性质量块产生具有固定频率的交变载荷并作用于疲劳试件上,以1000Hz左右交变载荷激励试件,完成R=-1条件下的材料高频振动环境疲劳试验,实现非共振响应下的材料拉-压疲劳性能试验技术,丰富和发展疲劳试验方法,以满足军民用机械工程的需求。
简介:
简介:阐述了试验载荷谱、激励方式、夹具设计技术、振动控制等四个关键技术。介绍了飞机结构件振动环境与其它载荷及环境的综合试验,同时对振动环境试验的发展趋势作一探讨。
简介:环境控制系统是飞机系统中一主要组成部分,其产生的噪声在飞机地面状态和巡航状态时主要的噪声源之一,这种噪声频率分布范围较窄,比附面层噪声对舱内声压级特别是语言干扰级的影响更大,必须加以考虑,在此阐述了环控系统的作用和主要的噪声源,提出了部分环控系统的声学设计要求和声学处理方案,确保定机座舱的舒适性。
简介:以试验研究为基础,对飞机典型结构在人工加速环境条件下的疲劳性能进行研究,并采用结构细节疲劳额定值(DFR)方法对环境条件下的疲劳试验数据进行了处理。
简介:通过分析气候环境实验室测量和控制系统的功能需求,提出了综合测控管理系统方案,给出了实验室分布式控制系统架构和数据网络通讯方式。该方案对于气候环境实验室测控系统的设计和实施具有一定的参考价值。
简介:研究了飞机座舱盖有机玻璃的老化环境,并采用“集总”试验循环日的概念,对有机玻璃老化环境谱的编制进行了研究,同时选取典型地区进行了实际编制。
简介:主要针对直升机机载设备环境鉴定试验,就如何进行GJB150A环境试验项目、试验顺序和试验条件的剪裁展开探讨与分析。
低污染燃烧室技术的发展
直升机液压系统污染及防治
一种开环振动控制方法在热振联合环境试验中的应用
高压燃烧试验中气体污染物的测量
基于故障树的液压系统污染故障诊断技术研究
气候环境实验室飞机气候环境适应性试验内容初探
氙离子火箭发动机的羽流及其污染分析
梯形空腔热环境数值研究
多级环境风扇静叶优化
腐蚀环境下疲劳裂纹扩展试验
某雷达内部环境温度预估
超大型结构振动环境试验
材料高频振动环境疲劳试验的设想
自然环境对军事作战的影响
飞机结构件振动环境试验技术初探
民机环境控制系统声学设计分析
飞机典型结构件加速环境试验研究
气候环境实验室测控系统研究
飞机座舱有机玻璃老化环境谱研究
直升机机载设备环境试验剪裁探讨