简介：探讨了现代军用飞机结构耐久性要求，实现耐久性的主要技术途径。同时论述了耐久性与飞机结构定寿的内在联系。建立了针对飞机结构紧固孔的耐久性符合性判据和开展耐久性符合性检查的方法。指出实现紧固孔耐久性的技术关键在于能否采用先进的制孔技术，以确保装配生产线上的制孔工艺质量。

简介：

简介：在政府的积极推动下．俄罗斯2004年的军火销售再度取得55亿美元的亮丽成绩，销售的种类和层次不仅已有所提升，在北非和阿拉伯半岛的军火市场亦有所突破。不过俄国军火企业的基本问题倘无法获得解决，对其未来发展恐怕会有相当影响，非常值得注意。

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简介：厘米级微型涡轮发动机的发展日益受到重视.本文在总结国内外厘米级微型涡轮发动机研究动态的基础上,将其划分为3个大小级别.南京航空航天大学近年来对中等大小级别(直径6cm)微型涡轮发动机开展了系统的研究.本文给出了各主要关键技术的研究进展,包括:微型涡轮发动机总体设计技术,微流动实验及CFD技术,高速微转子动力学,微型涡轮、压气机、燃烧室等部件设计,微型涡轮发动机试车等.

简介：根据高教机立项论证的需要，对高教机寿命指标要求与如何实现寿命指标的技术途径做了探讨，指出谈寿命不能回避可靠性要求，飞机结构寿命与可靠性问题的技术关键，在于后者，保证了后者才会有前者，具有可靠性要求的寿命才是有效，因此，寿命指标必然要受可靠性指标要求所制约，可靠性涉及飞行安全是不能讨论还价的，更不允许没有要求。而满足可靠性要求的寿命指标主要涉及飞机研制费用和出厂飞机造价，取决于投入的经费额度，它必须以有效的控制灾难性疲劳破坏，以及投入的研制经费和今后出厂飞机造价又是财力可以接受的为依据，给出飞机结构灾难性疲劳破坏控制技术的基本原理，明确了实现寿命指标的的主要技术途径。