简介：2015年6月11日,中国地球化学学科奠基人、中国科学院院士、中国环境科学研究院环境基准与风险评估国家重点实验室学术委员会副主任傅家谟先生因病医治无效在广州逝世。一位中国环境保护的学术泰斗、有机石油地球化学的奠基人与开拓者,温和可亲的谦谦长者离我们而去。听到这个悲痛的消息,不敢也不愿意相信。我与傅先生相识多年,这位亦师亦友的前辈像父亲一样给予我很多指导、关怀和帮助,回想与傅先生相识的点点滴滴,他满头白发、精神矍铄的音容笑貌仿佛又出现在我的眼前,永远无法忘怀。

简介：安全生产,培训先行,中国海油集团对于安全生产工作始终十分重视,视安全培训为给予员工的最大福利和关怀。但长期以来,针对企业员工的各种培训多流于理论宣贯,员工疲惫,讲师无奈,效果平平,令人失望。由于国内外业务地持续拓展和开发,以及公司战略方针的进一步深化推进,中国海油集团目前面临着承包商安全素质参差不齐,职工队伍年轻化、多样化等风险。因此,如何使安全培训快速有效地达成预期效果,成为了中国海油集团一直探索的课题。

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：基于南京市空气质量现状及达标差距分析,研究了达标规划总体思路、目标及策略.研究结果表明：2015年,南京市NO2、PM2.5、PM10年均浓度及O3最大8h第90分位数距离国家二级标准限值分别为25%、63%、37%与6.9%;建议达标期限分三阶段,近期（2020年）NO2达标,中期（2025年）PM10达标,远期（2030）PM2.5与O3达标;建议采取产业结构调整,能源结构优化以及加强末端治理三方面策略实现空气质量达标.

简介：中国中煤能源集团有限公司（简称中煤集团）是国务院国资委管理的国有重点骨干企业，主营业务包括煤炭生产、煤矿建设、煤化工、坑口发电、煤机制造，以及相关工程技术服务。现有全资公司、控股和均股子公司41户，境外机构4户，参股企业11户。公司现有生产、在建、技改矿井48处，矿建施工项目82个，煤化工工厂6家，主要分布在山西、江苏、内蒙古、陕西、黑龙江、新疆等地。

简介：为贯彻落实《中华人民共和国环境保护法》《水污染防治行动计划》（国发[2015]17号）和《生态环境监测网络建设方案》（国办发[2015]56号），进一步完善国家地表水环境监测网，说清全国地表水环境质量状况及其变化趋势，更好地适应环境保护管理要求，环境保护部在“十二五”国家地表水监测网基础上，依据有关标准和监测规范，进一步优化监测点位布局，制定了《“十三五”国家地表水环境质量监测网设置方案》。国家地表水环境监测网共设置国控断面（点位）2767个（河流断面2424个、湖库点位343个），其中，评价、考核、排名断面共1940个，入海控制断面共195个（其中85个同时为评价、考核、排名断面），趋势断面共717个。