简介：摘要：钢管 混凝土结构具有承载力高 ,抗震性能优等诸多优点 ,近年来在多高层建筑中得到越来越广泛的应用。我们利用有限元软件对钢骨混凝土桥梁 结构进行竖向荷载 分析，为桥梁 结构在工程领域中更加 安全可靠奠定基础。

简介：摘要： 这篇文章显示了钢管混凝土的拱桥系统的发展现状 ,阐明了未来重要的发展方向 ,基于大量的桥梁类型的研究 ,在中国的发展历史和方向 ,桥式设计计算理论的特点 ,工程施工方法做一个结构化的总结。现阶段的研究对象大多是施工阶段的收缩徐变和整体稳定性。在工程施工阶段，一般采用应力叠加原理。该桥型设计计算方法中的应力叠加原理能较好地反映拱桥工程施工阶段的真实应力状态。拱桥钢骨架的装配方式主要有两种 :一种是旋转工程的施工方式，另一种是斜拉吊架的拉索装配安装方式。

简介：摘要：拱桥造型优美，深受桥梁工程师的青睐，随着桥梁建造技术的发展，拱桥的跨径不断突破。对于大跨径拱桥，基础往往是决定全桥施工难度和总体造价的关键部位，本文对钢管混凝土拱桥施工过程智能调控进行分析，以供参考。

简介：

简介：摘要：苏龙珠黄河特大桥上构为上承式钢管混凝土桁架拱桥，主拱圈采用等剖面的悬链线，桥面板采用钢筋混凝土π型板梁，拱桥空间结构复杂，采用MIDAS CIVIL 2019对主桥总体计算、静力稳定屈曲分析和抗震计算分析，计算结果满足要求。主桥不设置预拱度，通过立柱高度调整下挠。

简介：[摘要 ] 本文以双曲拱桥为工程背景，首先介绍了双曲拱桥的常见病害，从结构特征的角度分析了常见病害的机理，并给出了常用加固方法。然后以该桥的加固设计为例，对套箍法加固双曲拱桥的力学原理进行了阐述，采用有限元软件 Midas/Civil从极限承载能力、结构刚度以及结构动力性能三个方面分析了加固后结构的力学性能。分析结果表明：套箍法能够有效提升双曲拱桥的承载能力及拱肋的整体性，拱肋挠度在横向分布更加均匀，且结构的整体刚度亦得到了提升。

简介：摘要：随着我国经济飞速发展，在桥梁建设方面投入了很大的精力。由于钢管混凝土系杆拱桥施工具有结构新颖、受力合理等优势，在桥梁建设方面得到了越来越广泛的应用，但钢管混凝土系杆拱桥的自重、材料弹性模量、温度场等因素，会由于预应力钢束和吊杆张拉力误差的存在，导致系杆拱结构在成桥过程中的实际线形和内力状态与设计要求有很大的偏差，因此必须在钢管混凝土系杆拱桥施工过程中加强对施工的控制和监控。本文研究分析在钢管混凝土系杆拱桥施工过程中的施工控制和监控技术，内容如下。

简介：摘要： 文章结合具体工程案例，较为详细的探究钢管混凝土系杆拱桥 主要 施工工艺流程及技术难点。 在具体实践中，严格依照项目工程特征，技术要求等，设定项目拆除难点、规划整体思路与流程，并加强安全维护措施的应用 。希望能与同行共同分享施工技术经验， 对相同或相似工程顺利拆除有一定指导作用 。

简介：摘 要： 本文通过介绍上海市浦星公路桥主桥钢结构制作、安装工艺技术，较为详细地对项目中的重点、难点、工艺特点、施工技术等进行阐述，对类似工程工艺技术选择、成本控制等具有较高的借鉴价值。本文主要包括：钢结构制作 3D扫描电脑预拼装简述；拱肋支撑塔架设计安装；大跨度钢结构桥梁 BIM施工技术运用；支撑系统基础沉降控制。

简介：摘 要：近几年来，由于传统的修筑钢筋混凝土拱桥时间已比较长，且随着社会的加速发展、交通量的持续加大，如织的汽车和行人日夜不停地穿梭，桥梁在使用过程中老化情况逐渐体现出来，再加上环境条件等因素的影响，导致钢筋混凝土拱桥在结构上产生了不同程度的缺陷和损伤，使其无法满足交通运输的实际发展需求。因此在对既有钢筋混凝土拱桥开展检测以及评估时，要确定其病害成因和特征，进而在维修时采取一些科学、合理、经济、有效的加固技术手段是十分必要的。

简介：[摘要 ] 异型钢管混凝土拱桥作为近年来应用较多的一种桥梁形式，相关的力学特性研究较少。本文以某异型拱桥为工程背景，分别采用三种拱肋刚度计算方法，利用有限元软件 ANSYS对该桥运营阶段的弹性稳定和极值点稳定进行了分析。结果表明：该拱桥的失稳形式表现为拱肋整体的横向失稳，结构的稳定性主要取决于恒载大小，活载对稳定性影响较小；考虑双重非线性以及初始几何缺陷后，结构的稳定系数比弹性稳定结果降低 55%以上；换算截面法和叠合单元法分析结果比较接近，而复合材料法由于考虑了钢管对核心混凝土的约束效应，分析结果比前两种方法稍大。

简介：摘要：基于线性规划理论，以某吊杆拱为研究对象，建立全桥有限元模型，模拟临时吊杆的不同张拉步数，运用 Matlab工具编制算法，对于吊杆二次张拉进行优化控制计算。以上分析结果表明：前期修正吊杆计算长度最大达到 65cm，平均修正数值 60cm左右，对于后期索力测量影响较大；通过模拟计算，确定临时吊杆合理张拉步数为 5或 6次；初期张拉后，线形差值超过了 5mm，经过二次调索之后，差值均在合理范围之内，吊杆索力也满足要求。

简介：摘要：近几年，我国建设了大量的公路桥梁基础设施，在此背景下，许多先进理论和科学技术都被应用到了公路桥梁工程建设中，这也促进了我国公路桥梁工程行业的发展，一方面为人们出行提供了良好的交通环境，方便人们出行，另一方面也可以使我国城市交通紧张情况得到了缓解。下面，针对钢管混凝土拱桥施工技术内容进行分析，目的就是提高公路桥梁工程质量，延长公路桥梁工程寿命。

简介：摘要：随着我国交通行业的快速发展，连续钢构钢管拱桥施工越来越多。拱肋作为连续钢构钢管拱桥施工的关键，尤其是拱肋的整体提升施工更是关键中的关键。本文以汉十高铁安陆府河特大桥施工为例，对连续钢构钢管拱桥拱肋整体提升施工技术进行了探讨分析。

简介：摘要：本文根据作者多年施工经验，以府河特大桥主桥钢管拱桥为例，对大跨度连续刚构钢管拱桥施工进行了阐述和分析，供大家借鉴和参考。

简介：摘要 本文已某大跨度拱桥的扣锚索塔顶锚固结构设计、施工为背景，详细介绍了该结构的构造特点及受力特性，相比其他类型的扣锚索塔顶锚固结构，能有效避免扣塔顶不平衡水平力和偏心弯矩的产生，具有结构受力明确，荷载传递均匀，施工条件好的特点，具有较高的经济效益。本文主要介绍该技术的总体思路及设计、施工要点。

简介：摘 要 根据工程实际，通过现场调查、查阅文献，经咨询行业专家以及技术研发攻关，以金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥施工为案例，重点介绍了其钢管拱拱肋安装、钢管拱内混凝土压注、吊杆安装等拱部结构施工关键技术，并提出了施工注意事项，为类似工程施工可提供经验参考。

简介：摘要 :本文结合某特大桥钢管拱混凝土顶升施工的实际情况，简要介绍了该连续梁桥钢管拱拱肋混凝土顶升技术，为该类施工积累了新的技术资料。

简介：摘要 :在铁路、公路、市政等工程设计和施工中，施工测量软件虽然已经普及，但很多软件对于杆系钢拱桥拱肋的三维坐标计算存在不足。本文利用 CASIO fx-5800p计算器，采用抛物线计算公式、根据杆系钢拱桥拱肋在线路中线平面位置与及法向方位角、对杆系钢拱肋三维坐标等进行编程计算，具有简洁直观、易于掌握使用、计算过程快速、计算结果准确等特点 ;在复杂的线形中，仍然广泛应用于工程施工的各个环节甚至于外业工作，本程序能解决抛物线钢拱肋线性计算难题，具有很大的推广意义。

简介：摘要：该项目为大跨度下承式钢箱系杆拱桥，为确保桥梁的体系转变后符合设计初衷，需对施工全过程进行监控。采用Midas/Civil有限元分析软件建立计算模型，通过监控计算和仿真分析，对施工过程中的结构内力和位移进行有效地分析，计算和预测，控制大跨度拱桥的最终线形在设计允许的误差范围内，从而保证桥梁在全生命周期的安全性和耐久性。