简介:美国空军太空司令部资助的凯文·帕金博士正在为热推动器建造一个共振器,如果按比例放大的话,这种共振器使用微波束有可能实现将重1吨的运载火箭送入低地球轨道。这种圆柱形共振器将把导入的微波能量集中到一个内管中,气态氢通过这个内管流动,从而形成一个微波热火箭。火箭的燃料将由来自地面站的定向能量加热产生推力。一个全尺寸的地面站——拥有100—200个1兆瓦振动陀螺仪组发射100GHz波长的微波——将高达500兆瓦的能量传输给一枚火箭。
简介:介绍了航空发动机温度畸变试验装置的工作原理、设计技术要求、主要设备以及用涡喷和涡扇发动机调试和对比试验的结果.调试结果证明:该装置具有高的工作可靠性、可控性和稳定性,高温区平均温升值可达10~400K,绝对温升率可达300~5500K/s,可用于空气流量为30~150kg/s各类燃气涡轮发动机的温度畸变试验.
简介:
简介:水击压力数据采集系统是为液体火箭发动机地面试验设计的。阐述了系统设计指标、功能、原理、应用软件开发及系统集成后的调试方法。该系统具有数据采集、信号转换、瞬态参数信号调节、高速采集、数据实时显示及数据分析处理功能。实现了多路参数高速、数据实时显示及数据分析处理,测量精度高,性能稳定可靠,操作简便,能快速响应控制信号,各项性能指标达到了设计要求。
简介:简要介绍了SB101高空台燃油加温系统的用途、设计方案、设计技术要求、工作原理、主要设备和调试结果.
简介:本文概述了K—1火箭推进系统及其研制情况。目前随着推进系统各主要组合件考核的完成,首枚火箭即将完成。已经完成的组件图样表明推进系统是可行的。
简介:本文简要介绍了液体火箭发动机扩压器冷却的几种方案,详细论述了内部水冷却系统的特点及其优缺点.
简介:综述了欧洲小型运载火箭Vega的研制进展,包括Vega的研制目标、发劓市场预测、运载器的总体结构和所采用发动机,最后介绍了Vega的最新研制情况.
简介:NASA和美国空军准备共同开发RLV技术。克林顿政府时期的政策是美国军方仅限制于研制一次性使用运载器,现在双方正准备共同致力于开发满足NASA及军方需要的RLV技术。美国空军及国家侦察办公室(NRO)官员说,他们将用几个月的时间来进一步确定满足军方需要的RLV技术要求,并与NASA一起寻求最有效的合作方式,生产出RLV型"联合打击战斗机"。宇宙神Ⅴ和德尔它Ⅳ可能是美国空军研
简介:描述了飞机机身段声学设计试验平台的建设,包括了机身段的改造、声源系统和测量系统的设备配置、该试验平台的性能指标和功能,并介绍了科用该试验平台进行的隔声试验、降噪效果试验和舱内吸声试验的部分试验结果,说明了该试验平台能合理地反映飞机结构的声学性能,是飞机结构声学设计和噪声控制试验研究的一种有效手段。
简介:本文介绍了ZWC-Ⅰ型智能温度测试仪,该测试仪以MCS-51系列单片微机为核心,具有多通道温度巡回检测,热电偶冷端自动补偿,超温、断偶声光报警等功能,测温范围宽,集成化程度高,抗干扰能力强,测试精度高,操作简单,方便,实现了温度测量的一机多用化和智能化,本文对智能温度测试仪研制中采用的一些关键技术进行了较详细的论述,最后介绍了该测试仪的全面检定方法。该测试仪通过了应用考核试验,取得了预期的效果。具有一定的推广、应用价值。
简介:介绍了缠绕式铂电阻温度计的结构,绕制工艺及性能测定结果。实践证明,新研制的这套测温仪表,不仅可以高空台排气冷却器火燃烧段出口面平均温度的快速,准确测量要求,而且可以推广应用于地面台和高空台发动机进口的温度测量或其他大面积测温场合。
简介:数控微型单面点焊机是为适应各种复杂型面的单面焊接而研制的新型便携式点焊机,该机焊接范围0.055mm-0.55mm,系统控制部分采用国外成熟的新型集成电路IC和质量好的固态继电器SSR,兼有电容蓄能式点焊机能量释放快和交流点焊机能量大的特点。
简介:依据PLC的逻辑控制功能、模拟量扩展功能和工程应用的可靠性,电液伺服阀的快速精细调节性能,结合航空轮胎试验的技术特点,提出了“PLC+电液伺服阀+传感器”的数据采集与控制模式,并将其应用在航空轮胎、机轮及刹车装置动力试验台的加载伺服控制中。实际应用表明,采用该模式实现的轮胎液压伺服加载系统,工作可靠,满足了航空轮胎稳定加载以及快速加载要求。
简介:为了有效攻击新型主战坦克,日本十分重视对新一代中程反坦克导弹的研制。早在20世纪90年代中期,日本防卫厅就秘密进行了新型中程反坦克导弹的论证工作,并于2000年开始研制新“中马特”(XATM-6)以代替现役的87式中型反坦克导弹。从2004年开始,日本又着手改进“中马特”中程多用途导弹系统。计划2004—2006年投入92亿日元用于原型产品的试制,
简介:研制一种远程、先导式高压大流量减压阀;介绍了该减压阀特点,建立了减压阀数学模型,利用Matlab进行该减压阀动力学仿真,研究各个参数对减压阀性能的影响。根据仿真结果,加工了一台实物产品。搭建了减压阀性能测试试验台,分析了压力、流量特性,并和仿真做了比较。结果表明:仿真和试验符合的比较好,说明仿真对减压阀的研制与分析具有指导作用。该减压阀使用方便,安全、可靠,已经用于数个试验中。
简介:本文介绍了新型低温上面级发动机Vinci点火系统的研制状况,它的工作原理与当前使用的上面级点火系统不同,该点火系统由火花火炬点火器、点火器高压供应系统和激励器构成.首次介绍了点火器组件的构成,讨论了点火器及激励器试验结果.
美国正在研制微波火箭
温度畸变发生器研制
美国武装直升机研制现状
水击压力高速采集系统研制
燃油加温系统的设计和研制
K-1火箭推进系统研制状况
扩压器冷却系统的研制
欧洲小型运载火箭Vega研制进展
美国军方加入NASA的RLV研制
飞机机身声学设计试验平台的研制
ZWC—Ⅰ型智能温度测试仪研制
美加速研制“全球鹰”侦察机
缠绕式铂电阻温度计的研制
美国研制无人驾驶战斗直升机
数控微型单面点焊机的研制
基于PLC的轮胎液压伺服加载系统研制
日本120亿日元研制新导弹
远程高压大流量减压阀的研制
Vinci发动机点火系统研制状况
波音为“阿帕奇”研制出可折叠桨叶系统