简介：自2000年开始的航运市场清理整顿工作,到如今已经是第三个年头。近20年来,中国航运市场的发展快速而稳定,但是,一些顽固性的市场问题依然存在,例如一些国际航线经营人的超范围经营、沿海和内河滚装运输中的不规范操作现象等。2001年,随着清理整顿的步步深入,尤其是市场准入标准和相关

简介：航运业的运力持续过剩、运价低迷、竞争加剧，世界范围内经济发展极不平衡，东南亚和南美地区的经济危机，对航运业的冲击和压力短期内难以消除，航运业负债经营面临的困境；深化经济体制改革、建立现代企业制度要求对企业的经营和管理进行结构性调整，等等。这一切都迫使中国航运业在加入WTO(世贸组织)之前，为参与国际化和全球化的竞争，必须抓住机遇、加快发展步伐，积极研究对策和经营战略，并对航线进行合理化、科学化的调整。

简介：本文主要研究我国航运金融发展现状，总结国内外航运金融发展模式，运用比较法找出我国航运金融发展中存在的问题，然后从航运企业的融资入手，通过描述性统计分析、主成分分析和回归分析，找出影响我国航运企业融资结构的主要因素以及其与资产负债率的关系。之后使用面板数据回归的方法分析得出我国融资结构主要受到企业规模、盈利能力、经营风险、偿债能力的影响．最后针对四个主要影响因素以及政府政策、人才培养等六方面内容提出了发展我国航运金融的具体建议。

简介：据气象模型预测,随着全球气候变暖,北极到2054年可能达到无冰状态,而随着冰盖的加速融化,北极地区潜藏的资源及航程优势日益显著,世界各国都渴望从中获利,围绕北极权益的竞争愈发白热化。中国作为北冰洋临近国,同时也是国际贸易依赖型国家,北极航道的开通对中国意义重大,研究北极航道开通的利弊,以及如何实现北极权益十分重要。

简介：文章从企业再造的理论出发，结舍我国航运企业的现状，分析了航运企业中存在的主要问题，在此基础上提出航运企业再造工程；分析研究了航运企业业务流程再造的主要程序与应侧重的几个方面，指出了航运企业业务流程再造过程中应注意的问题。

简介：女士们,先生们:首先,请允许我代表中华人民共和国交通部对第八届国际海事技术学术会议和展览会隆重开幕表示热烈祝贺,并祝大会圆满成功借此国际海事盛会,我代表交通部,向参加本届大会的各位代表、海事和造船界的朋友以

简介：1新世纪中国航运发展的战略环境世纪之交外部环境发展的主要战略要素,包括:(1)和平与发展已成为世纪之交国际社会发展的主流。(2)世界经济将伴随21世纪进入一个较长的稳定增长期。(3)21世纪中国经济将进入一个持续发展的实现工业化进程的重要时期。

简介：在即将进入21世纪之际,中国航运业必须认清形势,抓住机遇,迎接挑战,调整战略,以争取直接进入知识经济时代航运发展的新阶段。本文提出以下参考建议:1抓住可持续发展的契机,提高航运在运输市场上的竞争能力

简介：导读：船舶工业是一个反应滞后的行业。往往经济形势大好，需求旺盛之时，才发现产能不够；又往往经济萎靡，需求不振之时，才发现自身产能过剩。对造船业而言，如何确保资金链的有效性和可靠性，一直都是令人头疼的问题——资金永远都是在需要的时候短缺。本文试图跳开制造业的传统做法，从市场经济的角度，从资本运作的角度来考虑如何解决这个问题。

简介：10月8日，上海国际航运研究中心发布的《2016年第三季度中国航运景气报告》（以下简称报告）显示，中国航运企业经营状况总体依旧严峻，不过集装箱海运企业与港口企业经营状况已进入景气区间率先回暖。今年三季度，船公司仍处不景气区间，但受营运成本下降等因素影响，船公司的盈利状况大幅好转。

简介：摘要航运物流是国际物流的核心，也是综合物流的重要组成部分。本交通过对比分析国内外航运企业物流的现状及特点，提出了提高我国航运物流的对策。

简介：   摘要：现如今，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，我国是航运大国，航运规模大，排放的温室气体和大气污染物也多。在国际航运面临巨大的减排温室气体压力、国内航运业面临减污降碳压力的形势下，我国航运业既需要为国际航运减排提供中国方案，又需要适应国内减污降碳政策要求。预计未来需要在10个方面采取措施发展绿色航运，包括进一步提高船舶能效水平、升级船舶排放控制区、发展全生命周期低或零排放船用燃料等。

简介：【摘要】2001年12月，国际性班轮工会和班轮公司之间通过运价协议在中国港口在同一时间、以同一标准收取码头作业费，此举遭到了中国货主的强烈反对并向交通部提出调查请求。虽然调查结论暂时解决了2002年发生的争议，但是却不能解决以后的问题，更不能肩负起维护中国航运市场竞争秩序的重任。中国需要一部规制航运市场垄断行为的航运业之反垄断法。【关键词】航运反垄断法航运竞争法THC

简介：绿色航运将节能和环保意识、概念及行动贯彻至船舶涉及的所有业务链，即船舶生命周期中的每个环节（如图1），以最大限度减少对环境的污染及对不可再生资源的消耗。在开展绿色航运经营的过程中，不仅要注意将经济效益与环境效益结合起来，而且要使航运效益与环境效益相互协调。

简介：摘要当前，在地球村进行生产经营活动以及资源的合理配置已经成为了时代的潮流，国际物流市场日益完善。现有的国际贸易运输方式之中，航运具有运输成本低、运输量大的特点，因此牢牢占据国际运输市场的首位。本文首先说明了我国航运企业发展综合物流的必要性，然后对当前我国航运企业物流发展做了概述，最后详细阐述了我国航运企业发展综合物流的策略。

简介：2012年9月25日,中国大连,咱们国家的首艘航母"中国人民解放军海军辽宁舰"终于揭开了它神秘的面纱,正式交接入列!从高空俯瞰,"辽宁舰"就像是海上崛起的一座钢铁堡垒,静静地停留在湛蓝的海洋之上。舰体上标准的海军淡灰蓝色涂装,让它看起来威严而庄重。不过,人们如此关注航母可不仅是因为它的雄伟模样,更是因为它所象征的强大海军实力。

简介：回顾即将过去的2012年，中国军事界最轰动的大事儿是啥？没错!当然是我们国家的第一艘航空母舰——“辽宁舰”的走马上任了!今年9月25日，万众期待的“辽宁号”航空母舰正式交付海军。至此，我们也成了拥有航母的国家啦!

简介：一、中国航运的现状及存在的突出问题我国有18000多公里的海岸线和11万公里的内河航运线,得天独厚的自然条件为我国航运业的发展奠定了良好的基础.我国经济的蓬勃发展,特别是实施改革开放二十多年来国民经济持续、快速、稳定的发展,为我国航运事业的兴起与发展提供了难得的机遇和动力.中国外贸出口货物的84%由航运完成.中国国际海运船舶占世界商船队总量的5.3%,集装箱位占世界总量的5.0%,船队总运力在世界商船队中排名第五位,成为世界航运大国之一.航运在国民经济发展中发挥了巨大的作用.

简介：本文从国内大型航运企业实际出发，就“两税合一”的必要性，国际上各国对航运企业的税收政策，以及实施“两税合一”的时机、条件等问题谈一些自己的认识，提出加速“两税合一”，为我国航运业提供公平的竞争环境。

简介：摘要受国际经济环境影响，国际金融市场外汇汇率波动幅度日趋加大，同时美元加息预期不断增强。对国际化、市场化的航运企业而言，需要在变动的金融市场中，寻求规避汇率、利率风险的办法。由于航运企业以国际贸易海上运输为主要的经营模式，日常生产经营资金收支主要币种为美元，且资金使用较为密集，对于持有大量美元商业贷款的航运企业，汇率、利率的变动直接影响到了美元贷款本金、利息的支付。因此，一方面根据生产经营需求控制美元贷款额度，一方面利用合理的金融工具，通过有效操作来规避汇率、利率变动风险，锁定因人民币贬值带来的航运企业美元贷款利息成本增加，成为每一家航运企业财务人员需要研究的重要课题。本文根据我国航运企业资金使用特色，通过对外部金融市场利率、汇率趋势趋势分析，探讨在当前金融市场大环境下，我国航运企业防范美元债务风险的必要性。