简介：对铁路货车装载超限检测装置研制过程中托架的结构设计、功能要求和检测数据的选定进行了探讨,提出在设计路网检测设施时要统筹考虑性价比、实用性等因素,以取得最佳经济效益.

简介：由柳州铁路局科研所研制的货车动态称重装置是一种对运行中的列车进行动态自动称重的设备。其关键技术为高精度称重器及其安装方式、称重数学模型及数据处理方式、车型自动识别方法。该装置的主要性能指标如下:(1)称重范围:总重小于120t的各型四轴货车;(2)计量方式:双向全自动动态轮计量、连挂动称或不连挂溜放动称:(3)计量车速:5～15km/h(不计量时通过速度不限);(4)计量精度:5～15km/h误差≤1.0％;5～50km/h,误差≤1.5％;(5)输出方式:CPT显示车序号、车

简介：<正>压缩铁路货车使用费,是控制成本支出,提高铁路运输效率的重要措施。我们围绕以下三个方面开展了这项工作:一、运用市场经济理论研制压缩货车使用费的管理方法牢固树立了市场经济条件下的成本不再只是生产过程中资源的耗费,而是在取得经济效益前提下对有效作业的支出观念,在探究成本成因上下功夫,寻找新的降低成本的途径:一是把降低成本的着眼点落在生产成本的原因——作业过程上,而不只停留在对其发生数量的分析

简介：介绍了常用各类材料的现行标准编号与采标编号及被代替标准编号，列出了材料牌号的基本对照关系，并对当前用量较大的耐大气腐蚀钢作了重点介绍，以方便产品和工艺设计人员的选材参考。

简介：针对以往企业铁路行车组织工作中存在的车辆管理手工操作量大、作业效率低、准确性差、货运质量保障小等问题,探讨应用微机对进出企业铁路专用线的铁路货车信息进行自动化远程控制与集成管理,分析系统结构,说明应用效果.

简介：1问题的提出为了使安装在柳州南编组站到达场内外环线上的从国外引进的全路第一套货车超偏载检测系统早日发挥作用,曾提出以堵收费用遏制超偏的建议。在组织实施过程中发现,货车实际自重与规章多有不符,而搞清货车的实际自重,则是准确计算超载货物重量的关键。经对8000多辆货车的自重进行了随机调查和统计分析,发现各种类型的货车的自重都很杂乱,有的自重与“技规”、“统规”的规定相差较大,很不规范。因此,有必要将调查情况进行一下分析并将结果公布,以引起有关部门的重视并考虑如何

简介：滚动轴承的寿命是反映轴承质量的综合性指标，在保证轴承性能的同时，延长轴承寿命是轴承制造商和用户普遍关心的问题。轴承寿命根据使用场合的不同，分为疲劳寿命、精度寿命、振动噪声寿命、磨损寿命、密封寿命、润滑寿命等形式，其中疲劳寿命，也就是人们通常所说的轴承寿命。轴承的疲劳寿命是指轴承中一个套圈或滚动体的材料出现第一个疲劳扩展迹象之前，一个套圈相对另一套圈的总转数。

简介：分析了货车运用方面市场经济的影响，提出要改变现车分配方式，并探讨了完善车辆运用考核办法的具体措施。

简介：由于日装车量的波动,能力限制,运力调整,施工维修,行车事故,特殊气候及自然灾害等,造成铁路运输不均衡.运输不均衡对货车停时产生负面影响.为压缩停时,提出了控制运输不均衡程度,提高运输组织效率和利用现代信息技术手段的对策.

简介：提出了铁路货车固定资产管理要遵循的4条原则，和货车固定资产价值管理系统所应包括的五大模块，探讨了货车独立经营实体的收入和费用的清算模式。

简介：对铁路货车轴承常见的质量问题作了初步分析，提出了处理问题的方法与建议。

简介：通过对抛丸处理设备进行选型、方案论证和运行试验,使摇枕、侧架、制动梁表面经过清理,达到探伤要求,并取得了抛丸处理故障率低、安全、环保的效果.

简介：对铁路货车轴承滚子的加工过程，运用连线加工技术。由原机群式布局改造为按加工工艺流程排列。提高了滚子的生产效率和外观质量。降低了生产成本。

简介：本文论述当今新技术在智能货车上的应用情况,即车钩的冲击力测量车辆识别和车辆的自动摘钩,同时对其智能装置前景进行了展望,这些技术已经成熟,其具有技术实用性和经济意义,可将这些技术从仅用于运输作业局部监视功能扩充发展成整个运输作业管理系统.

简介：

简介：介绍了铁路货车转向架弹簧在疲劳试验和运用中折断的情况及原因分析。对弹簧制造和检验控制标准及有关实践的情况进行了讨论。

简介：铁路提速轴承是高技术含量的双列圆锥滚子轴承，各项技术精度要求都较高，以641125外圈为例来说明其牙口的加工情况。该外圈的车加工是在铁路轴承有限公司车工部进行的，主要加工设备有液压仿形车床：CZ7232、CH042，液压半自动车床C7632等。外圈牙口

简介：

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简介：文章讲述了系统分析的基本概念,信息系统开发中系统分析的一般步骤,并将其运用到铁路货车车辆段管理信息系统的系统分析过程中,最后对系统分析进行了小结.