简介：为了探索年轻新手驾驶员驾驶风格的特点,采用多维度驾驶风格量表对182名驾驶员进行测试。结果发现,感觉寻求,愤怒和冒险的性别差异显著。新手驾驶员受教育程度越高,感觉寻求,愤怒和冒险得分越低。新手驾驶员感觉寻求、焦虑、冒险和愤怒驾驶风格对交通违规具有预测作用。

简介：驾驶员在处理交通冲突的瞬间，会进发高度应激状态，驾驶员的应激能力强弱直接影响事故的避免与发生。在综合国内外驾驶员应激的相关研究成果基础上，本文主要介绍驾驶员的应激源、应激状态、应激能力的测量以及驾驶员应激能力的训练。

简介：本研究测试了69名公交车驾驶员的注意广度,结果表明:(1)驾驶员的注意广度与交通事故有密切关系。安全组驾驶员的注意广度大于事故组驾驶员,差异显著;(2)驾驶员注意广度有一定范围,当刺激信号在6-10个范围内,,事故组与安全组驾驶员的注意广度才有显著差异;(3)驾驶员注意广度不受性别影响。本研究结果揭示了交通事故与驾驶员注意广度的关系,为驾驶员的选拔、考核与安全教育提供了依据。

简介：驾驶员是交通心理学研究的核心，驾驶员不同的人格特质对驾驶行为的影响不同。驾驶员感觉寻求、攻击特质、内外控倾向等人格特质同危险驾驶行为关系密切。文章重点介绍了它们的定义、测量方法，分析了它们与危险驾驶行为的关系，并指出了未来研究的三个方向：深化人格特质研究、加强与人因工程学的联系、重视研究应用。

简介：<正>大量研究表明,在影响交通事故发生的人、车、路因素中,人的因素起了主要作用。而其中由驾驶员本身国素引起的事故占70％以上。在人的因素中,个性又在驾驶事故致因中占一定比率。由于驾驶员的某些个性特征在特定环境下极易构成危害,使得驾驶任务的复杂性增加,导致事故的发生。因此,驾驶员的个性特征是近年来人们研究的重点。

简介：从美学的角度来说,生态是宇宙的深层意蕴,体现的是自然的玄妙与规律。生态心灵是设计师从观照自然中获得的澄明心境,这种清澄、深邃、广阔的心灵天地体现出生态的本真。生态设计是设计师以这种澄明的心境为基础,艺术地创造具有生态意象、意蕴与意趣的设计。在设计过程中,宽广深厚的生态心灵是生态设计的重要审美基础,但设计本身不是目的,目的是通过＂设计之用＂进一步让人敬畏、感受自然的伟大力量,在自然中使人接近至乐的精神境界,使人与自然高度和谐。具体表现在以下三个方面：第一,生态心灵要通过观照自然才能得以澄明,生态设计也要通过涵养,才能使心灵容纳意象;第二,生态心灵只有通过回归自然才能重得质朴,生态设计只有通达心灵才能饱含意蕴;第三,生态心灵只有通过体悟自然才能变得灵明,生态设计只有点亮心灵方能彰显意趣。总之,只有生态心灵,才能照亮生态设计之路。

简介：研究运用Maslach倦怠量表（MaslachBurnoutInventory,MB）I对244名旅行社驾驶员进行测量。在数据统计的基础之上对部分被试和组织管理者进行访谈。结果发现影响工作倦怠产生的因素有：（1）个人因素中的性别、信仰和人格特质因素;（2）工作环境中的高工作量、人际情绪压力和缺乏工作控制资源的因素;（3）组织管理中的缺乏组织支持、信息反馈不足和缺乏公平原则因素。

简介：随着拥有汽车人数的增长,随之而来的社会问题也变得越来越多。我们经常发现在车辆驾驶的过程中会出现驾驶者变得气愤进而发生攻击性的行为,甚至是犯罪行为。这样的现象在心理学上有专门的术语,那就是＂路怒症＂。路怒受到多种因素的影响,驾驶者的人格及归因方式是产生影响的重要的个体因素。未来研究应关注于多种不同类型的驾驶者及驾驶者的个体因素。

简介：冬虫夏草是最有名气的治肺癌良药，价钱已超过人参。冬虫夏草是怎么长出来的，却是件很耐人寻味的趣事。冬虫夏草，从字面上就知道，冬天是虫，夏天是草。先是一种菌类植物侵入到虫体里边，这虫是蝙蝠蛾幼虫，菌丝进入虫体，把虫的身体吃光了．只剩下一个空壳。里边是菌丝。

简介：曹前发在《学习与探索》2017年第9期撰文认为，建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。无论是革命战争岁月，还是和平建设时期，毛泽东都高度重视植树造林，强调绿化事业和注意水土保持。今天，我们追忆他的绿化祖国和注意水土保持的思想，研究他的生态观，对于我们建设中国特色社会主义，建设美丽家园，有着巨大的历史启示和现实意义。

简介：生态危机已经成为影响人类生存最主要的危机之一，面对这种危机，人类已经采取了一些行之有效的措施。如经济手段，制度手段等，然而最根本的解决方法是培养人们良好的生态意识，在生态意识中，生态良知又是核心。养成生态良知是克服现代生态危机的关键环节。

简介：10月1～3日在甘肃酒泉召开，由中国自然辩证法研究会环境哲学专业委员会和清华大学哲学系经济伦理与政治哲学研究中心主办，甘肃省社会科学院酒泉分院协办，酒泉金锁阳沙漠生物开发有限责任公司承办。清华大学哲学系教授、中国自然辩证法研究会常务理事、环境哲学专业委员会理事长卢风发起这次会议。

简介：6月21日，“中国道教生态林建设基地考察团”一行赴甘肃民勤县进行实地考察。中国道教协会会长任法融，副会长黄信阳、唐诚青、张凤林，中国道教协会秘书长袁炳栋，香港道教联合会主席汤伟奇等参加了考察活动。中共中央统战部、国家宗教局也派代表参加此次活动。中国道教生态林基地建设始于2005年4月，截止到2006年6月，已有海内外众多道教组织、宫观和道教界知名人士先后捐款210万元。当天，考察团一行又捐款、认捐56．55万元。“中国道教生态林建设基地”位于民勤县苏武山，总面积1500亩。

简介：生态正义何以可能,是生态伦理学研究的一个极其重要的基础理论问题。非人类中心主义的理论困境和实践缺失,使得它无法、也不可能回答生态正义何以可能。个体或群体中心主义的短视和危害,使得它同样无法、也不可能回答生态正义何以可能。当代的全球化,使整个人类真正成为一个现实的主体性存在,使人类的共同利益获得了现实规定性,提出了当代人类必须共同面对的全球性问题。作为人与人之间的一种经济关系,生态正义在坚持以人类整体、长远的利益作为处理人与自然关系根本价值尺度的经济活动中得以可能。

简介：《老子》作为道家思想的源泉，其蕴涵的“道法自然”的本体意识、“知常曰明”的环境意识、“知足者富”的消费意识、“知止不殆”的发展意识等生态智慧中的合理内容，为人类社会的可持续发展提供了有益借鉴。

简介：陈红兵著，觉群佛学博士文库之一，宗教文化出版社2011年8月版。本书力图从佛教自身的价值追求、思想理念出发，对佛教生态哲学进行根源式研究，就目前已达到的目标而言，突出了佛教生态哲学的生态德性论特质，围绕佛教生态德性论形成了佛教生态哲学的基本框架，并在这一框架内，诠释了佛教哲学思想的生态意义，佛教生态哲学与西方生态哲学思想的差异、思想局限，同时也指出了佛教生态哲学思想应吸收融合西方生态科学、生态哲学的相关思想成果的建构方向。

简介：康德认为人在自然面前没有任何自由可言,即使“人为自然立法”掌握了自然必然性,目的仍然是为了满足人自身的物质欲求,不可能走出自然王国。由此康德提出实践理性优先于理论理性,强调只有“人为自身立法”的实践理性才能够将人从自然王国中拯救出来而走向自由王国。康德这一命题的危害是,否认人在自然面前拥有自由,人在自然面前只能遵循弱肉强食的生物法则,道德地对待自然万物在学理上不具有可能性。本研究试图颠覆康德的这一命题,认为人在自然面前不仅拥有本体论自由,而且这一自由还优先于认识论自由和实践理性自由。人只有证明自由的本真性具有生态性质,即人在自然面前能够拥有本体论的自由,才能担保自身从自然王国之中真正解放出来,使保护自然环境的伦理行为获得坚实的哲学基础和正当性理由。

简介：科技的进步在不断提高人类生活水平的同时也使人类在一些方面面临生态环境和伦理道德问题,这些问题影响着人类的可持续发展.对这些问题的解决,应超越伦理学的局限,在一般世界观的观照下,以目的理性(价值理性)来约束、引导工具理性(科技理性)的发展,调整人类的需求结构体系,反省人与自然之间的关系,使得人与自然这一有机的整体和谐地存在、发展下去.

简介：一、生态文明的脚步生态问题已经从学术象牙塔走进寻常百姓家，逐渐成为备受公众关注的社会热点问题。人们开始切身感受到生态问题对日常生活的影响。大家越来越关心城市空气中的PM2.5指数是否超标、饮用水的水质是否洁净、过度碳排放造成的温室气体效应等问题。此类社会心态的变迁，

简介：图腾作为一种原始的混沌,既是人们崇尚、信仰及幻像体验的符号,也是一种祈福的印记,但这一切却植生于自然物及生命体的实在.如果说这其中包孕生态特性的话,那就是由“生”而化成的多重关系构成中,人的活动更依附于自然、生命,或旨在悟解自然、生命的有机性存在.我们如对图腾给予“生态”解读及阐释,显然需将图腾视为一个生命有机体,其所连接的仍然是自然、生命及人之相互间的有机性关系.图腾崇尚的内质,乃至载体往往是实在的,且为跃动着无限生命力的自然物/客体,但其又隐含“虚”体、神性及符号性,且呈现多重实体的有机组合性.这使得托举图腾形象的,那个积蓄生命力的“自然物”,不仅是“和合”的生命有机体,而且有着一种超强的生态合成力.